连铸坯内裂产生的机理

为了查明连铸坯内裂产生的机理，进行了一系列带液芯圆坯的拉伸试验和人为不对中铸机产生内裂试验，通过对以上累计变形试验结果的分析，发现裂纹产生和扩散是ＺＳＴ－ＺＤＴ间的变形总量超过了临界变形量所致；同时得知铸坯较长的内裂常会在其凝固过程中扩展。为了防止内裂，不仅应控制各种变形的增大，而且需制定正确的浇铸制度，正确设置辊道以将铸坯累计变形控制在较小范围；同时应认真考虑ＺＳＴ－ＺＤＴ间的变形范围。     

数控线切割机的导轮改进

目前国内生产的数控线切割机多数是使用钢导轮。然而,钢导轮的磨损速度是相当快的,这就直接影响了加工零件的精度。近年来,陶瓷导轮、蓝宝石导轮的问世,对导轮使用寿命有了较大的提高。但是否可以在导轮的结构上再进行一些改进,来进一步提高其使用寿命呢? 我们在北京四机床厂生产的DK6740型数控线切割机上进行了这方面的试验。是从多槽皮带轮上得到启发,把原来的单“V”形槽改进成双“V”形槽。这样就可以成倍地提     

人行桥人致横向振动研究综述

自从巴黎索尔费里诺桥及伦敦千禧桥等一系列人行桥大幅横向振动事件发生后，人们开始认识到人行桥人致横向振动的特殊性和复杂性，随后一个崭新的研究领域开始启动，试图揭示人行桥人致横向振动的机理。尽管这20年间取得了一系列丰硕的研究成果，但目前关于人行桥横向大幅振动的机理仍未得到非常明确和权威的解释，人们对其背后的复杂机理的了解还十分有限。鉴于此，基于作者近10年的研究积累，该综述从案例、试验测试、理论发展等多角度，系统地介绍人行桥人致横向振动研究领域的研究现状及已取得的主要研究成果，并就目前较具说服力的自激力模型(尤其是其中的倒摆模型)展开重点介绍，旨在帮助人们了解人行桥人致横向振动背后潜藏的复杂机理，也可为人行桥相关规范的完善提供理论依据。     

试论高速公路机电工程中通信系统的应用

交通是人们生活中必不可少的一部分，交通的方式多种多样，高速公路是其中比较重要的一种。在高速公路建设的过程中必须要涉及到机电工程。高速公路的机电工程是比较复杂的，由多个部分组成。通信是高速公路机电工程的重要组成部分。在本研究中，笔者将针对高速公路机电工程的通信系统展开论述。     

解决南方缺青粗饲料的有效途径—开发蔗梢（叶）饲料

本文根据蔗梢(叶)的成分特点,论述作饲料资源利用的价值,介绍国内外应用概况和使用的途径。     

巷道锚杆支护部位的测试及其效果

矿山最初采用锚杆支护是于本世纪初开始的,而正式推广应用可说是在1950年.初期使用的是前端带有楔铁、用机械锚固的楔缝式锚杆,到60年代出现了可靠性能高的粘结式锚杆,现在日本几乎都用此种类型的锚杆.关于锚杆支护的作用和效果可举出悬吊效果、合成梁效果、拱型压缩带和挤压连接效果等例.它不仅不比常规支护、钢质拱型支护效果差而且还具有如下一些优点:(1)由于它体积小不需专用保管场所,搬运方