大子午扩张涡轮的前掠宽弦叶型数值研究

在涡扇发动机的设计中,高低压涡轮过渡段处多采用较大子午扩张的结构,此结构给低压涡轮设计带来了难度.对采用前掠宽弦重新设计的低压涡轮进行了3D数值模拟,并研究了此种叶型在低压涡轮特殊结构下对气动性能的影响.结果表明:针对大子午扩张结构的低压涡轮,采用此设计能够非常有效地控制前部流动,也能降低后部流道内损失.     

琼东南盆地深水区油气成藏条件和勘探潜力

受新生代大陆边缘拉张、印一欧板块碰撞、南海海底扩张等多种构造活动控制与影响,琼东南盆地经历了多期构造演化,形成了多凸多凹的构造格局.该盆地深水区负向构造单元主要有乐东、陵水、北礁、松南、宝岛、长昌等6个凹陷,正向构造单元主要包括陵南低凸起、松南低凸起和北礁凸起.通过层序地层和沉积相研究以及油气成藏条件分析认为,深水区凹陷内普遍发育始新统湖相泥岩和渐新统崖城组海岸平原相-半封闭浅海相泥岩2套主力烃源岩,存在渐新统陵水组、中新统三亚组2套区域储盖组合和滨海相砂岩、扇三角洲相砂岩、盆底扇砂岩、中央水道砂岩、生物礁(滩)灰岩等5种类型储集层,发育由一批大中型背斜、断背斜构造圈闭及大型地层岩性圈闭组成的6个有利构造带.在上述研究基础上,划分出以陵水、松南一宝岛、长昌、北礁凹陷为烃源灶的深水区4个含油气子系统,优选出中央峡谷构造一岩性圈闭带和长昌凹陷中央背斜构造带作为勘探首选的2个有利构造带,提出以钻探陵水X-1、长昌Y-1等目标为突破口,通过解剖中央峡谷构造一岩性圈闭带和长昌凹陷中央背斜构造带推动深水区勘探进程.     

ASMS法铁水脱硫技术的开发和应用

4年多的生产运行结果表明,所开发的ASMS法连续脱硫技术能实现铁水连续脱硫,能自动排渣,脱硫效果好,具有铁水温降小、设备简单、运行可靠,操作简便,环境污染轻的优点。铁水脱硫率可达到85％,可使铁水w（S）达到0．010％以下,用此连续脱硫技术,综合脱硫成本低于喷粉法。     

基于用电信息采集系统的台区线损治理分析

本文基于用电信息采集系统,对其台区线损治理工作展开相关探究与剖析,希望能够进一步促进我国电力系统中用电信息采集系统的发展进程,进而提升用电系统的进步与发展。     

BIM技术在装配式地铁车站施工进度控制的研究

为了有效的对地铁车站进行施工管控,对地铁车站建筑过程进行了分析研究.利用建筑信息模型(BIM)对地铁车站的装配式结构进行了模型的构建,对BIM建模的方法进行了介绍,对比了其与传统装配式结构设计方法的异同;利用BIM技术进行了预制构件库的创建;最后,利用有限元分析方法对装配式结构的力学性能进行分析,为BIM模型的优化提供...     

氟啶胺清洁合成工艺

[目的]对氟啶胺合成工艺进行清洁化研究。[方法]以2,3-二氯-5-三氟甲基吡啶为原料,通过加入能在氨水相和吡啶油相间起到传递作用的水溶性助剂,在较温和的反应条件下进行中间体2-氨基-3-氯-5-三氟甲基吡啶的合成,进一步与2,4-二氯-3,5-二硝基三氟甲苯缩合得到高效杀菌剂氟啶胺。[结果]氟啶胺合成工艺中,废水减排90%以上,并副产氯化铵和氯化钾盐。[结论]工艺过程清洁,适合工业化生产。     

有关新型绿色环保补炉料发展的综述

冶炼任务不断加重,提高补炉材料质量以便最大限度缩短转炉补炉占用时间尤为重要。同时,节能减排、环境保护是企业面临的重要任务。传统补炉料采用热拌工艺,即镁砂加热后与沥青热态混合搅拌,这种工艺污染严重,生产效率低,工艺复杂,难以满足补炉需求。以电熔镁砂为转炉生产原料,采用新型材料水基粘合剂为结合剂,并对生产工艺进行了一系列的改进,实现了电熔镁砂补炉料的生产,操作过程中实现了“高温快补”且无烟雾产生。绿色环保补炉料的应用,从根本上解决了传统补炉料所带来的烧结时间长,环境污染严重等难题,具有重要历史意义。     

深基坑土钉墙与桩锚联合支护结构数值模拟与优化

为解决现有基坑开挖施工中存在支护桩设置不合理,造成地表沉降过大,影响施工质量的问题,开展深基坑土钉墙与桩锚联合支护结构数值模拟与优化研究。结合深基坑土钉墙与桩锚联合支护结构数值模拟得到的结果,对支护桩间隔距离、支护桩嵌固深度进行优化。采用优化后的施工方案可以实现对基坑地表沉降量的有效控制,提升工程整体施工质量。     

哈尔顿飞剪匀速机构设计研究

本文采用理论解析方法，建立了该剪的速比函数，进而提出了使用设备时的调整方法，系统地完善了非园齿轮匀速机构的设计理论。