轧管厂管排锯切区域自动控制系统的设计及应用

论述了天津钢管公司重点改造项目轧管厂新增4^#管排锯切区域自动控制系统的控制策略，系统结构，控制功能的实现，以及Genius网的配置特点，新系统的硬件模块的技术参数，各程序块的具体功能。该系统投入运行后，效果良好，在生产中起了关键作用。     

压路机无法行走的解决方法

我单位的一台SD175D型振动压路机,在工地上进行作业时,突然出现机器遇到大石块就不能顺利通过的现象。为此,将机器从工地开回厂,但在下坡时又出现了不能制动的现象,对机器进行检查时发现,行走马达侧的驱动盘已与行走马达脱离。由于该机行走系统为全液压双驱动系统,并为双制动系统,振动轮的制动是通过行走马达内制动机构的作用,将制动力通过驱动盘传递到振动轮上,从而将机器制动住。     

基于去中心化交易模式的充电站日前购电策略

电动汽车充电站大规模建设下,协调充电站的充电功率对配电网的安全经济运行具有十分重要的意义。受制于不同充电站之间的利益冲突以及实时控制技术的瓶颈,电网公司难以对充电站实行集中管理。文中基于去中心化交易模式,提出了充电站参与日前电力市场的购电策略。首先,借助区块链存储技术,设计了适用于充电站日前购电协议的智能合约。然后,采用二阶锥规划求解交流最优潮流模型得到不同时间配电网各节点用电的边际成本,并以此为潮流运行点构建线性化阻塞管理模型,从而得到配电网节点边际电价。最后,考虑电动汽车的停泊特性,以购电成本最小为目标建立了充电站分散式优化调度模型并根据价格信号分散求解。在IEEE 33节点配电网系统中进行了充电站购电策略仿真,仿真结果表明,所提出的充电站日前购电策略能实现分散式调度,改善了配电网的潮流分布;同时,节点边际电价能够作为公平的价格信号引导充电站有序充电,在保证配电网安全经济运行的同时降低充电站的购电成本,提高充电机的利用率。     

低附着路面条件的EPS控制策略

低附着路面上,车辆自回正力矩显著降低,传统电动助力转向控制策略不能很好地克服这一不利影响,导致车辆回正性能降低,路感丧失甚至带来驾驶员对车辆的误操纵,或导致车辆不能及时回正;在建立基于整车动力学的电动助力转向系统模型的基础上,经电动机电流和转矩传感器测得转矩值,拟合得到当前路面条件下的自回正力矩,同时通过转向盘转角信息计算理想路面条件下的名义自回正力矩,结合路面估计算法,将被识别的路面附着系数等级分为高、中、低,设计基于路面附着系数的助力电流控制策略和基于时变滑模变结构控制的回正控制策略,仿真结果表明可有效改善车辆在低附着路面上的操纵路感和回正性能。建立基于LabVIEW PXI的电动助力转向(Electric power steering,EPS)硬件在环试验平台,并对控制策略进行试验验证,试验结果和仿真结果基本一致。     

大学生创新能力培养体系建设研究——以盐城工学院产品设计专业为例

探讨大学生创新能力培养体系的建设。在介绍我国创新教育现状的基础上,对大学生创新能力培养体系构建存在的问题进行了调查和分析。结合实践基地的重要作用,联系大学生个性和产品设计专业特点,对大学生创新能力培养体系的建设提出了建议。     

耐碱混凝土地面的通病分析与治理

肥矿集团一氧化铝项目在工程施工过程中,由于对碱腐蚀的危害认识不足,设防标准低,致使蒸发车间塔架下和种分槽挡土墙内的地面出现大面积的混凝土地坪面表起粉脱砂、开裂、隆起等破坏,影响生产的正常进行。该文对出现此现象的原因进行分析,并提出了治理措施,取得了较好的结果。     

GPS在矿山爆破设计及施工中的应用

利用GPS操作简单、全天候作业及高精度等特点,计算机三维模型可视化的优点,采用GPS为三维模型提供地形数据,并结合爆破设计软件的设计成果,使现场施工的布孔及验孔工序更加简单化、准确化.结果表明,使用GPS可以提高爆破技术人员的工作效率,并改善爆破效果.     

塔里木盆地顺托果勒南区块地震接收技术研究

塔里木盆地顺托果勒南大沙丘区单炮信噪比低、反射同相轴连续性差,造成主要目的层志留系、奥陶系内幕反射不清,地震采集资料难以满足落实圈闭的需要。为此,开展了地震采集接收技术攻关,研究出高速层顶界面的界定方法,分析和研究了地震信号吸收衰减与近地表速度之间的关系,并通过逐点设计组内高差和对组内高差实施可视化监控,使得地震资料品质得到较大幅度地提高。     

加快全面转型 推动创新发展

迎着新年的朝阳,踏着欢庆的鼓点,我们阔步迈进了充满希望的2012年!值此辞旧迎新之际,我谨代表铜陵有色全体员工,向长期关心、支持公司发展的各界人士,致以诚挚的问候和新春的祝福!