沥青混凝土生命周期环境影响评价研究

沥青混凝土在生产、铺筑和废弃过程中会消耗大量的自然资源和能源,因此有必要对其开展生命周期环境影响评价.采用生命周期评价方法,对沥青混凝土生命周期过程中的资源、能源消耗及污染物排放进行了评价.结果表明,沥青混凝土生命周期中能耗最大的是拌和过程,环境负荷影响类型重要性的大小依次为:不可再生资源＞温室效应＞酸化效应＞光化学烟雾＞人体健康损害;不同生产阶段的环境影响大小依次为:原材料生产过程＞运输过程＞拌和过程＞废弃过程＞摊铺压实过程.     

基于MESFET的GaAs基微加速度计的设计与性能测试

利用金属-半导体结型场效应晶体管(MESFET)作为微加速度计的敏感单元,设计一种4梁-质量块微加速度计结构.通过ANSYS分析软件进行仿真,敏感单位放置于悬臂梁根部的应力最大处,以获得最大的灵敏度.将封装好的微加速度计结构,利用惠斯通电桥测试电路,检测不同载荷下的输出特性,验证了微加速度计的力电耦合效应.测试结果表明,该微加速度计的线性度较好,其最大加载范围可达到24 g,且饱和区的灵敏度可达到4.5 mV/g,为高灵敏微传感器的研究奠定了一定的基础.     

GPS技术在安太堡露天矿边坡变形监测中的应用

为了保证山西平朔安太堡露天矿不采区露天与井工的同时安全开采,对安太堡不采区边坡进行了地表位移和沉陷监测.在第一期和第二期边坡变形监测中分别采用GPS-RTK和快速静态技术,建立了能反映变形规律且满足一定精度要求的监测系统.第一期监测表明,在采用课题组设计的回采方案下,B900综放工作面的回采不会导致安太堡东帮边坡出现整体滑坡;通过第二期监测,准确及时地预警到2006年12月10日凌晨发生的一个中型滑坡(800 km3).实践表明这两种GPS测量技术都可以满足于露天矿边坡变形监测,具体采用何种监测方法,视项目对精度的要求、项目所在地的地形情况、工作人员的数量、流动站和参考站的距离等而定.     

吸气式组合动力飞行器爬升轨迹设计方法研究

提出了一种水平起飞吸气式组合动力飞行器的爬升轨迹设计方法。将爬升轨迹分为起飞爬升段、等动压段和等热流段,分别考虑过载、动压、热流约束,在高度-速度剖面内给出了轨迹设计的约束边界,以及3个飞行段的爬升轨迹设计方法,并利用反馈线性化方法设计了参考轨迹的跟踪制导律。仿真结果表明,参考轨迹能够满足各种飞行约束,可准确跟踪,为吸气式组合动力飞行器主动段的爬升轨迹提供一种可行的设计方法。     

GaAs基PHEMT加速度传感器的研究

PHEMT结构一种高电子迁移率晶体管,以其高频和低噪声等方面的优越性,成为当今微电子领域中最活跃的研究主题之一。将其良好的力敏特性应用在加速度计方面更是成为前沿的研究方向。基于GaAs基PHEMT结构压阻效应,设计加工出一种悬臂梁式微加速度传感器,通过力作用在加速度计上,改变PHEMT结构漏极电流的输出,并通过外围测试电路来检测该电流变化,从而实现力电转换。文中,对其基本原理和结构设计进行阐述,并进行力学特性的研究。结果表明,在动态测试下,PHEMT结构的漏极输出电流与栅压、漏压之间的关系与静态测试I-V特性曲线保持一致。该加速度计具有良好的线性特性,经过测试在饱和区灵敏度为0.177 mV/gn。