基于阵列涡流技术的裂纹特征量研究

阵列涡流传感器能够实现导电材料的大面积高速扫描。不同走向的裂纹对线圈间互感的影响是不同的,因此,测量线圈间的互感能够获得更多的缺陷信息。利用ANSYS软件对横向和纵向裂纹进行了三维有限元仿真,得到了相应的阵列涡流敏感线圈感应电动势幅值变化曲线。仿真结果表明:通过测量线圈间的互感,可以实现对裂纹长度和方向等特征量的检测。     

距离法求语言特征主成分

语言特征成分的数量决定了成分对语言特征的影响度.作者把影响度视作距离,建立了一个数学模型,通过距离判断来求取语言特征主成分.     

基于使用满足理论的图书馆用户服务分析

介绍了使用与满足理论的内涵及本质,认为使用与满足理论肯定了受众在传播过程中的重要作用,并且传播主体对于整个传播过程有一定影响。同时,分析了图书馆用户服务理论和使用与满足理论的内在联系。图书馆要继续坚持"以用户为中心"的服务,分析用户的特征,引导用户的需求;要加强图书馆员的队伍建设,不但建设其智商劳动能力,还要重点建设其情商劳动能力。     

基于PLC的智能式全自动公厕设计

为了更好地改善现有公共卫生间的使用状况,建立高可靠性的节水、节能、低碳、清洁的公厕.设计了基于西门子S7-300型PLC控制的智能全自动公共卫生间.对该公厕系统的主要设备、功能和运行方式作了简要介绍.并详细给出了外部I/0接线图和主要PLC编程设计梯形图.     

基于51单片机的无线信号编解码技术研究

针对数据帧格式固定、校验方式单一以及传输速率不便于更改等问题,提出了一种通过STC89C516RD+单片机实现的软件编解码方法。该方法通过定时器的延时来实现对数字信号的编码;通过外部中断与定时器相结合的方式进行解码,即利用接收到的脉冲信号的上升沿启动定时器工作,下降沿停止定时器工作并触发外部中断,然后读取计数寄存器的值并识别数据。实验证明,该方法的数据帧格式及校验方式灵活多变,而且可以降低无线传输系统的成本,适用于无线控制、数据采集、故障报警等多种无线数据通信场合。     

一种异种应用系统间的集成方法

在Ｃｌｉｅｎｔ／Ｓｅｒｖｅｒ系统中,ＣＩＭＳ实施中的信息系统的集成不仅需要解决异构数据库集成的问题,而且还需要解决ＣＩＭＳ环境中具有各自独立性的应用程序集成的难题。文间先介绍了分布式技术的概况,并分析了传统的应用集成的方法,在此基础上提出了一种基于ＤＣＯＭ机制的应用集成的模型,文章最后提供了该模型与具体实际结合使用的实例。     

多层导弹防御系统效能评估模型研究

导弹防御系统效能评估是导弹防御作战研究中重要的课题,包括两个基本问题,即确定效能准则和建立效能计算模型.以拦截来袭导弹任务完成程度作为系统效能的量度,运用排队论这种研究解决有关排队系统最优化问题的方法,在分析导弹防御作战过程中的情报预警和武器拦截两组成部分的基础上,对导弹防御系统的效能进行了详细的探讨,建立了多层导弹防御系统的效能评估模型.并进行了举例分析.建立的效能模型可为作战指挥人员提供决策参考的依据.     

一个基于面向对象方法的智能决策支持系统生成器

提出了一种新型的决策支持系统结构,它适应组织机构重组和信息系统网络化的发展趋势。还介绍了一个能生成这种新型决策支持系统的决策支持系统生成器,以及研制这个生成器的主要技术。     

SNMPv3用户安全机制的实现

1 引言简单网络管理协议SNMP是应用最为广泛的网管协议。虽然SNMPv2在整体性能和部分功能上都较前版本有较大幅度的改进,但在其最后的标准版本SNMPv2c中仍然缺乏有效的安全特性,从而限制了该协议在政府、商业或军事等网络领域上的广泛应用。随着Internet的快速发展,IETF于1998年1月正式颁布了SNMPv3协议标准文档RFC2271-2275(事实上,目前最新的SNMPv3是RFC2570-2574),提出了网络管理中全面和系统化的安全解决方案,弥补了先前版本的不足。就安全特性而言,SNMPv3是在SNMPv2u提出的基于用户的安全模型基础上,经过深入评议、广泛意见征求和大幅修订后产生的,特别是完善了SNMPv2u的安全模型。本文将对SNMPv3的安全整体框架进行详细分析,重点阐述其基于用户安全模型的概念、协议安全处理的操作和设计实现过程。2 网络管理协议实体组成结构     

基于多颜色空间信息融合的视频车辆检测方法

利用图像颜色空间各分量的相对独立性和互补性,通过理论分析和实验,提出了有选择地将RGB、YCbCr和HSI3个颜色空间9个分量的检测结果进行融合的方法,提高了车辆视频检测的准确性。该法在S和I分量较大时依据H分量的值选择不同3个分量的检测结果进行有差别融合,而S和I分量较小时再选择另外3个分量的检测结果融合。实验证明,同只利用亮度分量的检测结果相比,检测到的车辆更加充实,空洞大幅度减少,很大程度提高了依赖于该结果的交通信息数据的精确性。