美国90年代内燃机油的需求量与质量预测

到1995年,美国汽车内燃机油将以缓慢的速度增长,大约每年增加0.6％。1984年零售的汽油机油有95％是SF级,柴油机油62％是CC或CD级。1987年汽油机油质量档级将上升到PS—2或SG级,预计1989年零售将占90％。多级节能油会增     

日本汽车和内燃机油的发展

介绍了近年来日本汽车和内燃机油的市场情况，并列出了有关发达国家汽车和道路的数据。     

初议二冲程发动机油

发展二冲程发动机是为了提高发动机的节能性。由于二冲程发动机的工作原理是曲轴一个回转即完成一次循环(吸气-压缩-作功-排气),因此具有结构部件少,功率/重量比四冲程发动机小得多,节约燃料,NO_x排放低等优点。可见,二冲程发动机是发动机发展的趋势。除了早已出现的二冲程汽油机外,美国发展大功率二冲程柴油机;而欧洲     

我国内燃机油的应用和发展趋势

对我国内燃机油目前生产和应用的状况进行了分析，并与国外状况进行了对比，指出了我国内燃机油今后发展趋势。     

中高档润滑油市场现状分析

1986年润滑油实际产量164.4万吨,中高档润滑油(内燃机油、齿轮油、液压油)实际产量66625吨,仅占4%。根据用油机具测算,市场需要中高档润滑油18.5万吨,实际产量仅能满足36%左右。产需之间差额很大,国内市场宽广,要求扩大中高档润滑油生产。国内添加剂生产基本配套,新研制的中高档润滑油配方有待向生产厂转让,“七五”期间将建成中高档润滑油生产能力超过30万吨/年。因此,石化总公司已具备扩大生产中高档润滑油的必要条件,预期,将有较大的发展。     

1988年我国润滑油进出口情况

1988年,我国润滑油出口量大于进口量。出口近8×104t,创汇达2234×10~4美元,平均单价计算为273美元/t,比1987年提高了10美元/t。进口超过6.4×10~4t     

浅谈油品的知识营销

阐述了油品知识营销的必要性。介绍了汽油、柴油和润滑油的知识营销。     

“六五”期间润滑油国内市场概况和“七五”期间市场预测

“六五”期间,润滑油国内市场兴旺,销售量明显增加,基本上满足了需要。但是,高档内燃机油的品种不全,数量不够。“七五”期间,随着国民经济持续稳定地发展,润滑油也将有明显的增长。预测1990年的润滑油产量将为1985年的130%以上,其中80%为成品润滑油。由于将建成几个高档润滑油调合包装厂,该品种将形成系列,有大幅度的增长。     

内燃机油更新换代的动力

提起SG、SJ汽油机油，CD、CF-4柴油机油，相信很多人都不陌生，它们都属于内燃机油的范畴。其实，内燃机油还有许多细致的分类。但不论是哪种内燃机油，促进其更新换代的动力是不变的。究竟是什么决定了内燃机油的发展，驱动着一个个新等级内燃机油油品的诞生？且看胡性禄先生为我们一一道来。