基于有色Petri网的SELinux安全策略自动化分析

SELinux是嵌入到Linux内核中并得到推广应用的安全增强模块。由于其安全策略配置复杂且工作量较大,故而研究相关的安全策略辅助配置手段及SELinux安全策略的自动化分析方法与技术很有必要。本文基于有色Petri网建立了SELinux安全策略的自动化分析模型,给出了原型实现和测试结果。相关结果表明,有色Petri网分析方法和对应原型能较好地完成SELinux安全策略的有效性分析,并可实现带有中间过滤类型的信息流查询且更加方便简洁。     

基于调峰形势的联络线受电模型及其优化

探讨了基于调峰形势的联络线受电优化模型。该模型根据负荷预测数据,采用分时电价计算方法,综合考虑电网内机组的发电、联络线受电和调峰能力三者的关系,在保证电网安全的条件下,得到了经济效益优化的受电曲线,从而改变了以往受电曲线由人工凭经验制定的状况,为电网的安全经济运行提供了技术依据。     

一起OPPC光缆运行事故的分析

对一起因雨天施工人员操作不当,造成雨水进入OPPC接头盒而引起的运行事故案例进行分析。在查找引起事故发生原因的过程中,针对如何进一步规范OPPC接续和避免此类问题的再次发生提出了建议,对更好地提升OPPC的应用技术,促进OPPC在电力通信的发展具有积极的意义。     

提升分布式电源接纳能力的配电网三相鲁棒动态重构

不可控分布式电源(UDG)给主动配电网带来了显著的功率波动和不确定性。为消纳更多的UDG,主动配电网的拓扑结构应随系统的运行工况动态灵活配置。此外,由于配电系统的负荷通常是三相不平衡的,实际应用中也需要计及网络三相不平衡的重构模型。对此,基于自适应二阶段鲁棒优化方法,提出了一种三相不平衡配电网的动态重构方法。其中,第一阶段为在考虑的整个重构超前时段内优化网络的拓扑,以减少日常的开关费用并保持网络的辐射状结构。第二阶段为基于给定的网络拓扑和UDG出力不确定集合,通过执行三相动态最优潮流来最小化系统最坏情况下的运行成本。所提二阶段鲁棒动态重构模型可采用列与约束生成算法进行求解,并且线性三相潮流模型的采用,使主问题与子问题均可建模为混合整数线性规划问题。通过对修改的IEEE 34节点及IEEE 123节点系统的测试计算,验证了所提方法的有效性。     

基于FPGA的高压直流输电系统建模与实时仿真

高压直流HVDC(high-voltage direct current)输电技术的应用改变了传统输电网的形态与运行特性,大量高频电力电子设备的接入使得输电网动态特性更加复杂,通过实时仿真研究其复杂动态特性对于电网的运维具有重要意义.首先,基于现场可编程门阵列FPGA(field programmable gate a...     

燃料电池城市客车——燃料电池与超级电容混合动力研制

论述了燃料电池与超级电容混合驱动城市客车的技术优点以及作为清洁能源汽车的可持续发展意义.并且对燃料电池与超级电容混合动力的整个动力系统设计,以及混合动力在不同车况下的输出性能进行了详细的分析,充分证明这种电-电混合动力系统高效、安全的优越性,对保障燃料电池动力系统工作状态平稳,延长工作寿命有重要意义.     

模糊层次综合分析在自动化供电系统风险评估中的应用

自动化供电机房是电网调度系统中的重要组成环节,对自动化供电机房进行风险评估是当前电网调度自动化系统中的重要研究课题。在简要阐述自动化供电系统、层次分析法及模糊分析法原理基础上,以某自动化供电机房为例,基于UPS主机风险、蓄电池组风险、机房环境风险、负载接线风险,构建自动化供电系统风险评估评语集,应用层次分析法分析各风险的相对权重,建立层级判断矩阵,然后进行模糊综合评估,以期为自动化供电系统风险评估提供一种有效方法。     

用于风力发电仿真的多时间尺度风速建模方法

建立多时间尺度的风速模型,其目标是模拟风电机组的出力特性,建立有效的风电场稳态和暂态模型,利用仿真分析风电场接入后电力系统的运行状态,对研究含风电的电力系统动态过程和中长期经济调度问题具有非常重要的意义。采用分段线性化方法和基于夹角距离的相似度匹配进行风速的同类趋势聚合,利用聚合数据构建径向基函数神经网络拟合风速趋势,并在此基础上结合风速集合量化概率分布和趋势变化2个约束,对概率分布函数生成的随机风速序列按照趋势的最小偏度进行重构,建立符合真实变化规律的风速模型。算例基于一组实测数据建立了同趋势的随机风速模型,从变化曲线和功率谱密度曲线对真实风速序列和模拟的随机风速序列进行了分析对比。实验结果证明,与传统的建模方法相比,建立的模型既能够反映风速的长期趋势特征,又保留了风速变化的动态特性,显著提升了风速模型的多样性与真实性。     

最近10年铅酸电池添加剂研究概况

总结了近 10年来铅酸蓄电池所用添加剂的研究概况 ,并从正极添加剂、电解液添加剂和负极添加剂三个方面分别作了介绍     

动力电池管理系统诊断服务功能设计研究

针对混合动力电动汽车(HEV)的电池管理系统诊断服务功能进行了分析和研究,基于ISO14229诊断服务的要求,设计了适合HEV的车用的电池管理系统诊断服务模块,对故障诊断开发过程中的故障监测、诊断数据管理和诊断服务方面进行针对性研究,并进行了实验验证,以验证开发设计的电池管理系统诊断服务功能是否满足设计要求。经过实车测试验证,设计的电池管理系统诊断服务功能性能可靠,完全满足设计目标。