时统系统频标单元模拟软件开发

在此介绍用于教学的时统频标单元模拟软件开发。软件采用VC++编程方法实现,频标单元人机界面的每一个功能都由相应的控件和相应的事件处理函数完成,使用事件响应函数的形式实现。运行结果表明,设备所有的人机界面和操作与实物一致,完成了时统频标单元的模拟,该软件有助于课堂授课和学生练习设备的操作。文中的软件开发方法可为其他教学模拟软件的开发提供参考。     

DBF 阵列波束无法稳定形成的原因分析及验证

针对已固化权值的数字波束形成（DBF）阵列在岸边环境中出现波束无法稳定形成的问题,分析了原因,通过展宽主瓣波束的方法验证了原因分析的正确性。     

城镇居民人均日生活污水污染物产生量测算之产污规律

选择常州市某居民楼宇开展居民生活污水污染物的源头产生量及规律研究。检测日的居民生活污水人均日排放量为216 L/(人·d),在06:30—10:30和19:00—21:30两个时段分别出现较高值,最大时排放量和日均时排放量的比值为1.92;楼宇排水口COD、BOD5、NH3-N、TN和TP日均浓度分别为549、259、45.43、79.23和7.45 mg/L,也出现了两个较高值,其中第一个高峰时段提前至凌晨,最大浓度与日均浓度的比值分别为1.63、1.56、2.15、2.01和2.03;人均日污染物产生量分别为121、59、9.5、17.0和1.6 g/(人·d),同样在06:30—10:30和19:00—21:30出现两个高峰时段,但污染物产生量的时变化更加显著,最大值和最小值的比值分别达到15.68、19.68、9.22、14.16和14.20;BOD5/COD、BOD5/NH3-N、BOD5/TN和BOD5/TP日均浓度比值分别为0.47、5.71、3.27和34.82,其中BOD5/COD比值波动不明显,最大值与最小值的比值仅为1.63,而BOD5/NH3-N、BOD5/TN和BOD5/TP的比值波动较为明显,均在08:30—20:30时段出现相对较大值。     

动态无功补偿滤波装置在污水厂的应用

对变频器的谐波产生机理、谐波干扰途径以及危害进行了分析,同时介绍了用动态无功补偿滤波装置来滤除谐波的方法,并在污水处理厂的应用中取得了满意效果。     

导弹颤振抑制技术研究

着眼于工程应用,从弹性飞行器一般运动方程的角度,提出了导弹颤振抑制的主要思路,总结了常规导弹颤振分析的一般流程.分别从质量特性和刚度特性两个方面,阐述了导弹颤振抑制的方法和需要注意的问题.算例分析表明,配重设计可有效提高颤振速度,但对不同的颤振类型配重效果有所不同.最后,以舵轴位置变化对舵面颤振性能的影响为例,说明结构布置与导弹颤振性能的关系.算例表明,如结构布置合理,可缓解颤振设计的压力.     

北京地区住宅价格泡沫的研究

本文利用住宅市场的供求关系理论,解释了投机需求对住宅市场价格的影响以及价格泡沫的形成机制。综合考虑社会经济基础与投机因素对市场价格的作用,结合已有的泡沫经济理论,建立了关于住宅市场价格的实证分析模型,并从中分离出泡沫部分,为价格泡沫的定量研究提供了依据。作者以北京住宅市场的年度数据为分析对象,建立了相应的价格决定模型,计算了近十几年来价格泡沫的变化量,并针对目前北京住宅价格中的泡沫含量给出了定量分析。     

摩托化远程机动车辆装备战斗损伤率预测研究

车辆装备在摩托化远程机动中是敌方的重要打击目标,科学预测车辆装备战斗损伤率对合理配置车辆装备维修保障资源具有现实意义。运用Lanchester方程对车辆装备在受敌袭扰后的战斗损伤率进行预测,并通过实例计算验证,对数据结果进行了分析。     

新型车辆装备合同商保障

结合新型车辆装备保障实际,认清新型车辆装备合同商保障地位作用,找出当前新型车辆装备合同商保障建设面临的问题,提出针对性的对策建议,确保新型车辆装备合同商保障效能发挥,保证其顺利实施。     

基于物元分析法的装备保障人才考评

利用物元分析理论对装备保障人才考评问题进行了研究,在分析多种相关因素的基础上从基本素质、学术素质、业务素质和贡献等方面构建了装备保障人才考评指标体系,对考评指标实行规范化、科学化、定量化,并在此基础上建立了装备保障人才考评的物元分析模型,最后应用结果表明物元分析是装备保障人才考评的有效途径。     

组合式十字形钢管混凝土柱轴压力学性能试验研究

基于钢筋混凝土异形柱的设计思路,提出了一种组合式十字形钢管混凝土柱。利用方钢管和槽钢焊接形成有多腔室的钢管混凝土柱。以试件长度和截面形式为主要参数,共设计制作5个试件。通过对其进行轴心受压试验研究,考察了试件的破坏形态和荷载-应变关系曲线,并分析了各参数对此新型截面形式钢管混凝土柱轴压承载力和延性的影响。组合式十字形钢管混凝土试件最终破坏形态为沿试件长度方向分布多个较小鼓曲。试验结果表明,钢管对混凝土约束良好,该组合形式有效提高了十字形异形柱的承载力并改善了其延性;相同截面形式的组合式十字形钢管混凝土极限承载力随着柱高的增加,略有下降;相同柱高、不同截面形式的钢管混凝土柱,随着柱肢长度的增加,其极限承载力显著增加;在现行规范的基础上,提出了组合式十字形钢管混凝土柱轴压承载力计算公式,根据该公式计算所得理论值与试验值吻合较好。