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21.
路堑是交通线路常见的路基断面形式,因断面构造特征较路堤更容易发生风致雪灾害。为了给实际道路断面形式设计和风吹雪灾害防治提供建议和参考,采用风洞试验与数值模拟方法,研究了4种不同开敞形式的路堑在不同风速下风致雪漂移堆积演化过程,分析了风速和路堑开敞形式对积雪分布和演化过程的影响,并基于路面积雪量和积雪深度评估了不同路堑抵御雪灾害能力。结果表明:当上风侧边坡坡度大于下风侧边坡坡度时,路堑路面积雪量最少,路面的积雪最薄;增大风速和增加持续时间会加剧路面积雪,是影响积雪分布的重要因素;改变路堑边坡对减少路面积雪量作用有限,需设置其他防治措施来减轻道路风致雪灾害。 相似文献
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23.
塔河缝洞型碳酸盐岩油藏开采过程中有24口井出现沥青质堵塞井筒现象,油井无法生产。实验证明沥青质堵塞物形成的主要原因是凝析油与稠油互相混合作用的结果。结合塔河奥陶系油藏的成藏特征,发现堵塞井均处在凝析气与重油的过渡带上。通过分析生产动态特征,总结了堵塞物形成前后的生产动态变化规律,提出以掺改性稠油为核心的油井解堵、以环空注活性水及地层注水预防沥青质堵塞物形成的综合防治技术,对已出现沥青质堵塞严重的6口井进行了成功的治理,恢复了油井正常生产。 相似文献
24.
25.
在油气田开发中,从钻井、开采、集输、到油气水处理、储运等生产的各个环节腐蚀都无处不在,无时不有,生产安全、人身安全和环境保护都受到影响。腐蚀是制约和影响油田生产的主要因素之一。油田已开发多年,各类埋地管线问题也日趋突出,各类穿孔产生的经济损失和安全问题已威胁到油田的可持续发展,只有进一步查出管线腐蚀的原因,减缓管线各类穿孔的发生,延长使用其寿命,才可能十分有效地控制油田腐蚀。本文通过分析油田集输管线腐蚀的影响因素,介绍集输管线的防腐技术,使我们有能力采取及时有效措施进行预防和控制,尽量降低管线腐蚀程度,减少管线穿孔几率,延长管线的使用寿命,确保油田的正常生产和运行。 相似文献
26.
为了研究不同机械损伤类型的力磁耦合特性,设计了带凹坑和划痕缺陷的X80管线钢试样,通过静载拉伸试验,对比分析两种缺陷在不同载荷作用下的磁记忆信号特征。结果表明:凹坑缺陷处切向磁场强度出现峰值,梯度值过零点,磁记忆信号的畸变程度随载荷的增加而降低;划痕缺陷在初始状态未表现出磁信号异常,但随载荷的增加,其切向磁场分量的应力集中特征渐趋明显;两种缺陷处,切向磁场梯度的峰谷值差与试样的损伤程度存在近线性关系,但变化趋势相反,这一特征可为X80管线钢机械损伤程度的定量评估提供参考依据。 相似文献
27.
110kV进线备自投应用分析 总被引:1,自引:0,他引:1
110kV系统多采用双回路供电,一回主供一回备用辅以进线备用电源自投装置,可以达到简化运行方式,适应系统安全、经济、可靠运行的要求.在实际应用中,并网小电源对备自投的成功与否影响较大;如果同时投有低频低压减裁,则动作结果更复杂. 相似文献
28.
29.
塔河油田4区古地貌对储层分布的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
摘要:碳酸盐岩储层预测一直为世界性难题。塔河油田4区奥陶系碳酸盐岩储层以岩溶、构造运动形成的溶蚀孔洞和裂缝系统为主,具有埋藏深,非均质性强的特点。基于三维地震资料,通过构造的精细解剖,认识到断层纵横向展布控制油气成藏,断裂发育的地区溶蚀孔洞发育;通过对中-下奥陶统顶部海西早期岩溶古地貌的恢复,发现塔河4区奥陶系潜山储层分布主要受岩溶古地貌影响,并明确了缝洞储层有利发育区。综合分析认为,在后期开发方案调整中应该避开古地形低洼区;而在储层精细描述中,应根据古地貌特征调整属性预测参数。通过古地貌恢复,为油藏精细方案调整和有效开发奠定了基础。该思路和方法对塔河油田其它相似区块的研究和寻找奥陶系油气高产区具有借鉴意义。 相似文献