巧取装载机变速箱轴承

装载机行星式变速箱上液压系统及转向系统油泵的轴承周易损件,更换一次窝移去驾驶室、分解发动机、变矩器与变速箱费时拉力。能否在不分解发动机的情况下取换轴承呢？下面以临工产ZL30、40及50取技转向油泵驱动轴2！！轴承为例简介其方法：（l）装载机向右转向,以便腾出空间拆去转向泵;（2）按图！所示,用自制专用工具卡人轴承围内,旋转90”后用煤形螺母子紧,旋转把手即可把轴承内、外留连同轴承套一共徐徐拉出（日中专用技具的制作可参见图2）,扁头螺栓用MS长螺栓用砂轮磨制;（3）将新轴承先打入轴承套,然后一把打人箱怀的,轻…     

平面多杆机构输入扭矩的平衡

本文应用质量动替代法,采用凸轮弹簧机构,以Stephenson型六杆机构为例对平面多杆机构的输入扭矩进行了完全平衡。     

基于模拟计算的自动喷水灭火系统配水管径设置

自动喷水灭火系统配水管网的设计直接影响系统的灭火效果。对算例的工况模拟表明,直接按照规范条文规定的配水管控制喷头的最多个数或按照单一的标准确定管径有可能造成系统设计缺陷;设计时应结合计算,将配水管网下游管径适当放大。调整管径后进行工况模拟,结果表明,这种设计思路可以避免自动喷水灭火系统局部高压、改善系统的喷水均匀性,可提高系统的可靠性和在火灾时的作用效果。     

超空泡航行体纵向运动的鲁棒极点配置控制

由于空泡及滑行力的存在,使得超空泡航行体的建模及控制问题变得非常复杂,在其模型简化过程中会产生一定的建模误差,采用鲁棒极点配置算法进行超空泡航行体控制可以有效克服这一缺点.对超空泡航行体所受的流体动力、尤其是滑行力的动态特性进行了分析整理;建立了超空泡航行体纵平面内的动力学模型;最后利用鲁棒极点配置算法设计了控制器.仿真结果表明,该控制系统具有较强的鲁棒性及稳定性.对各控制变量的控制效果进行了对比分析,分析结果表明空化器比尾舵具有更好的控制效果.     

采煤机主要故障分析

该文介绍了采煤机使用中存在的主要故障,以及容易发生故障的主要部位和故障的快速判断方法和检修方法,从而为保障煤机的正常使用以及快速检修提供了有力保障。     

平面连杆机构摆动力与摆动力矩完全平衡的质量动替代法

在机构平衡中首次提出质量动替代法。首先对质量动替代法的力学特性做了探讨,然后利用此方法对四杆机构和Stephenson型六杆机构的摆动力和摆动力矩进行了完全平衡。     

新安江大坝3#坝段扬压力性态分析

通过建立新安江大坝3#坝段坝基总扬压力数值模型,分析了3#坝段坝基总扬压力的变化趋势和主要影响因素,并用概率法计算了坝基总扬压力的可能最大值。分析结果表明:3#坝段扬压力主要受上游水位影响且时效尚未完全稳定。     

一种新型数字热偶真空计

本文介绍一种新型数字热偶真空计，该计采用集成电路、功耗低、电路简单、性能 稳定，数据处理运用了计算机技术，输出为４位ＬＥＤ显示，精确度小于１０％，接近 了一般真空校准装置。可作为标准真空计使用。     

热轧H型钢在半挂车车架纵梁中应用的可行性分析

利用有限元分析软件Ansys对现有40 t载重半挂车车架纵梁进行应力和变形计算,明确车架纵梁的结构强度和刚度。结合相关标准,选择Q420B材质,鹅颈前部采用H148×102×8×9规格热轧H型钢,后部纵梁采用H309×102×6×9规格热轧H型钢,可以替代现有焊接H型钢,用于40 t半挂车车架制造。替代后,车架纵梁仅增重3.87 kg,增重0.51%。     

多传感器测量系统联合标定

将坐标测量机与单目视觉测量系统组合起来,提出了一种触发式测头与视觉测头联合标定的方法。选用内孔径为4mm的光面环规作为标定件,并利用转台、精密滑台配合视觉系统进行环规成像面的调整;然后,利用视觉测量系统提取环规内孔圆心图像坐标,包括设置图像的感兴趣区（ROI）、二值化、形态学去噪、亚像素边缘检测和利用最小二乘法提取圆心的图像坐标。通过拟合内孔圆柱面找到轴线,并利用接触传感系统提取相同位置圆心仪器坐标下坐标;最后,采用最小二乘法求解相关方程,完成联合标定。试验验证显示,该标定方法的标定精度高于6μm,优于已有的标定方法,能够满足测量系统联合测量的精度需要。