风电接入对电网小干扰稳定影响的研究

风电以其无污染、可再生及蓄量丰富的优势,在我国发展迅猛。随着风电研究的深入和技术的进步,风电机组的容量不断增大,越来越多的大中型风电场相继建成并投入电网运行。由于规模的不断扩大,风电场对电网的影响已从简单的局部电压波动、谐波污染等电能质量问题发展到电网安全稳定、调峰调频和经济调度等方面。     

电力市场环境下虚拟电厂两阶段能量经济优化调度

随着分布式可再生能源在电网中的渗透率不断增加,虚拟电厂作为一种高效管理分布式可再生能源的技术已经引起国内外学者的广泛关注。提出一种非管制电力市场环境下的虚拟电厂两阶段能量经济优化调度方法,该方法将虚拟电厂的调度分为日前和日内2个阶段。在日前阶段,基于预测信息制定次日的最优调度计划并与日前电力市场签订协议;在日内阶段,以日前计划为参考,采用模型预测控制策略调整日内的运行计划,以消除由于预测误差导致的净负荷波动,同时尽可能减少来自日内平衡市场的罚款,降低总体运行成本。所提出的模型均使用商业求解器Gurobi进行求解。仿真数值结果表明：所提出的算法通过日前计划和日内调控的手段提高了可再生能源设备的利用率,具备一定的经济性和实用性,为虚拟电厂的经济调度提供了新的思路和途径。     

冬季工况地埋管换热器换热特性的影响因素

地埋管地源热泵技术可为冬季桥梁融雪工程提供绿色、环保的解决方案,但冬季工况地埋管换热效率的影响因素尚不明确.针对单U型地埋管换热器,采用数值计算方法,研究入口温度、回填材料配比、孔深和间距对冬季取热能力及周围土壤温度分布的影响.结合某桥梁实际供暖工况,建立3种不同埋深的单个换热器模型及3种不同间距的换热器群模型,并进行多工况条件下的影响因素对比分析.结果表明,系统运行48 h时,入口温度为2℃条件下的换热功率将较8℃时提高约82%;降低回填料中膨润土的质量分数有利于换热;随着换热器深度增加,每延米取热能力下降;扩大换热器间距可减弱彼此间的热干扰效应;运行8 h时,间距4 m条件下较间距3 m时换热功率提高5.4%,间距5 m条件下较间距4 m时提高1.9%.     

三维静态军标的实时生成与标绘

三维静态军标的生成与标绘是军事信息可视化系统的重要内容,生成与标绘方法的优劣直接关系到可视化系统的运行效率和执行效果.在现有方法的基础上提出了一种结合实体模型和公告板技术的实时生成与标绘三维静态军标的方法.难点在于将GDI实时生成的二维军标图像经过提出的一种图像算法的处理产生公告板待显示的具有三维效果的军标图像.实验结果表明该方法的三维军标标绘速度快,占用内存空间小,在应用场景中三维军标的战术意义明确,真实感、立体感强,很好地满足了实际可视化系统的需求.     

基于Web-Log Mining的Web文档聚类

速度和效果是聚类算法面临的两大问题.DBSCAN(density based spatial clustering of applications with noise)是典型的基于密度的一种聚类方法,对于大型数据库的聚类实验显示了它在速度上的优越性.提出了一种基于密度的递归聚类算法(recursive density based clustering algorithm,简称RDBC),此算法可以智能地、动态地修改其密度参数.RDBC是基于DBSCAN的一种改进算法,其运算复杂度和DBSCAN相同.通过在Web文档上的聚类实验,结果表明,RDBC不但保留了DBSCAN高速度的优点,而且聚类效果大大优于DBSCAN.     

聚碳酸酯材料的辐射老化

应用拉伸强度测试(Tensile strength testing,TST)、扫描电镜(Scanning electronic micrograph,SEM)断口形貌分析、差示扫描量热分析(Differential scanning calorimetry,DSC)、富立叶变换红外光谱(Fourier transform infrared absorbption spectroscopy,FTIAS)、凝胶渗透色谱(Gel permeation chromatography,GPC)、X射线光电子能谱(X-Ray photoelectron spectroscopy,X-RPS)等多种手段研究了聚碳酸酯材料在γ射线辐照下的老化行为.结果表明,聚碳酸酯材料的力学性能、玻璃化温度、分子量和数均聚合度均随吸收剂量的增加而下降;其断口表面的光滑程度随吸收剂量的增加而增大;只观察到结构上微小的变化;动力学分析表明其辐射降解属于无规降解类型.间接证明了聚碳酸酯在0-12MGy剂量范围内辐射降解机理占优势.     

Foley—Sammon鉴别矢量集理论分析及优化模型

The attribute of the maximum of R(ξ) in arbitrary subspace of Rn is discussed dedicatedly. The theory anal-ysis indicates that every F-S discriminant vector is better than respective vector in other discriminant vectors sets,which consist of eigenvectors of sbξ=λswξ. But,the fact that the F-S vectors are statistically correlated degrade the F-S vectors set. Two ways are used to obtain“good“ F-S vectors set. The experiments on Concordia University CEN-PARMI handwritten numeral database suggest that the new vectors set is better than the origin. A new problem mod-el on F-S discriminant vectors set is proposed in this paper. It‘s easily understanding that the problem model is superi-or to the original F-S discriminant vectors set problem model.     

基于图像识别技术的核电文档智能化应用实践

本文对采用图像识别技术来辅助核电企业开展文档智能化应用进行研究。文章阐述了开展图像识别技术应用的业务背景、主要过程、实现原理和典型应用场景解决方案等内容,通过对基于图像识别技术的扫描文件清晰度的自动化检测以及基于光学图像文字识别技术的文件自动化拆分和比对这两个应用场景,阐述了面临的问题、解决方案的原理、具体的程序功能设计方案以及最终的应用效果。根据对应用效果的评估,证明了图像识别技术能够在文档智能化应用中发挥重要作用。通过本课题的研究和实践,为基于图像识别技术的文档智能化利用做了有益的探索。     

一种基于.NET的安全服务决策平台的具体实现

为了解决井下安全对生产的负面影响，文中提出了一种基于．NET的安全服务决策平台，该平台架构在Microsoft推出的．NET技术上，服务器充分利用WebService技术实现对井下安全数据的分析和决策，而在客户端则利用Web Application实现对提供服务端的调用。     

基于车辆响应计算的地铁轨道平顺状态评价

针对目前轨道检测数据以幅值超限统计的方式评价轨道平顺状态而未考虑轮轨关系及车辆实际响应的问题, 提出一种基于车辆响应计算的地铁轨道平顺状态评价方法。该方法引入随机振动虚拟激励法对车辆动力学模型的响应谱进行计算, 再由响应谱计算得到平稳性指标, 指出在车辆动力学参数稳定状态下, 平稳性指标可用于对轨道平顺状态的判定。不同车速下高级别轨道谱的平稳性指标均优于低级别轨道谱, 结果表明该方法可对轨道的整体状态进行量化评价。该算法可用于深入分析轨检数据, 并为轨道状态评价提供新的思路。