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991.
992.
993.
针对某深度混合动力汽车传动系统存在的扭振问题,本文用ADAMS建立了包括发动机,传动系,悬置以及悬架的整车多体动力学模型。设计了发动机不平衡扭矩控制和传动系统扭转振动反馈控制,并进行了仿真分析。研究发现,扭矩补偿等控制策略对于解决混合动力汽车的振动问题有显著的效果,进而改善了乘坐舒适性。 相似文献
994.
章介绍了数据采集系统中STC12系列单片机与PC机之间的串行通信。设计了STC12C2052AD与MAX232的硬件电路,使用汇编语言编程,设置了串行口的工作方式,相应的波特率计算方法及特点,发送并接收数据。单片机从EEPROM中读取数据,通过RS-232将其传入PC,并将数据存储在24C02中。 相似文献
995.
介绍用于金属镁一体化项目240万t/a焦化工程中用离心鼓风机,该风机流量调节采用变频电动机调节,转子叶轮采用高能头系数模型级结构的三元叶轮,铸造机壳等结构,具有风量大、压比大、能头高的特点。 相似文献
996.
997.
采用应变电测法测量压缩应力状态下石墨IG-110的热膨胀系数,分析不同压缩应力对IG-110热膨胀系数的影响.结果表明,压缩应力对IG-110的热膨胀系数影响显著.与未加载时相比,分别加载20、30、40 MPa压缩应力石墨试样平行加载方向的平均热膨胀系数由3.71×10~(-6) K~(-1)逐渐增大至4.20×10~(-6)、4.41×10~(-6)、4.78×10~(-6) K~(-1),分别提高约13.2%、18.9%和28.8%;而垂直加载方向的平均热膨胀系数则由4.03×10~(-6)K~(-1)逐渐减小至3.80×10~(-6)、3.79×10~(-6)、3.75×10~(-6)K~(-1),分别降低约5.7%、6.0%和6.9%.压缩应力状态下石墨热膨胀系数的变化可能与应力导致石墨内部微裂纹的张开和闭合有关. 相似文献
998.
超高速动能导弹推力速度方案研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据超高速动能导弹的系统概念和系统方案,在满足一定战术技术指标要求的条件下,针对超高速导弹不同的推力速度方案,建立了总体参数(起飞质量)的精确计算模型.采取数值积分和二分法,完成了程序编写与计算,并对算法的有效性做了检验. 相似文献
999.
外窗是建筑碳排放量化计算过程不可忽视的一部分,而抗风压性能作为影响建筑外窗安全性的关键因素,也对其碳排放产生着重要影响。以抗风压性能为导向,依据建筑外窗较易获得的基础信息如窗框长度等将窗户各主要组成部分分别与其建立联系得到对应的碳排放计算方法,并以标准和市场常见的窗户形式配以铝合金、塑料、木制窗框以及中空、单层玻璃为例进行了建筑外窗碳排放因子的更新和完善。为使建筑外窗碳排放实现快速便捷计算,以抗风压性能、外窗面积等因素为基础进行了碳排放预测模型的建立,以供相关研究参考和使用,同时为建筑碳排放、碳减排相关策略的科学制定提供指导。 相似文献
1000.
性能优异的功能纳米材料的设计构筑对于光催化应用而言至关重要。基于模板自刻蚀机制,利用两步溶剂热技术,以一维ZnO纳米棒为模板,在无需附加酸刻蚀的条件下成功制备一维圆顶状ZnO@SnO2异质结纳米管复合材料(Heterojunction domed nanotubes,HDNs)。由于ZnO与SnO2具有匹配的能级结构,在纳米管界面处可形成促进载流子分离的内建电场,赋予该材料优异的光催化与稳定性能。通过控制实验过程中自产生的碱性强弱,实现两性氧化物ZnO的自刻蚀,从而实现ZnO@SnO2 HDNs的管壁厚度可控调控与催化性能的调节。借助SEM、TEM、STEM及PL等表征手段对材料的微观形貌、元素组成、生长机制与性能进行了考察。以甲基橙、亚甲基蓝、曙红等为污染物模型,光催化污染物降解实验结果表明,获得的ZnO@SnO2 HDNs具有优良的光催化性能,光照60 min内对亚甲基蓝、曙红的降解率可达到95%,表明构筑的纳米管异质结极大地促进了载流子的分离,抑制其复合,提高了光催化性能。同时,循环稳定性能测... 相似文献