全新的润滑理念及油液监测技术

针对我国工业界设备润滑管理的误区,提出新的润滑管理理念,探讨我国润滑油品市场面临的主要问题,同时介绍油液监测技术的主要作用及应用案例,说明油液监测技术是设备润滑状态监测和磨损故障诊断的重要技术手段。     

相关性分析在油液监测及故障诊断中的应用

为提升油液监测和故障诊断的有效性和准确性,采用相关性分析的基本思路和方法,通过对光谱元素、添加剂含量、酸值和水分等特定项目检测结果的分析,探究其在给定条件下的变化规律。结果表明,光谱元素与添加剂变化以及摩擦副磨损状况、酸值与水分以及工况条件有相关性,综合应用这些信息可以更准确地进行油液监测和故障诊断。     

油液分析在螺杆式空压机润滑故障诊断中的应用

某矿场由于工作需要对3台空压机移机后,出现油温持续升高,油箱中有大量黑色胶状物质,空压机滑动轴瓦咬死等故障。通过对新油、在用油以及胶状物质的分析表明,使用的矿物型汽轮机油不能满足螺杆空压机的高温润滑要求,油品严重劣化生产了氧化产物;此外环境工况的改变使得压缩机负荷增大,产生的摩擦热和压缩热增加,油温持续升高,加速了油品氧化。根据空压机工作工况,对润滑油进行重新选型,更换了高低温性能较优异的合成螺杆空压机油后,保证了设备的正常运行。     

基于层次分析和熵权法的齿轮油选型评价

针对风力发电机组齿轮箱的安全用油问题,根据风电设备运行特点以及实际运行过程中可能产生的故障,考虑齿轮油基本理化指标、抗污染性能以及极压抗磨性能3个维度,选择9个具体指标,构建涵盖目标层、准则层以及方案层的层次分析(AHP)结构的评价体系;引入熵权法(EWM)的客观赋权,改进综合权重的计算方法,并应用于某风电齿轮箱OEM的油品选型方案中,通过实例验证该方法的有效性与可行性。结果表明,所提出的方法可以实现对风电齿轮油选型结果的量化,有利于快速评价油品性能相关指标,改善了对多油品选择决策过程中主观因素引发的偏差。该方法可为风电齿轮箱油品选择决策提供参考,并可用于其他行业的油品选型决策中,对油品选型具有重要意义。     

摩擦学与动力学信息故障诊断相关性分析研究

以齿轮箱摩擦学系统为研究对象,通过分析齿轮摩擦学与动力学信息之间存在的异同性,建立了齿轮摩擦学与动力学信息故障诊断相关性分析模型。对模型中两类不同量纲的诊断信息采用对数化累积处理方法,并归一到同坐标下对比分析。结果表明,两类特征信息在故障诊断中表现高度相关。该研究为设备多信息融合故障诊断提供一条新的分析方法。     

基于数据驱动智能油液实验室的质量控制CSCD

为实现对智能油液实验室异常值的自动识辨、判定和处理,本研究立足于油液分析的特点以及故障诊断的目的,综合应用数据分类、统计筛查、预设值判定等方法建立基于数据驱动的检测质量控制方法。结果表明,采用Z值判定法可对同源数据的异常值进行筛查和处理;采用相关性分析和趋势分析设置阈值不仅可以识辨异常值,而且可以对异常数据进行解释和分析。本研究可以为智能实验室数据自动判定和处理,实现质量控制的智能化提供思路和方法。     

油液监测界限值传统计算方法的改进

针对传统的油液监测界限值计算方法的局限，引入了监测没备的历史信息，并考虑了统计的稳健性及耐抗性，对传统的计算公式作出了改进。实践验证，改进后的计算公式更合理、更耐抗、更能真实地反映设备的状态。     

发电机组电液伺服阀失效分析

电液伺服阀的工作介质抗燃油的变化是影响伺服阀工作的重要环节。根据某电站电液伺服阀在更换抗燃油后出现阀芯卡死现象,采用异物分析、质量缺失分析、混油试验分析等多源查找方法,分析伺服阀卡死故障的机制与影响原因。综合分析结果表明:伺服阀卡死故障主要是由于抗燃油液压系统换油后生成的油泥阻塞了阀体内阀芯部件的微小运动间隙,增大了摩擦阻力,引发卡死。而油泥主要来源是金属颗粒、抗燃油劣化组份、橡胶管道溶解产物以及外来污染产物如硅藻土和吸附剂等。     

基于摩擦因数的齿轮动力学特征仿真分析研究

齿轮副在相互啮合运动过程中,其动力学特征信息不可避免会受到摩擦学特征信息如摩擦因素的影响,两者对齿轮传动系统的故障特征与故障类型均会产生积极影响.针对齿轮副在啮合传动过程考虑摩擦因素这一摩擦学特征信息,开展其动力学特征仿真分析研究,以揭示齿轮副摩擦学系统信息间的内在关系.文中动力学仿真分析表明,齿轮副的啮合力仿真值与理...     

石油产品酸值测试方法比较

对比了几种不同的酸值测试方法,并对其结果进行分析.结果表明:GB/T 264与GB/T 258酸值测试结果基本相同.对于常规油品,如汽轮机油、齿轮油、液压油、空压机油等试样,酸值测试结果由大到小分别为ASTM D974、GB/T 7304、ASTM D664,其中GB/T 264的测试结果与ASTM D664结果更为接...