首钢股份公司火焰清理机高效生产组织优化实践

近年来,随着首钢股份公司在汽车领域合作伙伴的扩充,对表面质量要求很高的高品质、高附加值的汽车板材的需求逐步增多,要求炼钢与热轧的生产紧密衔接,高效机清成为首钢股份公司的生产瓶颈.在详细分析了影响火焰清理机生产能力的基础上,采取了优化生产组织、协调天车工作、加强机清设备管理等措施,汽车外板铸坯切断后,3小时具备轧制条件的...     

覆胶钢丝帘布厚度测量系统改进

使用方差分析方法对覆胶钢丝帘布厚度测量系统的重复性和再现性进行分析。试验结果表明,以台式厚度计测量系统为基础,增大上测头直径和加载重锤质量,重新设计测量平台,严格控制读数时间和操作规程,测量的系统误差减小,产品质量提高。     

马头发电总厂#7机组技术改造

文章对马头发电总厂#7机组技术改造工作做了全面系统的总结，特别是通过介绍热控DCS系统、电除尘器、锅炉空气预热器、汽机通流部分等重点改造项目的管理方法，为今后进一步搞好技术改造工作提供了宝贵的经验。     

利用多项式拟合质心频移法估算近地表Q值

设计了一种新的单井微测井观测系统,通过模型试算得到质心频率和方差与炮检距满足三次多项式关系,提出了一种基于多项式拟合的质心频移法,估算出了近地表等效Q值,与模型等效Q值接近。将文中方法应用于C区实际微测井数据,估算出近地表等效Q值,并拟合出适用于该工区的v-Q经验公式参数a和b,利用估算的近地表等效Q值对实际地震资料进行近地表吸收补偿,提高了地震资料的分辨率。     

往复荷载下含孔洞缺陷衬砌混凝土的力学性能试验研究

通过添加不同含量的发泡聚苯乙烯(EPS)颗粒来预制目标孔隙率以模拟混凝土的不同孔洞缺陷,制备了不同孔隙率的C25和C30两种强度等级的混凝土试件,开展单调及往复荷载下含孔洞缺陷混凝土力学性能的试验研究,分析了混凝土试件破坏形态、强度、应变、弹性模量等随孔隙率的变化规律,探讨不同孔洞缺陷对混凝土力学性能的影响。试验结果表明:单调及往复荷载下,无预制孔洞缺陷的混凝土试件均表现为脆性破坏特征。但随着孔隙率的增加,混凝土试件的强度明显降低,应力-应变曲线逐渐趋于鱼肚状分布,试件由脆性向延性破坏转变,逐渐呈现多裂缝扩展特征,特别是对于往复加载情况。两种加载方式和两种强度等级条件下,试件主要力学参数随着预制孔隙率的增加均表现出一致的变化规律。峰值应力和弹性模量随孔隙率的上升呈指数下降,而峰值应变和应变极值呈线性增大。往复荷载下试件力学性能受孔隙率的影响程度均大于单调加载情况,而且,这种影响随混凝土强度的提高而减小。在往复加载过程中,孔隙率越大,峰值应力前试件的刚度比值越大,而峰后的刚度退化也愈严重。对于相同的孔隙率,混凝土强度等级越高,峰值应力前的刚度增长率及峰后的刚度退化程度越小。     

频率域可控源电磁法2.5D正反演

CSEM有MT不可比拟的优势,得到国内外学者多年的大力发展,但是,其数据处理水平尚停留在1D和2D近似解释阶段。2.5D相对来说更加符合实际情况(3D),要想进一步发展该方法,必须开展CSEM 2.5D或3D正演和反演研究。采用有限元法实现了CSEM 2.5D正演模拟,在验证其代码有效的前提下,计算了水平地形和地堑地形的电磁场响应。采用共轭梯度法实现了对场值直接进行反演的算法。从试算低阻和高阻模型的结果可知,反演算法精度高,计算速度快,初步达到了实用化的程度。     

加快提高我国轮胎产品开发能力的设想

文章根据汽车工业对轮胎产品的要求，分析了我国轮胎工业现状，指出了我国轮胎工业与发达国家轮胎工业的差距。笔者根据他们开发轮胎新产品的经验体会，提出了“九五”期间加快提高我国轮胎产品开发能力的设想。     

首钢迁钢炼钢生产作业计划编制研究

以迁钢炼钢日生产作业计划为对象,研究在多品种动态变化的生产形势下,如何编制出可执行的炼钢生产作业计划,并提出了多项改进措施。这些改进措施将有效提高企业对市场的反应速度,降低公司运营成本,提高企业产品核心竞争能力。