莱芜市节水农业建设的实践及思考

1.莱芜市节水农业发展情况莱芜市多年平均水资源可利用量不足5亿m3,人均占有水资源量不足500m3。目前工程蓄水条件下,除去约2.7亿m3的出境径流量,人均可用水量仅290m3,属严重贫水地区。莱芜市是农业大市,近年来农业用水总量一直稳定在3亿m3左右,约占全市用水总量的70%。据测算全市在现有供水工程条件下,保证率在75%时,全市农业缺水约6000万m3;保证率95%时,全市农业缺水约11000万m3。为解决农业缺水问题,莱芜各级都把节水灌溉放到重要位置,切实加大投入,加强节水工程建设。进入20世纪90年代以来,先后对渠道老化退化、漏水严重的雪野、大冶等6…     

藻灰岩压裂裂缝扩展规律物理模拟

柴达木盆地风西区块下油砂山组藻灰岩储层弱面发育,岩性复杂,物性变化大,非均质性强,其压裂裂缝扩展机理不明晰。采用岩屑电镜扫描实验分析了藻灰岩矿物组分特征,通过三轴压缩实验开展了基于能量演化的岩石脆性评价。为探究不同地质、工程条件下藻灰岩裂缝扩展规律,采用小尺寸真三轴水力压裂系统对含有结构弱面的藻灰岩开展了地层温压条件下的压裂物理模拟测试,分析了压力曲线与裂缝形态。研究结果表明：藻灰岩碳酸盐岩类矿物含量高,脆性特征明显,采用能量演化法计算脆性指数为0.56;低水平应力差、高注入排量、低压裂液黏度实验条件下,人工裂缝受应力控制作用减弱,结构弱面易被激活,局部裂缝迂曲程度提高,易形成复杂裂缝。该研究对藻灰岩储层压裂施工具有指导意义。     

基于4G的径流泥沙远程监测云平台设计

径流泥沙含量是衡量土壤侵蚀程度的重要指标,对径流泥沙的在线实时监测是水土保持工作的一项重要内容。针对当前径流泥沙监测自动化、信息化程度低,无法实现远程无人监控的问题,设计了一种基于4G的径流泥沙在线远程监测系统。现场设备实时采集的含沙量、降雨量、径流量等数据通过4G无线网络远程传送至云平台,实现对所采集数据的显示、存储、统计和分析,用户登录此平台即可实现对径流泥沙含量的远程实时监控。应用结果表明系统运行稳定,可实现对径流泥沙的远程无人监测,对提高水土保持系统的信息化水平具有重要意义。     

山东某原生金矿石可选性试验研究

对山东某原生金矿石进行了可浮性试验研究。通过对浮选指标各影响因素的优化.得出了粗选的最佳操作条件:磨矿细度-74μm 60%;活化剂CuSO_4150g/t;复合捕收剂LD-1 100g/t;起泡剂11号油20 g/t。在此条件下进行一次粗选、两次精选、两次扫选实验室闭路试验,可获得金精矿品位为73.46g/t、回收率为95.29%的较好指标,表明该原生金矿可以通过浮选达到顶先富集的目的。     

多轴重型全挂车机械液压全轮转向装置设计

对重型多轴全挂车的机械液压全轮转向装置进行了结构设计,对转向机构的运动学关系式进行了分析.建立了转向机构转弯半径差及车轮转角差的加权和为目标函数的优化模型.应用复合型优化算法针对5轴线全挂车转向机构建立的模型进行优化求解,结果表明能有效改善整车的转向性能.     

TC6钛合金盘等温锻造时晶粒尺寸的数值模拟

在变形温度为800～1040℃，应变速率为O．001～50s^-1和高度压缩量为50％的条件下，实验获得了TC6钛合金的流动应力，并在相同变形条件下定量研究了α相晶粒尺寸的变化。分析实验研究结果，建立了TC6钛合金在高温变形时的本构关系，并给出了表征TC6钛合金高温变形时α相晶粒尺寸演变的Yada模型。应用FEM模拟了TC6钛合金蜗轮盘在等温锻造过程中α相晶粒尺寸的变化。研究了变形工艺参数(压下量、变形温度、变形速度和摩擦因子)对零件内部α相晶粒尺寸的影响。     

工业CT断层图像自动生成STL文件的方法

为了使工业CT（computed tomography）扫描获得的工件断层图像格式转换为快速原型设备所接受的数据格式,研究了工业CT断层图像数据格式自动生成STL（Stereolithography）文件格式的方法,并用VC^＋＋开发了软件,实验结果表明,效果较好。     

不同材质油套管钢的CO2腐蚀行为

目的不同管材的CO_2腐蚀行为存在差异,为优选经济型抗CO_2腐蚀材质油套管,探究不同腐蚀条件下常规管材的CO_2腐蚀特征。方法以实际油田的地层水样为腐蚀介质,在高温高压的条件下,对不同材质的油套管进行模拟实验。利用X射线衍射仪(XRD)分析腐蚀试样表面腐蚀产物的形貌特征,研究CO_2分压、温度、测试时间对油套管腐蚀速率的影响规律。结果随着CO_2分压的增加,普通碳钢和低Cr钢的腐蚀速率显著变化,当CO_2分压为0.3 MPa时,普通碳钢腐蚀速率为2.2021 mm/a,而13Cr的腐蚀速率很低,仅为0.1052 mm/a,未表现出明显的规律;腐蚀速率随着温度的升高呈先增加后降低的变化规律,N80,1Cr钢的腐蚀速率远高于13Cr钢;在较短的测试周期内,N80,1Cr,3Cr油套管钢的腐蚀速率略有增加,随着测试周期持续增加,油套管钢的腐蚀速率明显下降;从腐蚀形貌来看,普通碳钢试样的腐蚀程度严重,以均匀腐蚀为主,1Cr,3Cr钢表面存在少量的局部浅斑,以局部腐蚀为主;13Cr材质钢的表面平整,有光泽且无点蚀,腐蚀程度轻微。结论普通碳钢的腐蚀速率对CO_2分压的影响比含Cr合金材质钢更敏感,温度和测试周期均对金属表面的腐蚀产物产生影响,随着温度和测试周期的持续增加,金属表面形成Fe CO3保护膜,含Cr钢表面因铬的富集形成钝化膜,抑制油套管的腐蚀速率,研究成果对CO_2腐蚀环境中的油套管选材具有理论指导意义。