用积分法求变截面梁的挠曲线方程

本文利用积分法求出了变截面悬臂梁在各种不同载荷作用下的挠曲线方程，而对于其它类型的变截面梁，都可以按照这种方法去求解。     

用能量法求解带孔矩形薄板的最低固有频率

本文根据能量原理,导出了各种不同支承条件下求解弹性开孔矩形薄板最低固有频率的计算公式。目前,对于开孔矩形薄板没有计算其最低固有频率的公式,而工程实际中开孔薄板很多,对于它们固有频率的计算,可用本文导出的公式来求解。     

粘钢加固梁承载力影响因素的试验研究

粘钢加固梁的承载力是由若干因素决定的。本文通过一组加固试件梁的破坏试验来研究粘钢加固梁的锚固长度、历史加载、配筋率、钢板端部锚固措施等因素对承载力的影响，并观察其破坏形态，分析加固梁的破坏状态和产生原因。     

津文公路沥青路面反射裂缝的原因分析

以有限元法为基础，利用ANSYS软件仿真计算出了津文公路沥青混凝土路面基层在标准轴载和温度场单独和共同作用下的最大拉应力，并与基层容许拉应力进行比较，得出了津文公路沥青路面纵、横向裂缝都是由最大拉应力引起的结论，从而找出了津文公路沥青混凝土路面产生反射裂缝的原因，这无论对理论研究还是对实际工程都有着重要的参考价值。     

变截面构件受冲击荷载作用时的动应力计算

本文根据能量法导出了交截面构件受冲击荷试作用时的动应力计算公式,它对于理论研究及工程实际都具有非常重要的参考价值．     

拱肋截面变化对刚性系杆拱桥受力性能影响分析

以一跨度为96 m刚性系杆拱桥为实例,建立拱肋不同变截面模型,探讨了拱肋截面变化幅度对该体系桥梁的受力性能影响.分析结果表明:拱肋变化对其自身变形、应力等受力性能影响较大,对结构动力特性及稳定性影响也较大,对系梁影响相对较小;分析表明:在跨度100m左右刚性系杆拱桥中,对于连续变截面拱肋,拱顶与拱脚处面积之比在5/6时...     

钢管混凝土拱桥日照温度应力分析

为研究日照作用下钢管混凝土拱肋截面温度自应力分布情况,以成贵铁路西溪河大桥为背景,利用有限元软件ANSYS建立了拱脚处实腹式拱肋截面及拱顶处哑铃型拱肋截面二维模型,并采用间接法对两类截面温度自应力进行数值分析。结果表明:拱肋截面关键测点温度计算值与实测值差别较小,截面各节点温度计算值可用作求解温度应力的荷载条件;14时截面温差最大,达到了23.19℃,为最不利温差;哑铃型截面应力分布与实腹式截面上弦管应力分布相似,钢管与混凝土截面交界处受压应力作用,核心混凝土受压应力作用。通过对复杂拱肋截面温度自应力的研究,为保障温度效应作用下钢管混凝土拱桥的安全性设计提供了一定的理论依据。     

光度法同时测定合金镀液中Co2+与Ni2+

提出采用双波长分光光度法同时测定镍钴合金镀液中Co2 与N i2 的含量。通过筛选确定PAR乙醇液作为显色剂。测得Co2 与N i2 的最大吸收波长分别为510 nm,490 nm,以此作为测定波长。该法的测量范围为30~1 200μg/LCo2 ,25~1 000μg/L N i2 。讨论了显色剂用量、酸度及显色时间对吸光度的影响,从而确定了显色条件。对4种镍-钴合金镀液进行加标回收实验的结果表明,该法精确度高,回收率达到99.7%,操作简单,实用性强。     

用标准加入光度法同时测定镀液中的Co2+与Ni2+

为寻找合金镀液中Ni2 ,Co2 快速、准确的测定方法,进行了用标准加入光度法同时测定镀液中的钴和镍的研究.用钴的等吸收点波长490 nm和530 nm作为测定波长,以镍为标准加入组分,用4-(2-吡啶偶氮)间苯二酚(PAR)作显色剂,溶液pH值为9～10.在镀液样品中进行加标回收试验,平均回收率钴为100.4%,镍为101.5%,最大相对标准偏差钴为6.1%,镍为4.6%;还探讨了测定条件对结果的影响.结果表明,该方法操作简单,可行性强,准确度较高.     

N型圆钢管相贯节点力学性能的试验研究

对承受支管轴力和主管轴力的N型圆钢管相贯节点、垫板加强节点、主管填充混凝土节点、主管填充混凝土和垫板加强节点试件进行了试验研究.综合比较了4种节点在破坏模式、受压支管荷载-主管管壁变形关系、主管管壁等效应力分布和极限承载力等方面的差异.试验结果表明,不同加强措施导致不同的节点破坏模式.填充混凝土能显著提高节点极限承载力,而加垫板提高幅度不大,但当主管径向刚度已经很大时,对主管加垫板可能反而降低节点的极限承载力.运用有限元方法对试验节点进行了非线性分析,得到了各试验节点的破坏模式、极限承载力、荷载-变形过程并与试验结果进行了比较.结果显示,二者吻合较好.