淡水龙虾虾仁可食性涂膜技术的研究

本实验选用壳聚糖、海藻酸钠为主要原料作为涂膜原料,对龙虾虾仁进行涂膜处理。分别对虾仁进行干耗率、解冻的汁液流失率、煮汁率、细菌总数测定。结果表明:可食性涂膜保鲜能显著减少解冻汁液流失、降低煮汁损失、干耗率和细菌总数。壳聚糖复合涂膜的保鲜效果优于海藻酸钠的保鲜效果。     

黑岱沟露天煤矿半连续工艺移设步距的确定

露天矿山开采的过程中,常常面临设备及道路移设的问题。频繁的移设会影响露天矿生产进度,降低生产效率,而不移设则会由于运距增加,影响内排等生产计划而降低矿山经济效益,因此确定合理的移设步距,对矿山生产实际而言意义非凡。针对所述问题,以黑岱沟露天煤矿为研究对象,根据黑岱沟露天矿生产实际和采矿学理论基础,详尽分析与采场中间运煤通道移设距离影响因素,使用数学建模的方法,建立运煤通道移设步距数学模型;并根据成组破碎站移设的特点,建立移设补偿效果移设步距模型,进一步分析移设时机。得到的移设优化模型,揭示了移设步距对矿山经济效益的影响。该项研究对露天煤矿山移设工作有一定的指导意义,可以增加矿山经济效益。     

聚羧酸系高性能减水剂在工业与民用建筑中的应用

介绍了用聚羧酸系高性能减水剂配制的商品混凝土在太原市普通工业与民用建筑工程中的应用情况。利用聚羧酸系高性能减水剂的优点,结合混凝土配合比优化设计,可实现混凝土的高性能。分析了聚羧酸系高性能减水剂在使用中需要注意的问题。     

城市与建筑遗产保护教育部重点实验室（东南大学）建设和研究概况

经教育部批准,城市与建筑遗产保护教育部重点实验室（东南大学）于2009年6月正式进入建设期。实验室以东南大学建筑历史与理论和建筑设计与理论两个国家重点学科为主干,整合土木、材料、环境、交通、人文等优势学科的相关研究力量,增加投入、强化管理、继承传统、锐意开拓,在东亚城市与建筑遗产保护方法与理论、建筑遗产性能退化机理、建筑遗产保护的绿色途径、建筑遗产保护的数字化技术等四个研究方向上都取得了具有标志性的成果,成为我国城市和建筑遗产保护领域最大、最重要的教育、科研、实践和对外交流的基地之一。     

机前压力设定值的优化

给出了机组性能指标的定义,论述了提高机组负荷速率的可行性,分析了机前压力设定值的优化原因,提出了优化方案。在保证全程滑压的基础上,对机前压力设定值进行了优化,找出既能保证机组压力稳定,又能满足电网快速动作要求的平衡点。     

基于延时调蓄理念的旧工业厂区多目标海绵城市设计

旧工业厂区由于建设年代较久,基础设施建设落后的问题十分突出。大量的不透水下垫面,使降雨时形成大量地表径流,造成内涝灾害和面源污染,因此以传统理念建设的旧工业厂区往往不符合可持续发展的理念。基于"场地开发后外排量不大于开发前"的理念提出的海绵城市,便成为解决旧工业区排水的重要方式。虽然传统的小海绵体系作为改善雨水问题的有效技术手段,可以有效地控制中小降雨的流量及径流污染,但对于高重现期降雨的控制效果有限。为了在高重现期降雨的情况下,仍达到场地开发后外排量不大于开发前的目标,需综合协调旧工业厂区内各要素的关系,使区域降雨量延时排出。这一理念作为海绵系统构建的重要手段,愈发受到相关学者的重视。文章以北京市通州区某旧工业厂区的构建为例,从目标、原则、策略、设计层层深入探究海绵城市技术在旧工业厂区改造中的应用,形成兼顾大小降雨事件的旧工业厂区雨洪管理建设思路;希冀为未来旧工业区多目标海绵城市建设提供参考。     

虚拟火灾场景构建及个体应激生理反应测评

为研究个体在面对火灾时的应激状况和差异性,使用Sketch Up、Unity3D等软件创建某宿舍楼虚拟火灾场景;利用Ergo LAB人机环同步平台对参与虚拟火灾逃生场景的40名实验对象,进行平静状态和虚拟火灾下心率、皮电、皮温三种生理指标的实时监测。利用SPSS软件对数据进行处理和分析,探讨实验对象在虚拟火灾逃生前后生理指标的整体变化情况,并分别研究生理指标的波动情况在不同性别和年级之间的差异性。选取心率增长率作为定量评估不同个体应激生理反应大小的指标,提出需要重点关注和培训的对象。     

点睛补缺 因势传神——因地制宜的宜兴善卷洞风景区配套设施改造工程设计

设计单位:东南大学建筑设计研究院建设地点:宜兴市张渚镇委托方:宜兴市规划局建筑设计:朱光亚,李新建,唐芃,雷巍,章泉丰,宋剑青,杨红波,乐志,白颖,张艺研规模:规划面积16公顷,建筑面积20000平方米设计时间:2010年6月-2011年6月建成时间:2012年9月一、项目缘起善卷洞风景区位于宜兴市张渚镇螺岩山中,是以天然溶洞奇景和梁祝文化为主题的国家AAAA级旅游景区。善卷洞风景区由储南强先生建成于1933年,是中国现代最早的风景区之一,经过近     

城市道路发展对传统民族街区演变的影响——以南京七家湾为例

城市中的传统民族街区是城市人文生态多样性的重要组成部分,是弥足珍贵的城市历史文化的载体,但近几十年的城市更新,特别是城市道路的新建与改拓,引发和加深了传统民族街区的演变,街区生存面临重大挑战。本文以南京七家湾传统回民街区为例,研究其历史变迁过程,街道景观演变的规律,用人文生态的理论研究道路对街区景观演变的影响,以期在道路规划中考虑对城市传统民族街区的影响,制定更适宜城市人文生态多样性的规划。