同步带选型图的设计与应用

美国ANSI/RMA IP—24—1983中的选型图上有6种同步带型号,文章以它为研究对象,对同步带传动功率和圆周速度计算公式进行了数学分析,其结果是:SQ型同步带荐用域右侧边界,为最大标准带宽和特定小轮节径时的最大荐用扭矩,其余5种带型荐用域右侧边界,为在上述条件下的最大荐用功率。在进行同步带传动设计时,按上述选型图选择带型,根据设计工况点在荐用域中的位置确定小轮节径,不但能满足功率要求,也能满足Z_m≥6,v≤33m/s。设计小功率同步带传动时,可不按功率和小轮转速而只按其传递扭矩选择SQ型带。     

氢燃料发动机的应用

叙述了氢燃料发动机的特点，结构和工作原理，以及氢燃料的储存及燃烧特性。给出了一些氢燃料发动机的排放试验数据，并与使用其它燃料时进行了比较。主要从发动机的新能源和排放污染等方面，探讨推广氢燃料发动机的必要性及其应用可行性。     

同步带传动设计计算新方法(二)

4确定带宽同步带在正常工作条件下,其主要失效形式是带在变拉力作用下的疲劳断裂,因此以带的抗拉强度来确定其承载能力。 (1)确定带的基准额定功率(P0)[7]式中Ta──带宽为bso时带的许用拉力(见表1), 而bso为标准带宽系列中的最大值(即 基准宽度,见表1) m──带宽为bso时带的单位长度质量(见表 1) V──带的圆周速度(m/s), (ω为小带轮的角速度(rad/s), (11)式适用于带速小于33m/ s,啮合齿数 Zm≥6的场合。啮合齿数由下式[7]求得:式中ent──取整算符 (2)确定带的额定功率 带宽为b。(非基准宽度)、啮合齿数Zm<6时,用下式[7]精确计算额定功…     

向心推力滚动轴承轴向负荷的确定

滚动轴承中的向心推力轴承(包括向心推力球轴承和圆锥滚子轴承)主要用在同时承受径向负荷和轴向负荷的场合。当一对向心推力轴承对称地布置在轴的两个支点上时,如需确定其径向负荷,则与其它的轴承一样,可将轴视为一简支樑,用一般的力学方程求出两支点上的径向反力,它们便分别是两轴承所承     

余热制氢发动机的开发研究

余热制氢发动机利用发动机排气余热将甲醇裂解为氢，并将裂解的氢与汽油混合燃烧。本文叙述了余热制氢发动机的结构特点和工作原理，从氢燃料的储存、发动机的新能源和排放污染等方面分析了余热制氢发动机的优势，给出一些余热制氢发动机的排放试验数据，探讨余热制氢发动机的应用可行性。     

面向现代装备人才培养的产学合作探索与实践

随着新一轮国际产业转移中最大规模价值转移的世界现代装备制造业向中国的转移，国际分工重组和国家产业结构调整步伐的加快，西部大开发战略的实施，中国日益从一个制造业大国走向制造业强国，上海将成为长三角乃至全国建设国家级装备制造业的重要基地。因此，现代装备制造