全文获取类型
收费全文 | 519篇 |
免费 | 36篇 |
国内免费 | 15篇 |
专业分类
电工技术 | 25篇 |
综合类 | 61篇 |
化学工业 | 74篇 |
金属工艺 | 21篇 |
机械仪表 | 30篇 |
建筑科学 | 26篇 |
矿业工程 | 17篇 |
能源动力 | 9篇 |
轻工业 | 42篇 |
水利工程 | 21篇 |
石油天然气 | 23篇 |
武器工业 | 5篇 |
无线电 | 50篇 |
一般工业技术 | 19篇 |
冶金工业 | 87篇 |
自动化技术 | 60篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 15篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 45篇 |
2013年 | 35篇 |
2012年 | 39篇 |
2011年 | 38篇 |
2010年 | 35篇 |
2009年 | 43篇 |
2008年 | 22篇 |
2007年 | 34篇 |
2006年 | 33篇 |
2005年 | 33篇 |
2004年 | 24篇 |
2003年 | 11篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 3篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
排序方式: 共有570条查询结果,搜索用时 0 毫秒
51.
52.
Linux系统的组网功能是其重要特色,网络设备接口是所有网络功能的基础,本文介绍了Linux下以太网网络设备接口驱动的工作原理,针对PCI网卡RTL8139,重点剖析了MAC帧收发这个基本问题. 相似文献
53.
54.
55.
为了使无人船在水域能够顺利的避开障碍,提出的无人船是以树莓派为核心,包括电器驱动模块、超声波模块、红外模块、摄像头模块、LED灯、语音模块、雨滴传感器。由于考虑到水面的情况复杂,通过多传感器融合的方式进行避障,通过雷达模块进行对动态障碍的避障,通过红外进行静态避障。可以探测水面4.5m的障碍,并且精度可达7%。通过树莓派的WiFi通信技术将船体与上位机连接,可以事实观测无人船运行情况。可以广泛应用于湖泊内河作业,具有广泛的应用前景。 相似文献
56.
57.
通过建立空气预热器漏风物理模型并对其进行合理简化,采用热平衡方程对空气预热器运行中漏风换热机理进行分析,推导出空气预热器漏风率偏离基准值对排烟温度和过量空气系数的修正计算公式,并提出采用微分偏差分析法进行漏风率变化对锅炉效率的修正计算。最后,以某电厂一台1 025t/h锅炉进行两个不同试验工况下锅炉效率的修正计算,结果表明,锅炉效率随着空气预热器漏风率的增大而增大,当分析空气预热器漏风率变化对锅炉效率的影响和锅炉效率的修正计算时,必须考虑漏风率变化对排烟温度的影响,才能得到锅炉真实的排烟温度和准确反映出空气预热器漏风率对锅炉运行经济性的影响。 相似文献
58.
目的克隆盐单胞菌YH-I的MFS转运蛋白基因,明确其基本的生物学信息,并对其蛋白功能进行分析。方法提取盐单胞菌YH-I的总基因组DNA,应用Sau3AⅠ进行部分酶切,胶回收4 000~10 000 bp片段,与p UC18载体连接。采用功能互补法将连接产物电转化至缺陷株大肠埃希菌EP432感受态细胞中,筛选MFS转运蛋白新基因,进行生物信息学分析。以其为模板,进行PCR扩增后,转化大肠埃希菌BL21感受态细胞,筛选阳性单克隆,接种至LBK液体培养基(Na~+含量控制在0~0.8 mol/L),IPTG诱导表达。结果从盐单胞菌YH-I克隆出全长为4 219 bp的片段,经DNAMAN分析,此片段含有4个开放式阅读框(ORF),提交NCBI进行BLAST比对,其中长度为1 209 bp的ORF2与Halomonas campaniensis(WP_038484815.1)编码的MFS转运蛋白一致性为86%,编码402个氨基酸,预测的相对分子质量为43 000,等电点为9.63。经跨膜预测与疏水性分析,该蛋白定位于细胞膜上,含有12个疏水性跨膜区。经系统发育树分析,来自盐单胞菌YH-I的MFS转运蛋白处于1个独立的分支,可能为新型的MFS转运蛋白成员。经LBK转运能力分析,该蛋白不具有Na~+转运能力。结论本研究对克隆的MFS转运蛋白新基因进行的生物信息学分析及功能初步验证,为进一步明确盐单胞菌YH-I的MFS蛋白功能奠定了基础。 相似文献
59.
60.
随着经济的快速发展,机动车辆迅速增加,驾驶员队伍也日益壮大,交通事故也随之增多,已成为社会的一个不可忽视的问题。交通警察在分析事故成因时,往往侧重驾驶员是否有交通违法行为、分析路况的好坏等,较少分析驾驶员主观方面的情绪因素。近年来,情绪驾车引发交通事故的例子在交通事故中逐渐多了起来。驾驶员在愤怒、悲哀、忧愁、恐惧时,感受性、理智性降低,拙于观察和思考,在这种情感支配下驾车很容易发生交通事故。 相似文献