基于燃油机组的南京地区电网黑启动试验

介绍了南京地区电网黑启动试验。根据南京电网以火电为主的特点,以南京高达电厂1号燃油机组作为黑启动电源,采用零起升压的方式,于全国首次实现了连续启动2个火电厂,启动最大容量电动机达8 000 kW,2台容量差异较大的机组组成的小系统长时间稳定运行的具有实际操作价值的黑启动试验,本次黑启动方案可作为江苏电网全黑情况下的事故预案,能够为事故后尽快供电提供保障,具有重要的理论研究和实际意义。     

用双臂电桥确定发电机转子一点接地位置的方法

本文介绍了用双臂电桥测电阻确定汽轮发电机转子绕组一点接地的试验方法,并通过检测实例证明了采用该方法确定接地点具体位置的准确性。     

三十万千瓦汽轮发电机安全进相运行问题的研究(Ⅱ)——端部三维温度场问题的研究

本文在建立汽轮发电机端部温度场数学模型的基础上,给出了各向异性介质中的三维温度场的有限元计算格式。文中应用传热学理论,成功地解决了端部温度场计算中几个较困难的问题,并以QFS—300—2型汽轮发电机为例,作了端部温度场的计算,计算值与实测值十分接近。 文中最后还研究了在不同冷却方案下端部温度场的分布,绘制了端部结构件在径向和轴向截面上的等温线图,并通过对不同方案的分析和比较,提出了改进汽轮发电机端部结构设计的理论依据。     

国外中小企业技术创新的做法及启示

中小企业中的高新技术企业是技术创新和技术进步的生力军,技术创新是中小企业的生命线。在技术创新向纵深推进的过程中，我国中小企业应借鉴国外的做法及经验，进一步加快发展风险投资业，加大科技投入，加快制度创新，加速构建社会化服务体系。     

三十万千瓦汽轮发电机进相运行问题的研究(Ⅲ)——进相安全运行极限范围的确定

本文从理论上分析了汽轮发电机进相运行时的限制条件,并且重点分析了端部过热的原因。根据不同工况的温度计算,绘制了汽轮发电机的安全极限运行P—Q图。     

QFS－300－2型发电机进相和高功率因数运行研究

以ＱＦＳ－３００－２型汽轮发电机为例，采用数值计算方法──有限元法，从定量计算角度得出发电机进相和高功率因数运行Ｐ－Ｑ容量图。研究成果具有实用价值。     

刍议建设工程项目风险管理

随着我国现代化建设步伐和国民经济的不断加快,工程项目数量迅速增加,规模日趋庞大,投资增加、建设周期加长,项目实施失控日趋严重。工程项目作为集合经济、技术、管理、组织各方面的综合性社会活动,它在各个方面都存在不确定性,工程项目迫切需要加强风险管理。     

低频磁场对轧辊埋弧堆焊组织及性能的影响

为提高堆焊层熔敷金属的力学性能,在轧辊埋弧堆焊过程中外加低频脉冲纵向磁场,通过对堆焊层硬度和显微组织的分析,研究了磁场参数对轧辊埋弧堆焊层金属组织及力学性能的影响规律。通过对不同磁场参数下堆焊表层试样的硬度及其组织的分析,发现低频脉冲纵向磁场的电磁搅拌作用能够影响晶粒的形核与长大过程,细化晶粒,提高堆焊层硬度,探讨了低频纵向磁场改善堆焊层金属的组织形态、细化晶粒和提高硬度的机理。结果表明:当磁场参数为Ip=300A,Ib=200A,f=5Hz时,焊缝组织细化最为明显,晶粒尺寸减小到30.1μm,硬度比不加磁场时提高了4.5HRC。外加低频纵向磁场通过电弧的旋转来搅拌熔池,改变晶粒的结晶过程,使焊缝晶粒得到细化,提高堆焊层硬度。     

基于线性自抗扰控制器的异步电机调速系统

针对异步电机难以建立精确的数学模型和矢量控制系统参数鲁棒性差的问题,提出了用线性自抗扰控制器控制异步电机调速系统.线性自抗扰控制器不需要电机的精确数学模型,通过线性扩张状态观测器估计出电机模型中的耦合项及参数摄动等引起的总扰动并加以补偿,能够实现磁链和转矩的完全解耦,从而提高系统性能.为了验证上述方案,对空载起动,突加负载,给定转速变化、转子电阻变化、转动惯量变化等情况进行了仿真,并与自抗扰控制器控制的异步电机调速系统进行了比较.仿真结果表明线性自抗扰控制器和自抗扰控制器一样,无超调、响应速度快、动态速降小、静态无误差,且对负载扰动、电机参数变化等具有很强的鲁棒性,但线性自抗扰控制器需要整定的参数大大减少了.     

定量自动装车站在铁路煤炭运输中的作用及其计量控制

本文通过定量自动装车站结构及工作原理,分析了定量装车站在铁路上煤炭装车中的应用现状,阐述了在用装车站保证称重计量准确的控制方法。