高寒冷地区碾压式沥青心墙坝冬季施工关键技术浅析

随着我国经济的发展,科技的进步,建筑工程施工技术也不断实现突破和创新。在施工过程中,碾压式沥青混凝土施工技术得到了很广泛的应用,尤其是对于高寒冷地区,常规施工技术在冬季寒冷的情况下无法正常运行,延误工期的现象十分常见。随着施工技术的改进,碾压式沥青混凝土施工质量不断提高。在低温期施工过程中,碾压式沥青混凝土心墙施工会不断改进施工技术,优化施工设备选型,采取保温措施,采取无层间加热连续施工技术等来达到提高施工质量的目的。本文对高寒冷地区碾压式沥青混凝土心墙坝施工的关键技术进行了分析。     

硝-硫混酸硝化四乙酰基六氮杂异伍兹烷制备CL-20反应机理

为了研究四乙酰基六氮杂异伍兹烷(TAIW)的混酸硝化反应机理,采用分阶段终止反应进程的方法,先后分离并表征了五种反应中间体: 四乙酰基二硝基六氮杂异伍兹烷、三乙酰基三硝基六氮杂异伍兹烷、二乙酰基四硝基六氮杂异伍兹烷两种异构体以及一乙酰基五硝基六氮杂异伍兹烷.试验结果表明: TAIW笼底的两个游离仲胺基很容易首先发生硝化作用,在升温条件下,四个乙酰基再逐个发生硝解.运用薄层色谱(TLC)技术跟踪了反应进程,检测到了上述全部中间体.     

岩心流动法筛选酸化助排剂

酸化作业时向酸液中添加助排剂可以提高残酸的返排率,但酸岩反应使残酸中舍有大量的Ca^2＋,若残酸不能有效地排出会对地层造成新的更严重的堵塞。因此,助排剂不但应与酸液配伍,而且更重要的是要与高含量Ca^2＋残酸溶液配伍。目前有关的文献对于助排剂的研究在配伍性上仅评价与酸液的配伍性,在应用上主要是通过筛选表面与界面张力较低,助排率较高的助排剂来确定配方。而实际生产中助排剂的应用在配伍性上要求与酸液和残酸配伍,在应用效果上要求其提高反应后残酸溶液的排出程度,且不影响甚至提高地层岩石的渗透率。本试验评价了各种表面活性剂与酸液、残酸溶液的配伍性,通过岩心流动实验,对比分析筛选出了效果好、成本低的非氟表面活性剂助排剂配方。     

窑头锅炉进口烟气温度低原因浅析

0 引言 水泥行业是我国传统的高耗能产业,其耗能达到了建材行业耗能的75％,而建材行业作为仅次于冶金、化工的第三大耗能大户,占全国总能耗的7％左右.水泥熟料生产线纯低温余热发电技术是利用窑头熟料冷却机在冷却物料过程中产生的废气和窑尾预热器出口废气[1],通过余热锅炉产生过热蒸汽,过热蒸汽推动汽轮机做功发电.某5 000...     

三肇地区致密油成藏主控因素与成藏模式

针对三肇地区不同构造单元致密油藏特征及规模存在差异的问题,通过对致密油成藏条件、成藏期剩余压力、断裂分布、砂体展布和物性特征等进行分析,建立各构造单元扶余油层致密油成藏模式.研究结果表明:明水组末期致密油充注成藏的主要动力为烃源岩大规模成熟时生烃增压所形成的剩余压力;断裂+砂体构成的立体输导体作为侧向运移的重要通道,是...     

车用柴油机高承载铝质气缸盖设计研究

随着发动机机械负荷和热负荷水平的不断提升,不仅对材料性能提出更高要求,同时也对设计技术水平提出了更高的挑战。通过对5种采用强化措施的集成方案进行仿真分析对比,得到一种骨架式气缸盖方案为性能最优方案,该方案将螺栓柱、喷油器安装柱、顶板加强筋和火力面作为相互关联的主要承力结构。经热疲劳与机械疲劳可靠性考核试验验证,进一步证实该种承受20 MPa最大爆发压力的铝质气缸盖结构设计是合理的。     

往复惯性力平衡率对双对置曲轴强度影响研究

双对置二冲程柴油机由于结构的特殊性和结构限制,导致内外活塞的一阶往复惯性力不相等.内外活塞的一阶往复惯性力平衡率的高低,对内曲柄臂弯矩和主轴承载荷有影响.本文创建了内外活塞的一阶往复惯性力和平衡率的计算公式,通过计算曲轴在不同一阶往复惯性力平衡率下主轴颈载荷和内曲柄臂弯矩,分析影响规律,并在此基础上计算不同平衡率下曲轴...     

煤海深处演绎秦风古韵——王石凹煤矿“秦腔自乐班”发展侧记

形成于秦,精进于汉,昌明于唐,完整于元,成熟于明,广播于清,堪称中国戏曲鼻祖的秦腔,被许多秦人描绘为:可以交朋结友、沟通感情,又能促进家庭、社会和谐;可以包治百病、强身健体,又能消除烦恼、延年益寿.虽经几千年历史变迁,但秦腔在秦人中仍有着广泛的市场影响和坚实的群众基础.除专业剧院团和电视台组织的各种秦腔演出活动、广播电台的专题秦腔节目影响甚广外,遍及城乡的各种秦腔自乐班亦是其最主要的存在方式.而在陕煤化集团铜川矿业公司王石凹煤矿,就活跃着一个演唱这种古老戏曲剧种——秦腔的自乐班.     

包封工艺对高压陶瓷电容器击穿电压的影响研究

击穿电压是高压陶瓷电容器最主要的技术参数,也是最难解决的技术难题。通过不同工艺的对比实验,具体研究了环氧树脂包封工艺对高压陶瓷电容器击穿电压的影响,优化了生产工艺,使得高压陶瓷电容器耐压达到了较高的水平。     

配气相位对小缸径高速柴油机性能影响研究

针对新研发小缸径高速柴油机排气温度高引起结构件可靠性下降以及燃油消耗率高造成经济性指标低等问题,通过对原设计方案的换气过程分析研究确定了主要原因为缸内换气不充分残余废气系数大造成燃烧不充分.提出在现有凸轮型线基础上通过优化配气相位解决问题并开展试验验证.结果表明:在保持进气门提前角不变的条件下,通过优化排气门开启角度,...