冷加工对不锈钢钢管耐蚀性的损害及其控制

分析了冷加工对不锈钢钢管耐蚀性损害的原因及相关要素,强调固溶或退火热处理对不锈钢无缝钢管的必要性,同时纠正了其耐蚀性或耐热性必然优于焊接钢管的错误认识;讨论了控制冷加工变形量的意义,并以欧美标准为例介绍了控制原则和方法,其中包括是否要作消除应力热处理,热处理的方法,以及一种由扭曲管构成的热交换器新结构。     

射线照相及其在不锈钢焊管质量检测中的应用——中外不锈钢管标准细节比较研究之六(下)

X射线照相是厚板双面或单面多道次焊缝中气孔和夹渣、未焊透或未熔合、裂纹等内部缺陷有效的检测方法,但其检测质量受胶片品质及评判人经验等诸多影响因素困扰。不锈钢焊缝射线照相另外还有一个特别的"衍射斑纹"识别问题。因此大多数壁厚不大且采用单面一次焊接的不锈钢焊管应优先采用目测、超声和涡流等检测方法。即使是双面或单面多道次焊管,也不宜仅以X射线照相为判别其质量的唯一依据。     

我国应重视低镍钼双相不锈钢及钢管的研发

从标准方面介绍了欧美双相不锈钢的制造水平,分析了列入美国ASTM标准的10种低镍钼双相不锈钢的化学成分和性能,总结了各低镍钼双相不锈钢在美国棒、板、管材标准中的入编历程,指出了研发低镍钼双相不锈钢及钢管的技术关键.分析认为:近几年以S32101为代表的新型低镍钼双相不锈钢在欧美快速发展,并作为无缝及(或)焊接钢管的新钢种列入美国不锈钢钢管标准;美国还在ASTM不锈钢标准中增列了S8XXXX系列钢;我国应加快低镍钼双相不锈钢及钢管的研发.     

不锈钢钢管应用中的低温敏化及其抗敏化性能掌控新识(下)

汇总分析了美国、欧洲、日本、我国不锈钢钢管标准中所涉及的耐腐蚀试验条款及差异,阐述了不锈钢钢管晶间腐蚀检验方法、形成机理、影响因素;对不锈钢钢管在核电应用过程中,经长期高温环境服役后出现的晶间应力腐蚀开裂引发的"低温敏化"现象及由此带来的抗敏化性能进行探讨。指出不锈钢的晶间腐蚀性能已是完全可由制造过程掌控的耐腐蚀性能,只要不锈钢的化学成分和加工过程或热履历符合要求,即可对其晶间腐蚀性能作出明确评估。     

不锈钢管的外观/表面质量和目测检验(上)

为了促进不锈钢焊管和无缝钢管制造质量的进一步提升,减少工贸争议发生,从比较欧、美、日不锈钢管标准中有关条款的细节差异及发展入手,分析了钢管制造方法对表面质量的影响,特别是塑性变形不均匀或局部化,退火过程即再结晶对表面织构及瑕疵的不良影响。讨论了冷精整,即光拔或光轧、酸洗、目测及修整工序的重要性及掌控细节。提出了直道等可目测到表面瑕疵都应该列为不锈钢管的一致性修整要求,金相试验不能用于不锈钢管耐腐蚀性及表面质量的评估,以弥补现有标准的不足。     

Cr-Mo钢管性能和制造质量控制要求评述(续)

低合金Cr-Mo钢具有良好的高温强度、抗蠕变、抗氧化及耐腐蚀等综合性能,是石油工业及发电设备中高温高压管道和锅炉用钢的首选钢种。此类钢管服役条件苛刻,制造质量控制要求很高,稍有不慎可能造成使用中的灾难性事故。针对Cr-Mo钢管在工程应用中的重要性,介绍了CrMo钢的成分设计、组织性能特征、蠕变强化和劣化、成形加工的影响、焊接性和剩余寿命评估等,并对其制造质量控制要求进行了评述。文章指出, Cr-Mo钢的化学成分特点决定了其具有高的可淬硬性和优良高温力学性能,但也造成其加工性能和焊接性能变差。Cr-Mo钢焊接裂纹敏感性较高,特别是高温长时间服役中蠕变过程引起的焊接热影响区临界区的孔洞型劣化,是Cr-Mo钢管工程化应用的致命弱点。因此,防止和延缓这一劣化过程应该成为Cr-Mo钢管成分设计和加工过程质量控制的研究重点。     

凝汽器和给水加热器用不锈钢焊管制造质量控制细探（下）——兼评“某国产凝汽器不锈钢焊管耐点蚀性的研究”一文之不足及补正

凝汽器和给水加热器是超超临界电站设备中可采用不锈钢焊管制造的部件。国内虽早已具备此类高档次不锈钢焊管的生产条件,但至今仍难以达到高标准要求而进入国际市场竞争。结合小直径连续不锈钢焊管生产现状探讨了此类焊管制造质量控制要素。介绍了两个冷凝器失效案例,借以指明此类换热器失效泄漏的原因,指出304钢管并非此类应用的理想选择,并讨论了不锈钢焊管制造标准等细节。     

C+N共控时代普通奥氏体不锈钢管性能控制——中外不锈钢管标准细节比较研究之五

普通CrNi(304)、CrNiMo(316)奥氏体不锈钢可因C和N含量不同派生出许多钢种。生产应用及研究表明,N比C更有益,且有效地控制这类奥氏体不锈钢的力学、加工及耐蚀性能;但C的有益作用亦不能完全排除,C+N共存的间隙固溶控制是这些不锈钢管性能控制的基本特征和途径,它不仅使TP304L/316L钢管的强度达到TP304/316的要求并使塑性和韧性不受影响,而且在多数场合下可以用标准规定的Cr,Ni下限制造焊管和无缝管,从而取得尽可能高的成本效益。     

厚壁双相不锈钢焊管的焊接方法和相平衡控制

双相不锈钢焊管在海洋油气及工程中应用正在日渐增多,为适应耐海洋油气腐蚀要求,钢种也在增加并向经济型延伸,壁厚已增至12~40 mm。通过对厚壁双相不锈钢焊管的焊接方法、焊接参数以及焊缝力学性能的讨论,指出壁厚8 mm以上的双相不锈钢焊管只能采用多道多层焊,GTAW/PAW或者GTAW/PAW+SAW多道焊都是实用选择,为减少填充焊层次数目,宜采用不对称U形或双角度坡口设计;为了确保焊缝金属相平衡和耐腐蚀性,单道焊缝的热输入及层间温度应有更严格控制;填充金属选择则应考虑供货状态。