油气润滑系统混合器设计及内部流场仿真分析

设计一种新型油气润滑系统油气混合器,对其工作原理、结构设计、流场流型及油气管末端供油情况进行研究。建立包括螺旋管的流体域模型,将整个流体域分为润滑油初始区域、油气混合区域、螺旋管区域和末端直管区域。利用Fluent软件进行数值仿真模拟,建立瞬态模型分析单次打入润滑油的情况下油气两相流的形成机制,提出新的油气混合理论模型。研究结果表明:新型油气混合器结构紧凑,能实现精确定量的油气供给;高速压缩空气能够将润滑油分为两部分,一部分润滑油附着在管壁上以较低的速度向前流动,另一部分随着空气以较高速在管道中心向前流动,从而使得润滑油能够在较短时间内均匀分布在整个管道的管壁之上;在油气管末端,由于背压的影响,润滑油的分布复杂多变,但仍能保证油的连续供给。     

“非典”对湖南通信运营业的影响

湖南省毗邻广东，较早地受到了“非典”疫情的影响。自“非典”疫情发生以来，湖南省通信管理局和湖南省各通信运营企业按照中央、信息产业部、湖南省委省政府的要求，全力抓好了三个方面的工作：一是切实保护通信行业干部员工的身体健康，避免感染SARS；二是确保通信畅通，尤其是重点做好了对防“非典”领导和一线部门的通信保障工作，确保万无一失；三是以发展为基础，及时调整生产经营的方式策略，确保发展速度不减。     

一种基于摩擦学知识的设备维修管理系统

机器从投入使用到报废的全过程中,其性能是变化的,可以把这个过程看成是摩擦学系统特性时间依赖性的表现.通过对摩擦学系统性能变化时间历程的数学描述和使过程优化并对系统实施状态控制和补偿,可用以指导设备维修管理工作.由于磨损造成的损失十分惊人,因而磨损问题早已受到人们的重视.据统计,缩短机器寿命的主要因素是磨损,在报废的机械零件中,因磨损而失效的占80%.同时,磨损还会引发其它的失效形式.例如,磨屑会造成其它零件表面的损伤、润滑油污染和堵塞油路;磨损使配合间隙增大从而引发振动与冲击,而振动与冲击又反过来加速磨损过程,最终导致机械设备性能下降甚至很快失效;表面磨损还会使理想啮合表面变坏,例如渐开线齿面磨坏后就会失去传动平稳性,产生振动和噪声.图1是机械设备输出参数的变化与内、外部作用的关系.由图1可看到,造成机械设备输出参数以不同速率逐渐变化的过程中,3种速率变化过程无一不是与摩擦学密切相关的.     

摩擦学与动力学信息故障诊断相关性分析研究

以齿轮箱摩擦学系统为研究对象,通过分析齿轮摩擦学与动力学信息之间存在的异同性,建立了齿轮摩擦学与动力学信息故障诊断相关性分析模型。对模型中两类不同量纲的诊断信息采用对数化累积处理方法,并归一到同坐标下对比分析。结果表明,两类特征信息在故障诊断中表现高度相关。该研究为设备多信息融合故障诊断提供一条新的分析方法。     

关于脱硝在线监测的难点分析及对策

随着脱硝补贴电价政策的贯彻与落实,脱硝状态在线监测与脱硝电量核算显得越发重要.本文以广东电网为例,首先简要介绍了脱硝在线监测系统的系统结构.接着介绍了脱硝在线监测系统建设的主要难点及相应的解决措施,主要包括：数据准确性、脱硝电量核算、脱硝设施投运率等.最后,通过对试点电厂燃煤机组脱硝电量数据进行对比分析,结果表明主要难点问题得到了有效解决,它为系统的大力推广起了示范作用.     

广东电网并网火电厂脱硫脱硝监测研究与应用

以广东电网并网火电厂脱硫脱硝监测为研究对象,详细分析了系统的总体网络结构、体系结构、主要功能模块,重点探讨系统研究过程中涉及的关键技术,以及主要难点的处理方式,总结了系统在广东电网当前的应用效果.     

门座起重机结构健康监测传感器布点方法研究

通过调研黄埔港等港口码头以及对多台各式门座起重机相关维保记录资料研究,总结了门座起重机发生故障的危险部位,并对这些部位在建模中重点分析。通过实例确定门座起重机结构健康监测布点方案,为起重机结构健康监测传感器网络的布置提供思路。     

倾角变化不可压稳态楔形滑块润滑数值分析

根据楔形滑块润滑模型,对Reynolds方程进行差分离散后,通过松弛迭代方法计算油膜压力分布,分析倾斜角度变化对楔形滑块润滑油膜的影响。结果表明:当楔形滑块与ox轴的夹角θ1≠0,楔形滑块与oy轴的夹角θ2=0时,润滑油膜承载量随θ1的增加而先增大后减小,油膜压力呈对称分布,楔形滑块表面最大压力的变化规律与润滑油膜承载量相同,且压力中心向出口区靠近;当θ1≠0,θ2≠0时,θ1保持一定值,润滑油膜承载量和楔形表面最大压力随θ2的增加而增大,θ2保持一定值,润滑油膜承载量和楔形表面最大压力随θ1的增加而先增大后减小,油膜压力呈非对称分布,压力中心向最小油膜间隙处靠近。     

一种软件重构设计方法及其应用

提出一种可重用的总线式软件系统结构,实现软件模块的互换和即插即用。给出软件模块重用的实现技术——软件芯片的定义,将软件模块封装成软件总线和功能芯片两类芯片,分别论述其结构、功能及相关特性。开发一个基于软件芯片的诊断系统重构设计平台,给出应用设计实例。     

基于能量损耗的齿轮磨损与振动相关性建模

依据齿轮的磨损与振动均消耗系统能量的特征,提出了采用能量损耗来建立齿轮副磨损与振动的相关性模型和计算方法。齿轮副的磨损耗能采用光谱分析法元素的质量分数去表征,振动耗能采用时域信号振动速度的均方根值表示。通过对这两个不同量纲机械测量参数的对数化处理,并结合试验数据分析表明,齿轮的磨损与振动高度相关,该研究为齿轮箱故障诊断技术采用能量损耗变化去判别故障模式提供了另一途径。