对岩土热响应试验的回顾与展望

地埋管换热器的设计直接决定地源热泵系统的合理性及其经济效益,对地埋管换热器进行合理设计的基础是获得准确的岩土体热物性参数,常用的方法是进行现场热响应试验。介绍了热响应试验的发展及热响应试验仪的工作原理;综述了在进行热响应试验时涉及到的几个重要参数:岩土体初始平均温度、加热功率、循环工质流速和热响应时长;总结了热响应试验的换热模型:线热源模型、柱热源模型和数值模型。在此基础上提出了相关的研究建议。     

煤柱及围岩应力分布的三维模拟研究

在带压开采三维固流耦合模拟研究的同时,分析了煤柱区应力及其变形,重点讨论了在开采过程中煤柱应力及其变形的动态过程,探讨了它对地下围岩、地表移动的影响及今后采取的主要措施.     

钻取芯样法检测砖砌体抗压强度的研究

为了适应建筑工程质量检测工作中，评定已建在在建工程中砖砌体抗压强度的需要，先后对不同品种，不同强度等级的砂浆和不同强度等级的砖组成的砖砌体试件９０组，采用钻取芯样法检测砖砌体抗压强度，作了比较系统的试验研究，通过回归统计分析计算，建立了取芯法的测强方程式，并在工程质量检测中得到实际应用，可为建筑物可靠性的评空提供依据。     

非加劲钢板剪力墙弹塑性设计研究

为解决钢板剪力墙难以应用国内规范设计的问题,采用有限元软件ANSYS对钢板剪力墙在剪切荷载作用下的弹塑性屈曲性能进行分析,系统比较初始缺陷、宽高比和高厚比等参数对钢板剪力墙弹塑性屈曲性能的影响,提出衡量弹塑性屈曲性能的合理参数。通过数值模拟,并结合现有规范,提出钢板剪力墙弹塑性稳定的实用设计公式。与有限元计算结果的比较表明,该公式精度良好,且便于应用。     

泡沫铝对电动汽车电池模块散热的研究

针对目前电动汽车电池组热管理系统存在的不足,提出了利用泡沫铝对锂离子电池组散热的创新模式。建立了电动汽车电池模块的散热模型,验证了利用泡沫铝对电动汽车电池组散热的有效性与可行性,且随着泡沫铝填充长度的增加,电池最高温度下降越多,最大温差先减小后增加。并发现孔隙率对电池的最高温度影响不明显,但孔隙率越小,最大温差越小,即电池间温度越均匀。     

关于园林绿化在生态环境建设中的几点思考

城市园林绿化对于城市生态环境的建设有着十分重要的作用和意义,重视城市园林建设是确保城市生态环境获得持续发展和改善的关键。本文首先对我国生态园林建设的重要性进行了深入的分析,接着对我国现阶段园林绿化建设中存在的问题进行了研究和分析,针对存在的问题,探讨城市生态环境建设过程中应当重点关注的事项,以期为我国城市生态环境的建设和完善做出应有的贡献。     

滚石防治的地面强化路堤:足尺实验的设计与评价

基础设施,如公路和铁路以及城市化地区,处于山坡地带,经常会受到落石的威胁,因此需要避免其受到冲击影响。在众多可行的防治措施中,地面强化路堤可认为是一种可行的技术。本文提出一套用土工格栅强化的地面路堤足尺实验并进行讨论。实验在一个专门设计和建造的测试设备上进行,用重9 000 kg的混凝土块以约30m/s的速度扔向用土工格栅加固的地面路堤上,用不同土工格栅、不同砂和不同结构设计的几个路堤在不同冲击能下进了实验,可据此定量评估这些结构的耐冲击性能。实验结果与那些从一个动态有限元数值模型中得到的结论相比,具有较好的一致性。     

建筑千混砂浆目标性能研究

发展干混砂浆是节约资源、保护环境、提高建筑工程质量、实现文明施工和促进建筑施工现代化的重要技术、经济措施。     

烧结厂脱硝催化剂的失活原因分析

为探究某烧结厂脱硝催化剂的失活原因,用不同方法对失活脱硝催化剂样品进行处理,并通过脱硝效率、XRF、BET、XRD及离子色谱等手段对处理后催化剂样品、新鲜催化剂样品和失活催化剂样品进行分析。结果表明,硫酸氢铵和碱金属是导致催化剂失活的根本原因。     

附加被动控制索系的柔索并联机器人的优化设计和振动分析

大射电望远镜馈源支撑系统是一类欠约束型索牵引并联机器人.对附加被动控制索系的此并联机构首次从整个工作空间优化设计的角度建立其优化模型, 并用实验和数值仿真验证其抑振的有效性.首先,基于动平台的非线性静平衡方程提出系统的两层规划模型;其次,在iSIGHT软件平台上对LT5 m被动控制构型的设计参数进行优化求解;最后,通过数值仿真及实验分别比较有无附加被动控制索系结构的振动特性.结果显示,仿真与实验结果的最大振幅基本一致,LT新构型可以显著抑制系统的风振.研究结论为欠约束型WDPR(wire driven parallel robot)系统的减振提供新思路,并对LT500 m工程的结构设计有很好的借鉴作用.