坚持创新与实践结合,探索教育教学方法

深圳市宝民小学自2007年获批为NOC活动实验基地以来,坚持实施以信息技术学科为中坚,各学科积极配合的工作战略.在组织开展活动时,坚持倡导"重在参与"的精神,面向大多数师生,避免只选拔尖子的做法.     

直流系统蓄电池均衡管理及有效性检测技术研究

为提高直流系统运行的稳定性,确保蓄电池均衡状态及提高蓄电池均衡检测精度,进行了直流系统蓄电池均衡管理及有效性检测技术研究。在直流系统蓄电池上安装就地监控与检测装置;将安装的检测装置与均衡数据采集模块连接起来,采集直流系统蓄电池均衡参数;对蓄电池中剩余的电荷量进行计算,将电池组分成几个小段进行放电试验,从而达到在线检测电池内部电阻的目的。在上述基础上,将间断低充高放理论与直流系统蓄电池的能量守恒相结合,实现了对蓄电池组的在线均衡检测。试验结果表明：所提方法在蓄电池充电前后的不一致度均小于0.1,对蓄电池均衡检测的误差均小于1.000%,说明所提方法的蓄电池达到均衡且检测精度较高。     

烷基链长对四苯基乙烯衍生物聚集行为和光学性质的影响

制备了带有不同烷基链长的四苯基乙烯衍生物1,1,2,2-四(4-正己氧基苯基)乙烯(THPE)和1,1,2,2-四(4-正癸氧基苯基)乙烯(TDPE),并采用紫外吸收光谱、荧光光谱研究THPE和TDPE在四氢呋喃(THF)/H_2O混合溶剂中的光物理性质,通过扫描电镜观察THPE和TDPE在THF/H_2O中形成的聚集体的形态结构。结果表明,THPE和TDPE在THF/H_2O中的紫外吸收光谱都出现拖尾现象,然而开始出现拖尾时溶剂中的水含量不同,THPE和TDPE分别在水含量为50%和40%的THF/H_2O中开始出现拖尾现象;THPE和TDPE都具有聚集诱导发光(AIE)性能,它们的荧光量子产率随着水含量的增加而增大,但是荧光量子产率快速增长的起始点不同,THPE和TDPE的荧光量子产率分别在水含量达到40%和30%后开始快速增长;THPE和TDPE在THF/H_2O中都能形成形状规则的聚集体,不同的是THPE在水含量为70%时才形成有序的纳米棒,而TDPE则在水含量为50%时即能形成纳米棒和微米片。这表明,带有长烷基链的TDPE更容易聚集,通过调节烷基链长度,有望制备出发光效率高、聚集体结构可控的AIE材料。     

微小型救援机械手控制系统设计

通过研究分析微小型救援机械手的工作原理和救援要求,设计了微小型救援机械手的控制系统;基于PC机为上位机、ATmega16单片机为下位机,设计了控制系统硬件电路,利用无线传输模块进行指令传输、图像信息和关节角度反馈;采用模糊PID控制算法对输出信号进行处理,使关节运动平滑稳定,同时提高了电机转角精度,降低了系统误差,提高救援效率;基于VC++语言,开发了上位机机械手控制界面,并能够通过上位机界面遥控操作机械手动作;仿真实验表明,该系统响应速度t1s、稳态误差δ≤0.4°,有良好的动态性能。     

高速柔性转子-非定心SFD系统响应特征分析与试验验证EI北大核心CSCD

航空发动机转子系统通常在支承处设置挤压油膜阻尼器(squeeze film damper,SFD)来实现系统减振设计,与定心SFD相比,非定心SFD结构简单紧凑,减振效果良好,但是具有更强的非线性特征,动力特性更为复杂。以某航空发动机动力涡轮转子为研究对象,建立了多支点高速柔性转子-非定心SFD系统非线性动力学模型,考虑了非定心SFD静偏心的影响,采用数值方法求解转子系统响应,结合系统不平衡响应特征、分岔图、庞家莱截面、频谱等,开展了系统非线性动力学特性研究,并通过了转子试验验证。研究结果表明,非定心SFD油膜间隙较大时,转子系统存在较强的非线性运动,频率成分丰富,减小油膜间隙能够使系统在跨临界后为单周期运动,降低系统的非线性不平衡响应;但过小的油膜间隙将导致转子系统峰值响应和对应的转速显著增大,转子可工作转速范围变小,合理的油膜间隙可以兼顾非线性振动响应和峰值转速较小,实现转子系统在大转速范围内长时间运行。     

