综合传动装置油液分析取样时刻预报方法

油液光谱分析是综合传动装置磨损状态监测的重要手段,基于油液分析样本数据量有限和样本值变化具有随机性的特点,选择灰色GM模型进行磨损量预测。根据油液分析数据变化规律,介绍综合传动装置灰色建模的具体步骤和方法,提出当磨损速率偏高时基于灰色建模进行加密取样时刻预报的方法。实验证明,基于灰色建模的加密取样时刻预报方法,能够及时扑捉综合传动装置异常磨损故障征兆,避免重大故障发生。     

水电机组测温系统误发信号的解决方法

对水电厂机组测温系统由于RTD测温模块及测量组件铂电阻损坏、回路断线、外部电磁信号干扰等原因产生的温度过高的假象进行了分析,提出了利用可编程控制器软件编程来判断机组温度上升速率K的大小．滤除跃变信号的方法．降低了由于测温系统误发信号引起机组假事故停机发生的几率。     

DJM型套管式废锅在我公司的应用

以3台钢壳火管式废热锅炉的改造为重点，对原设计的钢壳火管式废热锅炉在应用中所暴露出的问题进行了全面的分析。并且从改造后的DJM型套管式废热锅炉的结构和使用效果，详细介绍了该新型废锅的结构和特点。     

树脂基碳纤维复合材料栅格天线反射面制造技术

介绍了树脂基碳纤维复合材料(CFRP)栅格天线反射面的制造技术.纤维采用日本东丽公司的T700,基体为3234树脂体系,采用球墨铸铁制造模具,真空袋热压罐成型工艺.通过认真的工艺研究,突破了模具设计与制造、铺层设计、成型工艺等关键技术,制造的栅格天线反射面栅格条宽度和厚度均匀,外表光洁,型面精度高,满足了设计要求.     

双向复位高速开关电磁阀动态响应特性仿真研究

高速开关电磁阀作为典型的伺服液压系统执行元件,逐渐成为高精密液压系统的核心部件之一。针对双复位弹簧式高速开关电磁阀的动态响应特性开展研究,建立高速开关电磁阀的多场耦合动力学模型,系统研究了高速开关电磁阀阀芯内径、弹簧刚度、线圈线径、工作温度、控制频率及占空比等对高速开关电磁阀阀芯所受到的电磁力和阀芯运动位移的影响,得到了高速开关电磁阀的优化设计参数,为进一步研制响应速度快、性能稳定、流量及承压范围大、环境适应性强的高速开关电磁阀奠定了一定的理论基础。     

基于模糊动态神经网络的点火系统故障诊断

从往复发动机点火系统的工作机理出发,分析了点火系统的常见故障。构建了模糊隶属度函数对故障征兆信号进行模糊化处理,得到了多元故障敏感特征,并建立了三层动态神经网络进行基于多元信息融合的点火系统故障诊断。实例分析表明,基于模糊动态神经网络进行的往复发动机点火系统故障诊断高效可靠,能够为往复机械的故障诊断提供新的方法。     

酸轧生产线3#张紧辊进口电机损坏代用实践

介绍了马钢2130酸轧机组3#张紧辊进口电机在意外烧损后,无同型号电机备件,又不能及时修理的情况下,采用相近类型电机代用的方法,详细给出了该电机代用的机械件制作、调整步骤,电气参数修改及调试过程。     

动态环境下激光雷达地图构建

针对动态噪声大室外应用场景中存在里程计与建图精度较低、鲁棒性不足的问题,提出基于激光里程计与建图方法。利用惯性测量单元对每一帧点云数据进行运动补偿,进行地面分割。采用欧几里得聚类方法在非地面区域检测动态物体并去除动态物体的点云数据,在可靠区域内获取关键特征点后进行点云配准和分步骤求解位姿。构建全局静态地图,通过回环检测减少累积误差。利用KITTI数据集和校园环境数据对方法进行验证,实验结果表明,提出方法在满足实时性的要求下激光里程计与建图精度优于目前主流算法LOAM、Lego-LOAM,具有良好的鲁棒性和环境适应性。     

湿式离合器接合特性试验研究

湿式离合器是装甲车辆动力换挡的关键部件,随着综合传动系统转速和功率密度的提高,接合特性与摩擦副过度磨损、局部烧损、钢片翘曲等失效问题密切相关。针对湿式离合器的接合过程,设计并搭建了多模式加载试验台,采用机械惯量、电涡流测功机及制动装置作为负载模拟装置,针对不同转速和控制油压下的湿式离合器接合特性开展了试验研究。通过制动装置固定从动端,改变不同的滑摩转速和控制油压,测得对应的稳定滑摩转矩,推导出相应的动静摩擦因数。研究有助于进一步掌握该型湿式离合器的传动特性,评估其服役性能。     

大体积高性能防水混凝土施工技术

运用概念设计方法,通过工程应用论述了三掺技术、施工组织、测温控制是解决大体积混凝土开裂、防水的有效措施,并提出了施工过程中应注意的基本问题.