微量Ce元素对42CrMo易切削钢切削性能的影响

利用扫描电镜、能谱仪、质量分析仪和车削加工等实验方法,对比分析稀土Ce元素对42CrMo易切削钢夹杂物和切削性能的影响。结果表明：Ce元素具有显著的变质夹杂作用,加入0.013%Ce元素后,42CrMo钢中夹杂物类型由MnS和Al₂O₃为主转变为以Ce₂S₃为主,夹杂物数量增多,尺寸减小,具有较小的长径比;细小颗粒状稀土硫化物促进了切削裂纹扩展和显微空洞形成,切屑由以平螺旋屑为主转变为以C形屑为主,切削性能得到明显改善。     

旋回层序地层学研究及应用

层序地层学是研究地层分布的一门学科,它是在地震地层学的基础的上综合了所有地层学的最新发展而诞生的,是地质学、地球物理学和计算机技术相结合的产物。高分辨率层序地层学是当今层序地层学发展的主要方向之一。文章介绍了T.A.Cross领导的成因地层组提出一种高分辨 率的层序地层分析方法－旋回层序地层学并以此为指导,利用钻井、地震资料、岩心和各种 分析资料,对某地区的层序进行了综合分析研究,建立了下第三系层序地层格架。     

基于Virtools的实验教学应用与研究

本文提出了一种全新创建虚拟现实系统的方式,构建基于Virtools技术的虚拟实验教学,其中包含设备虚拟展示和虚拟装配系统。依托于Virtools平台的BB模块和Virtools脚本语言在计算机平台上来实现对教学设备的模拟展示以及虚拟装配的人机交互,并且利用多媒体技术如音频、视频以及虚拟环境来增强真实感。这个方法不仅适用于各高校实验教学,也适用于各种实训,以此来获取设备基本知识和相关装配技巧,也可以避免真实情景中的潜在危险或资源损耗。     

虚拟现实技术在网络数字博物馆中的应用

文章探讨了目前虚拟现实技术在数字博物馆建设中的应用现状,分析了建构数字博物馆的关键-虚拟现实技术,最后,展望了虚拟现实技术应用于网络数字博物馆的应用前景。     

Dppc~+PF_6~--Pd(dba)_2催化的水相中的Suzuki偶联反应

文章报道了二茂钴阳离子双膦配体dppc+PF6-与Pd(dba)2组成的催化剂在纯水中催化Suzuki反应的活性,以三乙胺为碱,该催化剂体系对于不同的溴代底物与苯基硼酸在120℃反应3h,能以中等到较高的产率得到相应的偶联产物。该催化体系既避免了使用毒性、易挥发和易燃的有机溶剂,并且形成的离子型催化剂由于极性比较大,不溶于乙醚或正己烷等弱极性溶剂,很容易实现催化剂与底物的分离。     

油层微构造研究及其应用

油层微型构造 (微构造 )是指在总的油田构造背景上 ,油层本身的微细起伏变化所显示的构造特征 ,其幅度和范围均很小 ,通常相对高差在 10m以内 ,面积很少超过 0 .3km2 。它可以分为正向微构造和负向微构造。正向微构造 ,一般为剩余油富集区 ;负向微构造 ,为低含油气或易水淹区。经过对垦西油田实践证明 ,凡正微区的生产井效果好 ,负微区生产井效果差。在确定加密井井位时 ,应结合微构造因素 ,尽可能地把加密井钻在正向微构造区 ,负向微构造区只宜布注水井     

面向“十二五”的珠江三角洲地区城市职能研究

通过因子回归分析对珠三角城市职能进行了定位,提取了社会服务业与制造业因子、综合性服务业因子、房地产与服务业因子、采矿与信息教育因子以及建筑与管理5个因子,应用聚类分析方法将珠三角城市分为4种城市职能类型,为珠三角城市职能优化提出对策。     

中国图形工程：2003

本文是关于中国图形工程的年度文献综述系列之九。对2003年发表的有关计算机图形的主要论文，根据内容进行了分类，这些学术研究和技术应用论文(共计608篇)是从发表比较集中的12种中文期刊(共计6267篇)上选取出来的。研究分析表明，国内这几年从事图形学及相关技术的研究开发人员不断增加，研究水平有很大提高国内的学术交流也非常广泛，而图形学本身也在发展，与其他学科结合．派生出一些新的研究方向。     

AZTO有源层厚度对薄膜晶体管性能的影响

随着信息时代的到来,各种信息类产品飞速发展,对薄膜晶体管(TFT)的性能要求也越来越高.AZTO以其优异的性能被广泛关注并且应用于薄膜晶体管的制备.本文主要研究AZTO有源层厚度对薄膜晶体管性能的影响,采用磁控溅射设备制备了不同厚度的AZTO有源层.结果 表明,随着有源层厚度增加,器件开关比减小,透光率下降,AZTO有源层厚度为52.5 nm时具有最高的开关比(1×106)和最高的光学透过率(97％).     

基于MADYMO的3岁儿童汽车安全座椅的安全性影响参数研究

儿童汽车安全座椅的安全性至关重要,必须通过相关的标准碰撞测试。基于MADYMO软件的虚拟碰撞技术,可以帮助设计师在产品设计阶段就清晰了解影响座椅主要设计参数对安全性的影响,从而提高设计的成功率。基于MADYMO,分别进行了不同座椅摩擦系数、安全带肩位位置、安全带的刚度以及座椅刚度等情况下的虚拟碰撞,并对测试结果进行了详细的分析。