提升机综合后备保护装置减速点的设置方法

依次给出了提升机综合后备保护装置减速点到停车位距离的粗略计算公式、某段(点)到停车位的安全制动距离计算公式、某段(点)到停车位的超速持续判断安全制动距离的计算公式及减速点到停车位的超速持续判断安全制动距离的计算公式,在井口下与井口相距该安全制动距离的点即设置为减速点。该方法适用于提升机电控系统减速点随载重量自动调整时后备保护减速点的设置。应用结果表明,根据该方法设置的提升机综合保护装置减速点可保证在提升机电控系统减速点失效后使提升容器在井口以下安全停车,可靠性高。     

针对ＬＳＢ隐写的语音隐写分析方法

本研究对常用的最低有效位(LSB)隐写技术进行了隐写分析。在目前的网络环境中,检测低嵌入率语音隐写信号仍然是一个非常有挑战性的课题。近年来,神经网络模型在许多课题中都取得了显著的性能。神经网络的主流架构包括卷积神经网络(Convolution neural Networks, CNNs)和循环神经网络(Recurrent neural Networks, RNNs),这两种网络采用了不同的方式来理解各种信号。本文提出了一种合适的方法来结合这两种架构的优点,然后构造了一个新的模型,即CNN-LSTM网络来检测基于LSB的隐写方法。在本文提出的模型中,使用双向长短时记忆循环神经网络(BiLSTM)来捕获信号的长时间上下文信息,然后使用CNN捕获局部特征和全局特征。实验结果表明,该模型相较对比方法对于基于LSB的隐写分析达到了更好的效果。     

新建隧道爆破对既有隧道影响的数值模拟分析

以福平铁路隧道爆破开挖工程为例,针对福平铁路施工中新建隧道上跨既有隧道的特殊工况,采用ANSYS有限元软件对爆破方案进行模拟计算,求得最大主应力所在的位置和振动波形。将实际监测结果与模拟结果的振动波形进行对比,并分析振动峰值和频率特征。结果表明,二者的振动峰值近似相等但频率特征有所不同,说明ANSYS数值模拟能找到最危险位置并预测最大振速,可以指导工程实际。     

托盘共用系统托盘回收随机规划模型研究

介绍了托盘共用系统的研究现状,并在现有托盘共用系统的基础上,提出一个改进的托盘共用系统.基于改进的托盘共用系统,建立了托盘共用系统托盘回收随机规划模型,模型中考虑了需求和运输能力不确定等因素,采用机会约束规划方法对模型进行了确定性等价转换.通过算例进行了数值求解和数值分析,验证了模型的有效性,得出了一些有意义的结论.     

中国湿地资源与管理现状研究初探

中国拥有丰富的湿地资源,加强湿地资源的保护与可持续利用是改善生态环境、实现可持续发展战略的重要途径。文中通过对湿地资源及管理现状的分析,提出了应将湿地管理如同土地、水系统管理一样纳入到社会经济制度的建议。     

利用可编程控制器改造龙门刨床

介绍了应用PC—可编程序控制器技术改造BQ2031龙门刨床电气系统，并应用西门子SIMOREG－V5直流调速系统改造主传动系统。     

基于J2EE的Web应用的MVC架构实现

设计模式在当前的工程应用中越来越广泛，MVC是软件开发中的一种重要的设计模式，J2EE则是开发高端企业级应用的成熟技术体系。在软件规模13益庞大的今天，这两种技术的结合为大型软件应用的开发提供了成功的保证。该文简要介绍了MVC模式的概念、模型，同时阐述了J2EE中与MVC相关的技术要点。并构建了一个简单、实用的Web应用框架，达到了视图、控制、模型的分层，成功实现了J2EE平台上的MVC架构。     

井下粉尘多参数检测的自适应方法

为提高井下粉尘计重含量检测精度并同时获得粒度分布参数,根据井下粉尘衍射光的角谱特征,提出了一种适合于在单片机上运行的算法。首先将衍射光角谱归一化,使得不同浓度但粒度分布相同的尘样具有相同的归一化角谱,而该角谱与给定模式的角谱的贴近程度则用差值平方和表征。由几个优选模式求得的计重含量或粒度分布取加权平均即可获得待求参数。考虑到现场环境中噪声抑制能力和对尘样多样性的适应能力至关重要,本文中最后给出了针对这两个方面的仿真实验结果。     

灌注桩成孔的质量通病及防治

灌注桩成孔是影响灌注桩工程质量的首要环节，针对成孔过程中孔底虚土、成孔的垂直度、成孔的扩径等问题及防治进行探讨，进而达到解决灌注桩成孔的质量通病的目的。     

灌区信息化建设面临的难点及对策

灌区信息化是灌区现代化的基础和重要标志,是灌区可持续发展的必然要求.研究了我国灌区信息化建设的背景,分析了国内外建设现状,指出我国灌区信息化建设面临着经济基础薄弱、涉及面广、建设周期长、技术不成熟等一系列难点,并针对我国灌区实际,提出了相应的解决对策.