气相色谱法分析液态奶制品中可挥发性成分

为了对目前消费市场流行的液态奶制品挥发性成分进行分析检测，本文采用在60℃的恒温水浴中，加热装于医用输液瓶中的液态奶制品，取上层气体作色谱分析。液态奶制品挥发性组分在5％PEG．20M色谱柱上，通过程序升温得到了较好的分离，并用标准物质对照定性。结果表明液态奶制品的挥发性成分主要有乙醛、乙醇、异戊醇、甲酸乙酯、乙酸乙酯、乙酸异丁酯、乙酸异戊酯和乙酸正丁酯等。不同产品，其挥发性组分略有差异。     

超低速永磁同步电动机及其在坦克炮控系统中的应用

坦克传统炮控系统水平均采用“炮塔电机+减速方向机”的驱动结构,该结构的齿轮传动装置中,不可避免地存在传动间隙这一非线性环节,制约了系统性能的提升.结合炮塔座圈结构,设计大直径、超低速永磁同步电动机(座圈电机),直接驱动炮塔,很好地解决了炮控系统中机械传动间隙带来的技术瓶颈问题.详细介绍了座圈电机的电磁设计、结构设计及系统控制方案.实验结果表明,该方案有效提高了坦克炮控系统的低速性能和稳定精度,为炮控系统性能的进一步提升,探索了一条新的技术途径.     

重量定量法自动调胶控制系统设计北大核心

重量定量法自动调胶控制系统采用应变片为称重传感器,当注入容器中原料的重量作用于称重传感器时,使惠斯登电桥失去平衡而输出电信号。各设定重量下输出的电信号经放大后,触发强电控制电路中按信号强弱顺序设置阀值的晶闸管,使外电路中的交流接触器依次动作并启动各原料进料装置,依次向调胶容器中注入胶、水、添加剂等原料。该自动调胶系统经调试设定后,可按要求自动实现定量下料、定时搅拌、定时出料等顺序控制,与容积定量调胶法相比,具有自动化程度高、精度高、效率高等特点。     

户部寨裂缝性气藏产能预测研究

针对裂缝性油气藏,借鉴试井解释的几何模式,通过单条裂缝或多条裂缝性质及其几何特征形态得到一个等效油气藏几何模型,进而把试井或者岩心分析等结果转换为一个理想化的裂缝油藏模型.户部寨气藏属于低渗、裂缝气藏,在此基础上运用Warren-Root模型进行了水力压裂后产量预测.在前人研究基础之上,进一步深化特征参数的概念.     

多轮独立电驱动车辆转向稳定性集成控制研究

为提高多轮独立电驱动车辆转向稳定性,提出一种以直接横摆力矩控制为核心的集成控制方法,分别设计直接横摆力矩上层目标跟踪控制器和下层转矩协调控制器,并对下层控制器进行多层次优化设计。采用转矩预分配、最优滑转率控制分配和补偿分配相结合的多层次分配结构,实现系统层面和单个驱动轮转矩的优化分配控制,最大限度减小横摆力矩执行误差。基于某型8轮独 立电驱动试验样车,进行低附着路面和良好路面双移线行驶试验。试验结果表明：设计的集成控制器有效提高了车辆转向的稳定性,能实现对期望转向轨迹的良好跟踪。     

室内管道噪音与控制

本分析了目前民用住宅室内给水、排水管道噪音产生的原因，提出了防止其产生与传播的措施。     

桥梁动态称重精度的影响因素研究

在传统正则化方法的基础上,对正则化参数、测点数与模态数、模态参数误差、桥面不平度以及车速等能够影响桥梁动态称重识别结果的因素进行了研究,达到了减小计算误差的目的,对治超具有一定的意义。     

渤海油田天然气区域化联网开发新模式探索与实践

针对渤西南地区天然气开发利用现状,一方面大量剩余伴生气被放空燃烧,而另一方面自耗气短缺、供气形势严峻,提出了天然气区域化联网开发新模式。通过天然气管网将渤南、渤西、蓬莱、曹妃甸油田群连成一片,实现资源共享、优势互补,科学合理利用天然气资源,达到节能减排增效的目的。     

车载综合电力系统关键参数对系统稳定性的影响

针对车载综合电力系统体积容量受限、变流器多、工况复杂等导致的易失稳问题,开展了系统稳定性研究。通过建立各微源、负载变换器的小信号模型,得到各微源输出阻抗与负载输入阻抗。基于改进的阻抗比判据并结合系统幅值和相位裕量需求,给出车载综合电力系统小信号稳定判据。利用波特图直观地考察车辆在静音行驶模式下超级电容、DC/DC滤波电感、直流侧电容、驱动电机转速与转矩等关键参数对系统的影响规律。仿真实验结果验证了该稳定判据的正确性和理论分析的合理性,同时为有效评估系统的稳定性、优化系统设计提出了合理化意见。     

电力系统谐波检测方法的分析

电力系统谐波检测方法主要有付里叶级数法、最小二乘法和卡尔曼滤波。然而,这些谐波检测方法的计算精度都不可避免地要受谐波信号中所含直流衰减分量和输入信号频率变化的影响,因此如何有效检测谐波就成为电力科技工作者研究的焦点。