燃料电池耐久性优化方法研究

耐久性无疑是考量燃料电池工作性能的重要技术指标。本文介绍了目前燃料电池耐久测试的技术方法,分析了燃料电池耐久性的影响因素(燃料电池系统本体老化的影响和外部环境的影响),提出了从运行工况优化、系统控制策略优化两个方面改善燃料电池系统耐久性的实施路径,为燃料电池系统耐久性的提高提供了改进思路。     

剑杆织机打纬共轭凸轮仿真设计与验证

针对打纬共轭凸轮的设计难度及复杂性,通过综合运用数值计算、程序开发、几何建模和机构仿真来保证其设计精度.根据剑杆织机共轭凸轮打纬工艺要求,在MATLAB环境下构建了一种改良梯形筘座加速运动规律,并将其应用于主、副凸轮理论廓线设计.计算确定了合理的凸轮压力角和滚子半径,分析结果表明,凸轮与滚子从动件之间具有良好的传力特性.利用数据接口转化理论廓线点坐标,建立了基于SolidWorks平台的打纬共轭凸轮仿真模型,并通过Mo-tion模块运动学仿真分析,验证了设计过程的正确性与可靠性.文中研究为同类凸轮机构的设计开发提供了有力参考.     

聚丙烯酸类共聚物/SiO2硅织物有机-无机杂化材料的合成与表征

以γ缩水甘油氧丙基三甲氧基硅烷为偶联剂,通过溶胶-凝胶法制备了聚丙烯酸类共聚乳液/SiO2硅织物的有机-无机杂化材料,利用FT-IR、SEM、DSC及TG等手段对其进行了结构表征.SEM照片显示有机组分与无机组分间分布较均匀,并出现了相互贯穿;DSC表明Tg为206℃;对比法测得的比表面为81.61m2/g.实验结果证实该硅织物杂化材料中存在-Si-O-C-共价键,热稳定性较好.     

煤粉炉的分级燃烧技术研究

分析了煤粉燃烧过程NOx的形成机制和特点,研究了减少NOx生成量的基本途径和分级燃烧的基本原理,并进行了数值分析。在乌拉山电厂100MW煤粉炉上进行了分级燃烧改造,将以轴向空气分级和径向空气分级为核心的现代低NOx燃烧技术引入了传统的煤粉炉燃烧系统中,考察了炉膛轴向和径向分级风,过量空气系数,锅炉负荷等因素对炉内NOx形成的影响。NOx排放浓度降低了250－500mg/m^3(干烟气,70％O2）。     

改性剂OCST在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用

研究改性剂OCST在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:随着改性剂OCST用量的增大,胶料的门尼粘度增大,硫化速度变化不大,硫化胶的定伸应力呈增大趋势,回弹值逐渐增大,60℃时的损耗因子逐渐减小,压缩生热降低,耐磨性能下降;当改性剂OCST用量为0. 2份时,胶料的综合性能较优,成品轮胎的滚动阻力降低。     

考虑分布式电源出力调整的多目标配电网重构

配电网重构可以提高配电网运行的经济性和安全性,而分布式电源(Distributed Generator,DG)加入配电网直接影响潮流分布,对配电网重构将产生较大影响。考虑到DG对配电网重构的影响,以开关状态、DG出力为优化变量,建立了以网络损耗、负荷均衡化率最小为目标函数的多目标优化模型。将生成树、蚁群算法和遗传算法相结合,提出了求解上述模型的多目标混合优化方法,以实现配电网结构和DG出力的协同优化。该方法利用基于生成树原理的蚁群算法对配电网结构进行优化,保证蚂蚁路径满足网络拓扑约束,有效提高了可行解的数量;采用Pareto最优遗传算法对分布式电源出力进行优化,可获得满足多目标需求的若干优化方案。仿真结果表明所提出方法能够实现DG出力和网络重构的综合优化和多目标优化。     

洁净煤技术评价方法研究

针对现有洁净煤技术评价中存在的问题,提出基于经济-能源-环境(3E)分析建立起一种新的宏观技术评价模式。并通过采用费用-效益分析方法提出具有可比性的评价指标,建立起MODM多目标决策的评价模型,应用这一模型对2种煤炭气化技术工艺(Texaco工艺和Shell工艺)进行了验证性评价。     

双碳目标下装配式建筑技术发展研究

目前,随着“碳达峰”、“碳中和”等概念的出现,我国建筑业的绿色转型面临着巨大的机遇与挑战。推进绿色发展,搞好碳达峰、碳中和,是我国发展的新要求。建筑行业作为CO₂排放的重要来源,必须大力推进建筑技术改造。本文对目前装配式建筑技术的特征和系统进行了分析,并对“双碳”发展的方向进行了初步的探索。     

化工工程设备管道与材料优化设计

化工项目的设计与施工是目前最典型的集约型技术项目,其从业员工必须具备相应的专业技能.展开具体施工过程中,因为存在着较多的专业知识,那么相关的设计人员必须持续性加强项目设计及施工方案制定等工作,由此能够保障施工符合具体的设计需求,使化工项目能够顺利进行,从而给化工企业带来最大化的经济效益.基于此,文章展开分析,期望能够带...     

燃气脉冲吹灰在350 MW机组锅炉空气预热器上的应用

沙角B电厂2号炉空气预热器（空预器）2004年初改造投运后,漏风率、排烟温度、压差等各项指标均能满足设计要求,但运行两个多月后,由于煤种和吹灰蒸汽参数的变化,烟气侧压差急剧增加,满负荷下,最高达2000Pa。2005年2月临修时在改造原来的蒸汽吹灰系统的同时加装了一套燃气脉冲吹灰装置,通过改变吹灰方式,空预器的压差得到有效控制,满负荷下稳定在1400Pa左右。