CHV190系列变频器在永磁同步电机驱动矿井提升机中的应用

本文分析了矿井提升机的运行特点,详细阐述了英威腾CHV190系列起重提升专用变频器用于永磁同步电动机驱动的节能型矿井提升机的选型配置原则,最后介绍了应用现场的调试步骤及注意事项。     

iSCSI存储系统中缓存技术的研究

为了发挥iSCSI存储系统不受距离限制、大容量、易扩充和传输性能较高等特点,减少直接对磁盘阵列进行操作的次数,以便提高系统的数据传输速率,提出了一种高效的iSCSI缓存机制.通过加载该缓存模块,可以有效减少直接访问磁盘阵列的次数,加快系统响应速度,提高了iSCSI系统的性能.最后用网络仿真软件NS-2进行测试,测试结果表明了该方法的可行性.     

运载火箭飞行力学环境虚拟试验及可视化系统设计与实现

运载火箭的飞行力学环境随着飞行过程不断发生变化,而当前无论是基于实物试验还是基于数值分析,火箭的飞行力学环境分析大多针对特定飞行状态和工况而无法给出动态变化信息,因此开展了飞行力学环境虚拟试验及可视化技术研究。基于特征代理模型采用Fortran语言设计了场数据快速预测算法,在采样数值仿真的基础上实现了火箭在大气飞行过程中的动态气动力与气动热环境虚拟试验;采用C++开发了实时分站载荷算法,实现了火箭飞行期间的载荷环境虚拟试验。开发了与运载火箭飞行仿真配合的总线通信接口,并基于EnSight开发了分布式动态可视化系统,通过共享内存的进程间通信方式实现了飞行力学环境的动态显示。结果表明,该系统可以给出火箭飞行力学环境的全局和关注点信息的动态变化,为飞行力学环境精细化分析和直观可视化研究提供了手段。     

基于八叉树的柔性体切割仿真中并行化的碰撞算法EI北大核心CSCD

为了提高柔性体切割仿真中碰撞处理的运行效率,并解决切割影响变形计算稳定性问题,提出基于八叉树的柔性体切割仿真中碰撞算法的并行化实施方法.该方法使用基于链接体素和自适应八叉树网格的柔性体模型,前者用于描述物质的连接性和构造用于碰撞和图形显示的面网格,后者用于变形计算;在粗略碰撞阶段对八叉树网格构造空间Hash表并构造潜在碰撞对;在精细碰撞阶段根据体素中心的距离场值,使用考虑拓扑关系的距离场插值方法检测碰撞并计算入侵深度;柔性体之间的碰撞和自碰撞处理使用独创的多级检测和约简方法在GPU上运行,同时在CPU上使用多线程运行切割工具与柔性体的碰撞处理;切割算法切断被切割工具扫过的链接,重构切口附近的面网格,递归细分并复制被切割工具扫过的八叉树单元,并使用快速行进法更新距离场.仿真实验结果表明,与3个CPU线程的实现相比,文中GPU加速的柔性体碰撞和自碰撞算法可以将处理速度提高76%~215%;而与单个CPU线程的实现相比,3个CPU线程实现的切割工具与柔性体的碰撞算法可以将处理速度提高132%~190%.     

安全仪表系统在高含硫天然气净化厂的建立

高含硫天然气净化厂的安全仪表系统关键技术通过充分的实践检验和完善,它将实现特大型高含硫净化厂自动监控和安全联锁关断功能,实现迅速监测,准确判断,及时处理,使生产装置最快的速度进入安全状态,不需人工动态操作。系统的S O S E功能对系统本身的故障或触发的事件进行记录,以利于运行故障的快速分析,为装置在事故状态下的安全提供保证。