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31.
 采用溶剂抽提方法考察了克拉玛依减压渣油以及其在分散型催化剂作用下临氢热反应产物中钙化合物的分布。采用FT-IR、GC-MS、XPS、XRD等手段考察了克拉玛依减压渣油及其临氢热反应产物中钙化合物的存在形态。结果表明,克拉玛依减压渣油中钙化合物主要分布在丙酮不溶物和正戊烷沥青质中,且在丙酮可溶物中的含量很低;在分散型催化剂作用下,随着临氢热反应苛刻度的增加,丙酮不溶物和沥青质中钙的含量逐渐降低,而甲苯不溶物中钙的含量逐渐增加。在克拉玛依减压渣油及其临氢热反应减压尾油中钙化合物主要以石油酸钙的形式存在,低温灰化后的甲苯不溶物中钙化合物主要以硫酸钙的形式存在。  相似文献   
32.
采用微型高压釜,对克炼常渣、辽河稠油减渣以及新疆轮古稠油常渣在分散型催化剂作用下的临氢热反应行为进行了研究。结果表明,在较低的反应苛刻度下,甲苯不溶物的产率变化趋势比较平缓,而较高的反应苛刻度下,甲苯不溶物产率则迅速增加。在相同的反应苛刻度下,这三种渣油裂化产物产率的大小顺序为克炼常渣>辽河减渣>轮古常渣,而缩合产物产率的大小顺序为轮古常渣>辽河减渣>克炼常渣。集总动力学的研究结果表明,克炼常渣一级反应活化能最低,而二级反应的活化能最高;而轮古常渣一级反应活化能最高,而二级反应活化能最低,辽河减渣介于二者之间。  相似文献   
33.
无灰型燃料抗静电剂的合成与性能评定   总被引:2,自引:0,他引:2  
利用光化学反应合成了无灰型燃料抗静电剂,考察了α-烯烃与溶剂的物料配比、反应温度、紫外光照射方式等条件对合成反应的影响,分析了合成产品的理化性质与结构,还考察了燃料中添加抗静电剂后对其电导率的影响。结果表明,抗静电剂的最适宜合成条件是α-烯烃与溶剂的体积比为1:1~1:2、最佳合成温度为10℃、采用紫外光连续照射方式。加入适量的抗静电剂能够满足油品对抗静电性能的要求,储存时间在2~10天内电导率的增加趋势显著,超过10天后基本趋于稳定,加有抗静电剂的燃料应尽量储存在金属容器中;微量水分也会显著降低油品的电导率。  相似文献   
34.
 通过Rheostress300型流变仪和偏光显微镜测定了大庆常渣(DQAR)的流型、流型转变特点、黏-温关系和蜡晶形貌等流变性特怔,并分析了渣油饱和分和沥青质对DQAR流变特性的影响。结果表明,DQAR在低温下均为假塑性流体,在高温下转型为牛顿流体,其流型转变温度为50℃。饱和分的加入能使大庆常压渣油蜡晶晶粒变大,网状结构更加紧凑,流型转变温度升高, 并使渣油在非牛顿流型区域黏度急剧增加;而沥青质在整个温度范围内,均能使渣油黏度增大,基本不影响DQAR蜡晶形貌。  相似文献   
35.
在间歇式高压反应釜中对轮古稠油和某煤焦油进行了悬浮床加氢裂化共处理改质的反应。反应条件为:煤焦油与稠油质量比1∶3 , 反应温度430 ℃, 室温下氢气初压7.0 M Pa , 反应时间60 min , 催化剂质量分数为200 μg/ g 。研究表明:在氢气和分散性催化剂存在下的反应有效地抑制了生焦及产气率, 增加了中间馏分油的收率。从生焦指数及生焦量来看, 镍催化剂的催化加氢性能优于铁催化剂, 油溶性的NiNaph 催化加氢性能明显高于水溶性的Ni(NO3)2 。不同的原料配比改变了反应产物分布。对稠油与煤焦油共炼产物分离, 选取尾油切割点420 ~ 430℃, 可以作为接近于生产90#道路沥青的原料。  相似文献   
36.
加氢裂化水溶性催化剂分散性的研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
采用不同的分散方式及分散方法,考察了辽河稠油渣油混合油加氢裂化水溶性催化剂的分散行为,建立了分散性能参数来评价水溶性催化剂在重油中的分散效果。实验结果表明:水溶性催化剂的催化活性随其分散度的增加而增大,分散方式和分散方法对加氢裂化的影响很大;相反,分散时间、速度超过一定值后对催化剂的分散效果影响不大。研究发现,分散性能参数与混合油加氢裂化反应结果存在相关性。  相似文献   
37.
渣油悬浮床加氢裂化反应过程中Ni催化剂的形态与活性   总被引:1,自引:0,他引:1  
 对水溶性Ni催化剂存在下的克拉玛依常压渣油加氢裂化反应不同反应时间反应产物中的催化剂进行了分离和抑焦活性评价. 结果表明, 在反应时间为1和2h时, Ni催化剂主要存在形式为NiS和Ni3S2; 反应3h后, NiS成分相对减少, Ni3S2成分相对增加, Ni9S8晶粒的衍射峰强度在不断增强;反应时间为4h时,主要存在的晶体类型是Ni9S8;不同晶体类型硫化态催化剂的抑焦活性不同, 水溶性Ni催化剂存在下的克拉玛依常压渣油加氢裂化反应最适宜的反应时间为1~2h.  相似文献   
38.
以中东含硫渣油为原料,在高压釜中进行不同反应类型和不同分散型催化剂的悬浮床加氢裂化反应,分析产物分布及其中总硫分布。加氢活性高的催化剂具有较强的抑制反应产物二次裂解的能力,并且有较强的硫元素脱除能力。反应添加硫化剂对于含硫渣油的裂化产物及总硫分布没有明显的影响;加入供氢剂抑制了缩合反应及裂化反应,同时促进了硫的脱除。  相似文献   
39.
大港常压渣油悬浮床加氢裂化反应   总被引:3,自引:0,他引:3  
采用悬浮床加氢技术和水溶性分散催化剂对大港常压渣油进行了轻质化和改质研究。对催化剂金属组成、催化剂应用条件和生焦率及转化率的关系进行了系统考察。结果表明,在催化剂加入量300μg/g、反应温度430℃、空速1.0h-1和反应压力7MPa条件下单程通过反应处理大港常压渣油得到轻柴油和减压馏分油的收率分别为21.2%及47.7%。甲苯不溶物收率低于1.4%,渣油(<524℃馏分)的转化率可达到80%以上。催化剂组成和反应温度对原料转化和反应过程的生焦有较明显的影响。反应时间增加转化率和生焦倾向都增加,反应压力升高转化率变化不大,生焦倾向减少。尾油循环能进一步提高常压渣油的转化能力,但提高程度有限。  相似文献   
40.
真空条件下以分子筛(MS)为载体采用浸渍-还原法合成新型(Co-Ce-B)/MS催化剂,通过硼氢化钠水解制氢实验完成了催化剂筛选、性能测试及循环稳定性验证,对新鲜催化剂及使用数次后的催化剂进行了SEM、XRD表征。实验及表征结果表明,Co是主要活性金属,Ce作为催化剂助剂对提高催化剂活性有明显效果,当Ce/(Co+Ce)为5%时,催化剂活性最高,催化产氢反应的平均产氢速率达0.786l·min-1·g(catalysts)-1;活性组分以无定型的非晶态负载于载体并形成大量的"二次"孔道结构;循环使用后的催化剂仍具有很好的催化活性,但随着使用次数的增加,活性组分有富集现象。  相似文献   
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