热挤压变形力计算的研究

本文考虑到变形区内切应力非线性分布的特点,采用球坐标系下的平衡微分方程和塑性条件联立求解,得出圆棒热挤压时变形区入口球面上的应力分布方程,然后应用功平衡法导出了圆棒热挤压力的计算公式。     

采用磁流变阻尼器的汽车悬架系统的杂交建模

利用线性回归方法,对磁流变阻尼器阻尼力与速度、加速度间的函数关系作了线性与非线性的区分,采用神经网络对非线性部分进行建模,并结合线性部分构建了磁流变阻尼器的模型。在此基础上,融合汽车悬架的先验知识模型,建立了采用磁流变阻尼器的4自由度1/2车辆半主动悬架系统的杂交模型。最后利用SANTANA 2000型轿车的参数进行仿真,并与基于磁流变阻尼器非线性滞回模型的建模方法作了比较,结果表明:杂交建模方式结构简单、计算量小、模型准确、便于进行系统主要动力学特性的分析。     

黏性土中锚桩安装贯入可打性分析

深水锚桩作为各类海上油气平台、海上风电场及水下结构物的基础,已得到广泛的应用,锚桩贯入可打性分析是安装资源选择和安装方案设计的前提.以某实际工程项目为例,介绍了GRLWEAP软件模拟打桩分析的计算原理及分析内容,按有土塞、无土塞两种基本工况,同时考虑复打情况下桩侧土强度恢复的影响进行了贯入可打性分析,根据分析结果,进行...     

叠加支承压力影响沿空巷道围岩稳定性特征及支护对策

针对急倾斜煤层叠加支承压力作用下沿空巷道围岩变形失稳问题,采用室内试验、数值模拟、理论分析和现场实验相结合的方法,对比研究了回采前后沿空巷道围岩位移、应力分布和塑性区范围等稳定性特征,开展了锚网索联合支护参数敏感性分析。结果表明：固定支承压力下,沿空巷道围岩应力非均匀分布,围岩变形以顶板下沉和两帮非对称变形为主;叠加支承压力作用下,沿空巷道围岩变形加剧,靠近采空区侧煤体弱化程度加深,煤帮及顶、底板岩层深部岩体向塑性状态转变;锚网索主要参数敏感性从强到弱依次为锚杆间排距、锚杆长度和锚杆预紧力。据此提出了非对称锚网索支护方案,有效控制了支承压力叠加影响沿空巷道围岩变形。     

“智慧软件”的中国之路——“云”程2009

近年来,IBM软件业务越来越成为IBM赢利和获得稳定增长的主力军。与“智慧地球”相宜,IBM软件集团也提出了自己的2009策略。     

节能减排是这样实现的

河南油田稠油联合站是一座集原油外输处理、污水污泥处理、净化污水回注等为一体的大型现代化站库,有污水生化处理池1座,污泥处理场1座,作业废水处理站1座,是节能减排重点单位。2007年以来,该站以创建“节能减排示范站”为契机,紧密结合生产实际,依靠科技,创新管理,打造以污水生化处理、污泥固化处理和废水利用为内容的绿色环保示范区,节省了能源,创造了效益,达到了变废为宝,减少环境污染的目的。截至目前,实现污水生化处理92万m^3,油泥砂固化处理2200m^3。,作业废水处理12000m^3,节约费用1600万元。     

基于数字孪生的智慧煤矿安全管控平台研究

为有效整合煤矿信息化系统数据,提升煤矿安全风险综合管控水平,提出了基于数字孪生的智慧煤矿安全管控平台理念,设计了数据感知层、平台组件层和应用服务层的系统架构,分析了平台构建所需的关键技术,构建了监测信息管理、风险综合研判、风险管控决策专家库和安全风险综合展现4个子系统。研究结果表明：基于数字孪生的智慧煤矿安全管控平台符合智慧煤矿建设理念,提升了信息数据整合程度,对挖掘煤矿安全关键风险、提升煤矿安全综合管控水平具有重要的实践价值。     

Toll样受体预活化的人脂肪间充质干细胞对人肺癌H460细胞生长的抑制作用

目的 观察聚肌胞苷酸[polyinosinic-polycytidylic acid,简称为Poly(I∶C)]和脂多糖(lipopolysaccharide,LPS)预活化后的人脂肪间充质干细胞(human adipose-derived stem cells,bADMSCs)对人肺癌H460细胞生长的抑制作用.方法...     

多项式回归的差分隐私保护算法

多项式回归是用来确定两种或两种以上变量间相互依赖的非线性定量关系的一种统计分析方法,在大数据分析中有广泛的应用。通常,挖掘的数据集包含一些敏感属性,在数据挖掘过程和数据发布中,如不加保护会引起隐私泄露。基于对代价函数添加噪声的方法,该文设计了一种满足差分隐私的多项式回归算法FM-on-PR,并且针对现实应用中的需求,对该算法进行了优化,获得了两种分别对数据安全性和数据可用性进行加强的算法DPC-on-PR和DPBA-on-PR。通过理论证明了它们满足差分隐私性质,并使用多个数据集进行实验仿真,测试算法性能,结果表明了这些方法具有有效性,并且经过对比,得出了其中拟合优度最高的DPBA-on-PR算法。     

发动机用旋压皮带轮故障再现仿真与改进

针对发动机试验过程中出现的旋压皮带轮故障,采用有限元分析方法,对旋压皮带轮进行故障再现仿真,仿真计算结果与实际故障点吻合.根据旋压皮带轮受力变形特点,分析故障原因发现,由于垫块与轴端法兰直径相差3.0 mm,导致旋压皮带轮两侧接触面受压不均,而危险点与轴端法兰同直径.将轴端法兰直径增加3.0 mm,与垫块直径相同.经仿...