非周期型理想钻柱系统声传播特性研究

基于一维声传播理论推导出了非周期型理想钻柱系统的频散方程和透射波声衰减方程,数值计算了非周期型钻柱系统几何参量与其频散特性、声衰减特性之间的关系,并利用有限元ANSYS对非周期型理想钻柱系统的声传播特性的结果进行了验证。研究结果表明：非周期型理想钻柱系统的频散特性与多个周期性结构系统频散特性相“与”的结果一致,具有通带较窄而阻带较宽,且频率在阻带范围内的声波沿钻柱传播时声衰减较大的特性。     

基于VB的发动机监控系统的设计和试验

针对单缸小排量电控发动机的实时监控系统,结合其软硬件环境论述了发动机监控系统的设计开发过程.通过VB的MSComm控件实现了上位机与电控系统主控芯片的串行通信和电控发动机运转参数的实时显示,以及发动机点火喷油定时等控制参数的在线调整优化.通过使用该系统对试验发动机怠速PID控制参数进行了优化标定,最终使发动机怠速稳定在目标怠速附近.     

高声强流体动力式声源的研究现状与展望

在声波振动采油技术中具有应用效果的高声强流体动力式声源主要有Hartmann (哈特曼 )声波发生器、Pohlman (帕尔曼 )声波发生器和超声旋笛。Hartmann声波发生器在油井和注水井的解堵增注方面的应用研究 ,Pohlman声波发生器在原油防蜡降粘方面的应用研究 ,超声旋笛在防垢降粘方面的应用研究均取了较好的效果和经济效益。今后对高声强流体动力式声源的声波产生机理和特征的理论研究有待深入探讨。     

基于AVL-FIRE模拟的氢内燃机转速对其燃烧特性的影响

为了研究转速对氢燃料内燃机燃烧特性的影响规律,对1台经过改装的燃氢内燃机用AVL-FIRE模拟了其燃烧过程,分析了发动机转速对其燃烧特性的影响规律,从分析结果看出,该氢内燃机对中低转速适应性较好.分析成果可为相关研究参考.     

移动通信基站地网优化设计及新型综合防雷接地解决方案

项目简介:项目所属科学技术领域、主要内容、特点及应用推广情况:本项目主要对移动通信基站的地网优化设计、接地连接结构、综合防雷、暂时过电压及其防护等问题进行了全面、深入的研究,这些问题是当今通信防雷领域公认的最关键和最复杂的技术命题,也是国际上包括国际电信联盟(ITU)等仍在继续研究的课题。本项目的主要内容:·对近2万个在网运行的广东移动基站的雷击损坏情况进行了统计、分析和调查。·综合确定了项目主攻方向和所需突破的技术难题。·在技术上,系统分析了移动基站接地的主要目的,阐明了防雷与接地电阻、安全与接地电阻的…     

氢-汽油双燃料发动机油气切换研究

以氢气为汽车代用燃料,以方便性、实用性和可靠性为基本要求,设计出一套氢-汽油双燃料模式发动机电控系统,并对发动机运行中油气转换过程进行了细致研究,提出一套油气转换控制策略。根据ECU发出的指令,可以使发动机分别独立工作在两种燃料模式下,且在发动机不停机的状态下平稳地进行油气切换。     

喷注式水力振动器解除油层伤害的试验研究

利用喷注式水力振动顺解除油层伤害是一种物理法采油新技术，研究了该振动器的频率，功率等工作参数对其工作性能的影响，研究表明，谐振腔腔深可调节谐振频率的大小，喷距决定着振动效率的高低，对功率的估算表明该振动器可以产生足够大的振动功率，可有效地解除油层伤害，现场试验10口井，解堵有效率100％，达到了增产增注的目的。     

喷注边棱式声波发生器的研究

作为声波技术的一种新应用，喷注边棱式声波发生器在原油防蜡方面取得了有效的应用效果，并在解堵、降粘、化学乳化等方面具有广阔的应用前景，现文介绍了声波发生器的工作原理，研究了频率、喷距等参数对发生器工作性能的影响，并对振动条件、振动状态以及声场指向性能进行了分析，提出了有意义的建议。     

高压共轨柴油机失火发生器设计及优化

以产品开发为目标,根据高压共轨柴油机燃油喷射特点设计了失火发生器。失火发生器采用16位MC9S12XS128单片机和FPGA分别设计了失火发生器的主控模块和远程控制模块,同时采用模块化设计方法设计了各模块的控制程序。试验结果表明:控制系统能够按照设定的失火模式和失火率发生失火,最大脉冲数可达10次,最大缸数为8缸,失火率控制精度达±0.1%,可设置的失火范围为0~99.9%,适合四冲程多缸发动机。     

建筑工程外墙内保温施工技术分析

目前我国经济和信息技术水平发展迅速,我国建筑行业发展随之也很迅速.现阶段,外墙保温是建筑工程主要的保温结构形式,不仅具有丰富的施工经验,而且工艺非常成熟,具有造价低廉、适用范围广等优点.传统的建筑外墙保温结构由于材料和施工工艺问题,存在寿命周期过短、保温性能不高等缺点,已经无法满足当前社会发展形势对建筑工程的要求.尤其...