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电动出租车的规模化运营需要以充电设施为支撑,考虑到时间价值对以盈利为目的的电动出租车驾驶员的重要性,以及出租车在选择充电站时兼顾时间损耗大小和寻找乘客便捷性的特点,基于效用函数建立了出租车对充电站的概率选择函数,进而构建全社会年总成本目标函数,以配电网容量和站址间距离为约束建立模型。基于排队理论的M/G/c模型,采用带约束条件的整数规划模型对充电站容量进行优化配置,通过改进的量子遗传算法实现电动出租车充电站的选址定容规划。最后,以49节点的路网和32节点的配电网为例说明了模型和方法的有效性和实用性。 相似文献
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针对已有研究无法计及路网中车辆出行需求时空动态变化的问题,提出基于动态交通仿真的高速公路电动汽车充电站规划方法。首先,提出了基于路段传播模型LTM的高速公路动态交通仿真方法,实现交通流量时空分布的模拟和充电站电动汽车到达率的准确分析;其次,利用M/M/S排队论模型求取电动汽车的充电等待时间;再次,以最小化电动汽车日充电等待时间和最小化年建设运维成本为目标,考虑电动汽车充电需求、充电便捷性以及配电网容量等约束,建立了高路公路电动汽车充电站多目标规划模型,并基于多目标粒子群算法和VIKOR理论求解该模型得到最优规划方案;最后,通过环形高速路网验证了所提方法的实用性与有效性。 相似文献
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三峡水库蓄水后,大量的漂浮物聚集在坝前水面,严重威胁着工程安全运行,也对坝前水面环境造成了不良影响。以三峡库区水面漂浮物监测成果为依据,系统介绍了水库建库以来水面漂浮物清理现状,分析了水库漂浮物来量、主要成分、运移规律和物理特性;并基于小波理论,对库区来漂量进行了多时间尺度解析,预测了库区来漂量的近期演化趋势。结果表明:(1)三峡库区沿途各区县采取源头控制、沿程打捞与拦截,坝前管总的策略,逐步形成了漂浮物打捞、计量、中转、运输、处置一条龙闭环作业流程,建立和完善了三峡库区清漂工作长效机制,较好地解决了漂浮物的不利影响。(2)根据三峡水库来漂量演化趋势,自2021年起,三峡库区来漂量将进入一个为期4a的少漂期,预计2021~2024年,水库年均来漂量为60万m3左右,比多年均值偏少31%左右。研究成果可为三峡库区后期打漂工作提供参考。 相似文献
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目的 提出一种基于离散型麻雀搜索算法的食品抽检路径高效优化方法.方法 通过对抽检点编码,不同编码间路径计算及优化,构建离散型麻雀搜索算法并与其他已知算法进行比较与验证.结果 本研究构建的离散型麻雀搜索算法,对于Burma14、Bays29、Oliver30和Att48等实例,本算法都可以求得已知最优解.对于Kioa10... 相似文献
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以邻二甲苯为模型化合物,考察了喹啉对其生焦反应的影响。结果表明,反应时间相同时,随着邻二甲苯中喹啉添加量的增大,催化剂上的焦炭质量有所增加,焦炭质量的增加,不仅与喹啉的吸附有关,还与喹啉的添加量有关。低添加量下,喹啉会诱导邻二甲苯生成更多的焦炭,L酸在这一过程中起到了增强作用; 高添加量下,喹啉影响了正碳离子的生成,由邻二甲苯自身生成的焦炭质量有所降低。 相似文献
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提出一种借助于在热电冷却器热端引入微尺度冷却,以提高其制冷性能参数的新方法,并建立了相应的理论模型来刻画该过程,并在此基础上对各类有助于提高制冷性能的潜在途径进行了参数化研究。结果表明,热电臂中存在一个最佳冷却长度,可在其冷热端实现最大的温度差。讨论了将该方法在低温环境及其他几类特殊场合的应用,并分析了加工该结构的相关问题。与通过改进材料来提高制冷性能的方法相比,该方法可在材料性能已趋极限时,提供一种新的物理途径用以强化热电冷却元件制冷性能。 相似文献