山羊绒纤维毡缩性能比较研究

山羊绒纤维由于表面存在鳞片,使用过程中会产生缩绒现象,织物面积收缩,形状不稳定,降低了产品的服用性能,为了测试研究其毡缩性能规律,应用毡缩球法测试了白山羊绒纤维、紫山羊绒纤维、防缩白绒、染色山羊绒纤维的毡缩程度.实验得出:纤维毡缩体的体积随测试皂液温度与时间的增加而逐渐变小;当皂液温度超过30℃,时间大于30 min,白山羊绒产生严重毡缩.防缩白绒的毡缩程度明显减小;山羊绒纤维的染色对其毡缩程度无影响.     

浅谈气相色谱分析在油渍烟鉴别中的应用

油渍烟的存在严重影响卷烟质量。卷烟企业通过气相色谱分析的方法精确分析卷烟油渍烟组成,以此推断出油渍烟的来源,从而对其实施有效措施,从而减少生产卷烟过程中油渍烟的产生。     

严寒地区绿色村庄住宅节地实施导则研究

土地作为住宅建筑的载体,其节约集约利用是绿色村庄建设的重要目标之一.导则的制定与实施是村庄进行节地建设的有力保障,对绿色村庄的发展具有重要的指导意义,同时为政府和相关规划管理部门提供长效性技术管理支持.根据严寒地区村庄调研数据,总结其住宅用地现状特征及问题根源,研究编制节地实施导则的必要性,进而从前瞻性和实效性2个方面提出节地技术和指引政策,探索实施导则的运作机制,以促进村庄建设的可持续发展.     

高路堤预应力锚索桩板墙承载特性分析

以昆明—曼谷国际公路k70路堤加固工程为背景,采用原位测试方法,完成了不同工况下预应力锚索桩板墙承载特性的现场试验。通过观测结构位移、土压力、桩身内力以及锚索预应力等,系统分析了预应力锚索桩板墙的受力特性与力学行为。锚索桩板墙对高路堤的加固效果显著,填筑初期结构位移随填土高度线性增加,锚索施工后增速有所减缓;初始填筑阶段,抗滑桩变形以刚性倾斜为主,随着锚索张拉和桩后填土不断增高桩身产生了较为明显的弯曲变形。作用在抗滑桩后的土压力大致呈三角形分布,板后土压力大致呈抛物线型分布;相同埋深条件下作用在抗滑桩上的土压力明显大于挡板,原因在于相邻抗滑桩间产生了明显的土拱效应,下部相邻抗滑桩间的土拱效应更强;与解析解的对比结果表明,实测最大桩后土压力与滑坡推力接近,远小于被动土压力;实测板后土压力与主动土压力接近,工程设计中可选取Rankine主动土压力作为挡板的设计荷载,在不利位置采取增大板厚等措施避免挡板发生破坏。采用弹性弯曲梁理论对锚索桩板墙内力计算的结果与实测结果基本一致。张拉锁定初期锚索预应力损失较大,约为设计荷载的10%,后期锚索预应力逐渐趋于稳定,锚索预应力长期损失约为设计荷载值的12%~15%。     

盐硝联产改五效真空制盐工艺改造

简要介绍了江苏井神盐化股份有限公司盐硝联产装置改造为五效真空制盐的基本情况,以及改造后所取得的成果。     

二烷基胺基单硫磷酸酯基三嗪衍生物的摩擦学研究

合成了一系列双烷基胺基三嗪衍生物,2,4-双-二烷基胺基-6-(O,O′-二正丁基二硫代磷酸酯)基-s-l,3,5-均三嗪.在四球摩擦磨损试验机上研究了它们作为菜籽油添加剂的摩擦学性能。实验结果表明,该类化合物具有良好的极压抗磨性能,能提高菜籽油的极压抗磨性能。用X射线光电子能谱（XPS）分析了钢球磨损表面典型元素的化学状态，结果表明，在摩擦过程中，钢球表面形成了一层含硫，磷光机膜和含氮的有机膜。     

基于熵测度的加工过程模糊控制参数优化

设计了一种参数优化的模糊控制器，其以信息熵为优化的性能指标，根据模糊控制器输入变量的大小。寻找模糊控制器的最优参数。应用于切削务件变化的加工过程的参数自调整模糊控制表明，这种方法不仅可以提高模糊控制的动、静态性能，而且还具有信息补偿、鲁棒性强等特点。     

负γ角注射机合模机构的参数优化

本文着重研究负γ角新型注射机合模机构,导出了五铰链双曲肘斜排列的合模机构在负γ角情况下的设计计算公式,并以功效系数(即力的放大倍数与行程比的乘积)为目标函数,对西德DEMAG公司D430型注射机的参数进行优化,得到了最优的目标函数解。     

改进Y源并网逆变器的能量成型控制策略

改进型Y源并网逆变器作为非线性系统,在并网控制中若采用传统PI控制则存在鲁棒性较差、调节速度慢等问题。为此提出采用端口受控哈密顿(port-controlled Hamiltonian,PCH)模型和能量成型的控制方法,从能量的角度研究改进型Y源并网逆变器的控制问题。通过状态平均法将改进型Y源并网逆变器模型转化为PCH模型,同时根据功率等级确定系统的平衡点,进而设计系统的控制器参数;并引入自适应控制,补偿耦合电感漏感带来的直通占空比损耗问题。最终,为了验证所提能量成型控制方法的有效性,搭建了一台200W的基于TMS320F2812的实验样机。     

大型旅游客车自动紧急制动系统(AEBS)性能试验

为了进一步的减少大客车的事故发生可能性,参考JT/T 1242-2019《营运车辆自动紧急制动系统性能要求和测试规程》,选取安装自动紧急制动系动(AEBS)的12米旅游客车进行试验,分析研究雷达、摄像头的安装位置,针对试验结果进行该系统的合格评价。