抗冲击聚丙烯基接枝共聚物的组成和相形态

用γ射线辐照等规聚丙烯(i PP)/乙烯-1-辛烯共聚物(POE)/线型低密度聚乙烯(LLDPE)共混体系后,可原位产生多序列接枝共聚物,以增强橡胶相POE与树脂相(i PP,LLDPE)界面相容性,得到新型抗冲击聚丙烯基接枝共聚物(IPGC)。采用差示扫描量热法、傅里叶变换红外光谱和扫描电子显微镜对IPGC的组成及相形态进行了研究。结果表明:IPGC中,PP和LLDPE嵌段长度存在多个分布,在高能辐照过程中,形成了分子链长度不同的乙烯-丙烯接枝共聚物,同时,POE与树脂相也发生交联,形成了接枝共聚物;IPGC以核-壳结构粒子形式均匀分布在i PP基体中,其中LLDPE为核,弹性体POE为壳。     

双层不锈钢消声器壳体冲压工艺CAE分析与优化

针对SUS304双层不锈钢异型消声器壳体成形困难的现状,提出了采用不同形状坯料通过3次拉深工序来成形的工艺规划,重点采用正交试验和数值模拟分析方法在hypermesh中对第一次成形工艺参数进行了优化。坯料形状、压边力、拉深筋和双层板间的摩擦系数分别分为4个不同水平,以每一次拉深结束后坯料的最大减薄率和增厚率作为衡量坯料开裂和起皱的指标。对正交试验的数据进行分析,得到了4种因素和4种水平下的拉深指标,最佳工艺参数为坯料形状为BL4,压边力为350 kN、拉深筋分布为DB3及双层不锈钢板之间摩擦系数为0.2。采用最佳工艺参数的模拟结果都在安全范围之内,为实际生产提供了指导。     

乐在写作中——师生同题作文方法初探

语文写作教学中，我主张师生同题作文，因为在这一教学实践中我获得了感悟，收获了乐趣，意识到师生同题作文的益处可以贯穿在整个作文过程中一选题、审题、指导写作以至于反馈评价，因为有了全程的参与，师生之间教学相长，效果更理想。当然限于老师的教学精力，不是每布置一篇作文都需要同题写作，可以以不同的方式，参与到写作的过程中，诸如写片断，列提纲，我觉得，老师有了思考的过程就能对学生更理解、评价更合理，学生耳濡目染学习更有效。     

新农村建设中的农户搬迁意愿影响因素分析——以江苏省东台市安丰镇为例

近年来,随着我国城镇化进程步伐不断加快,建设用地紧缺的问题也越来越尖锐,而与之相对应的却是农村土地资源的严重浪费.由此,建设部提出"节能潜力在城市,节地潜力在农村".     

铝合金双锐棱翼子板成形工艺优化

为了实现双锐棱造型在铝合金汽车覆盖件上的应用，以采用6系铝合金材料的某汽车翼子板为研究对象，对其主、副棱线均进行锐利化设计。针对棱线拉延易开裂、滑移线难以控制等问题，基于AutoForm软件建立了铝合金双锐棱翼子板拉延成形仿真模型。以主棱线最大减薄率和最大滑移量作为评价指标，选取压边力F、进料侧拉延筋阻力系数f₁、摩擦因数μ、出料侧拉延筋阻力系数f₂作为正交试验因素，利用极差分析和综合评分法获得铝合金双锐棱翼子板最优工艺参数组合为：f₁=0.2,F=1200 kN,f₂=0.3,μ=0.13。将优化后的工艺参数用于仿真求解，得出主棱线减薄率为15.3%,滑移量为2.162 mm,满足工程阶段仿真判断标准。最后在此基础上进行试模验证，获得了成形质量良好、主棱线无开裂及明显滑移线的合格样件。结果表明，基于有限元分析与数理统计的多指标综合优化求解可以实现双锐棱造型在铝合金汽车覆盖件上的成功应用。     

钢筋保护层施工质量分析与控制

分析了钢筋混凝土保护层的作用，列举了目前国内施工主要存在的问题，提出采用新的施工技术和构造措施来确保施工质量。     

机械设备管理系统设计

企业内部的机械设备运作环节众多，涉及到企业的方方面面，不协调好就会出现脱节，小则影响正常物流活动，大则阻碍生产，所以设备的管理协调十分重要。同时为了解决管理活动中的重复操作、准确性差、可靠性低等问题，本文根据实际要求，利用VC＋＋和数据库技术设计机械设备管理系统，提供快速、及时、高效、优质的服务。     

应对水源突发性重金属污染可行性方案探讨

本文主要分析应对重金属镉、汞、砷污染时候而采取的应对措施，根据各金属物质的物理、化学属性及毒性，探讨了在弱碱性的条件下，可采用聚铝、聚铁对环境水体中的镉、汞、砷的沉淀能力，从而保证正常的水质。     

工程项目初步设计阶段成本控制研究——以大连市A项目为例

结合大连市A项目初步设计阶段成本控制状况,对实施工程成本控制提出了操作性较强的措施和建议,希望通过对工程项目初步设计阶段成本控制理论和实践方面的研究,能够引起建筑领域对工程初步设计阶段成本控制的重视,切实提高该阶段的成本控制水平,保证建筑价值与功能的提升。     

冲压成形全过程模拟与回弹补偿研究

回弹是板料成形中不可避免的现象,有效地减少回弹是加工合格制件的保证.鉴于板料多工序回弹模拟精度不高的现状,使用了一种基于全过程模拟原理的回弹模拟与补偿方法.成形性验证、回弹模拟和型面补偿是其主要内容.在某车门外板每道工序中,采用显式-隐式顺序求解的方法,进行了弹性模拟和型面补偿,以便消除回弹误差的累积.