基于故障诊断的电涡流缓速器有限元模态分析及试验研究

针对缓速器开裂问题,对缓速器进行有限元模态分析,得到其固有频率和振型,并利用振动测试分析系统进行了测试试验对比分析,将两种方法得到的结果进行了对比,试验结果较好地验证了理论模型的正确性,找出了缓速器开裂的主要原因,为缓速器的瞬态动力学分析奠定了基础,为优化缓速器及相关部件结构设计提供一定的实践经验,为处理类似振动故障提供了方法参考。     

两级串联热电制冷器的性能分析及优化设计

为了提高制冷器的制冷性能和可靠性,以满足更多应用场所的要求,需对其进行优化设计。建立了两级串联热电制冷器的三维有限元模型,考虑了材料对温度的依赖性,分析了热电臂的数量比R_N和结构尺寸高度比R_H、横截面积比R_A及中间陶瓷板厚度δ对两级热电制冷器制冷性能和热应力的影响。结果表明,数量比为2.07时,器件具有优异的制冷性能和较小的热应力。通过响应面法和遗传算法对器件的结构尺寸参数进行了多目标优化。与初始结构相比,优化后器件的制冷量提升了11.8%,制冷系数提升了10.5%,最大热应力降低了14.9%。     

太赫兹Si/SiGe量子级联激光器的能带设计

使用nextnano3模拟软件计算Si/Si1-xGex/Si量子阱的能带结构,对Si/SiGe量子级联激光器有源区的能带结构进行设计,结果表明使用Ge组分为0.27～0.3,量子阱宽度为3nm的SiGe合金与垒宽为3nm的Si层构成对称应变级联异质结构,有利于优化THz Si/SiGe量子级联激光器结构.     

基于非线性超声波的疲劳损伤检测试验研究

对完整铝板、含孔铝板以及用复合材料补片修补后的铝板分别进行疲劳试验和非线性超声波检测试验,提取三组试件不同疲劳周期下的基波幅值和二次谐波幅值,得到其相对二阶超声非线性系数,并拟合出相对二阶超声非线性系数随疲劳周期变化的曲线图,以研究相对二阶超声非线性系数与疲劳损伤过程的对应关系。结果表明:随着疲劳周期增加,三组试件的相对二阶超声非线性系数均呈现先缓慢上升,然后快速上升并到达峰值,最后下降的趋势,这与疲劳损伤过程中位错和裂纹的产生及扩展过程相一致;同时发现:孔损伤会加剧微裂纹向宏观裂纹的过渡,而用复合材料补片修补孔损伤可减缓裂纹的扩展。     

多喷嘴拔桩器淹没射流数值模拟及其验证

分别采用标准的k-ε和RANk-ε方程,对多喷嘴拔桩器淹没射流进行了数值模拟,得到了拔桩器的合理结构,并进行了试验验证.结果表明:数值模拟方法是研究有限空间淹没射流运动规律、喷嘴结构参数及箱体结构尺寸的有效方法;该拔桩器工作时,将一根长15 m、直径0.5 m的管桩,包括施工准备、射水造孔和将桩从地层中拔出仅用约27 min,拔桩效率高,保证了桩原有结构和强度,使桩得以重复利用,经济效益好,同时该设备还可以用来临时沉桩作业.     

应用于高侧开关感性负载退磁的负压箝位电路

高侧开关作为在以飞机、船舶、车辆为代表的应用领域中控制电动机、继电器、照明等机电、环控系统的关键器件,其负载常呈感性.针对高侧开关关断时感性负载产生的反向电压可能会损坏高侧开关的问题,提出并设计了一种负电压箝位技术.通过理论分析得到了高侧开关关断时的工作原理,为高侧开关的设计提供了参考.芯片采用CSMC 1μm工艺实现,己流片.测试结果显示,负压箝位电路可将高侧开关的漏源电压控制在64V以内,可有效地保护高侧开关.     

独柱塔宽幅钢箱梁斜拉桥主梁设计研究

随着铁路安全要求的越来越严格,上跨铁路的市政工程桥梁跨径正在逐渐增大.为解决跨越高速铁路及大型铁路编组站的建设难题,以一座大跨度独柱中央索转体斜拉桥为研究对象,针对主梁设计进行详细研究.跨铁路通道一般为稀缺通道资源,搭载交通功能需求多,桥面往往较宽,若采用混凝土截面,其横向应力很难有效控制,且施工质量很难保证.钢混组合...     

房屋建筑工程质量通病剖析及防治对策

随着生活质量的不断提高,人们对房屋建筑质量的要求也越来越高.但是受多种因素的影响,房屋建筑工程在施工中往往存在一些质量通病,建设单位一定要对其原因进行有效的分析和研究,并实施切实可行的防治措施,从而提高房屋建筑工程的质量,保障人民的生命财产安全.     

基于移动通信的车辆智能远程防盗监控系统的研制

以单片机为核心设计了一款基于移动网络的车辆智能远程防盗监控系统。该系统实现了当车辆出现异常情况时向车主远程报警、车主可远程控制车辆的点火系统和门锁系统、提取车辆实时经纬度。该系统已成功通过了软硬联调测试,能提供车辆的定位、跟踪、监控、防盗报警等功能。