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本文主要论述如何通过模拟分析来提高活塞的使用寿命.首先从理论上阐述了稳态分析和瞬态分析对活塞寿命预测的不同.稳态分析采用了不同的活塞设计方案和同样的稳定边界条件,得到各个方案活塞的使用寿命;而瞬态分析则模拟发动机进行变负载运行时,在高周和低周疲劳循环的作用下,活塞受到应力冲击出现疲劳,从而得到活塞的使用寿命.最后,通过改进活塞设计参数及材料的几个分析实例,对比不同设计方案的活塞寿命,说明了通过模拟分析可以提高活塞的耐久性、缩短活塞的开发时间. 相似文献
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随着点燃式发动机热负荷和机械负荷的不断增长,活塞顶环槽容易出现严重磨损.研究发现有几种因素影响着活塞环槽磨损,例如活塞环表面粗糙度和硬度等,但是主要影响因素是活塞环槽侧面和活塞环侧面的干摩擦接触.分别从活塞和活塞环的角度提出了降低环槽磨损的措施.经过几种方案的试验,结果表明,采用过共晶铝硅合金活塞,环槽为碟形槽,活塞环为圆角处理的扭曲气体渗氮钢环,可有效降低环槽的非正常磨损. 相似文献
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为分析端部摩擦对岩石力学参数的影响,采用RMT–150B岩石力学试验系统对砂岩试样进行不同端部摩擦因子和围压卸载速率下的三轴卸围压试验。结果表明:在相同端部摩擦因子和初始围压下,围压卸载速率越大,试样破坏围压越低,试样破坏差应力越大;在相同围压卸载速率和初始围压下,端部摩擦因子越大,试样破坏围压越低,试样破坏差应力也越大;在相同围压卸载速率下,试样内摩擦角φ和黏聚力c值整体上随端部摩擦因子增加近似直线增加;在相同端部摩擦因子下,试样内摩擦角φ和黏聚力c值整体上随围压卸载速率增大而增大,但增加速率逐渐降低。提出包含端部摩擦因子和围压卸载速率的end-friction(E-F)卸载强度准则,通过采用该准则对试样峰值强度和破坏围压的关系进行拟合分析,认为该准则能够较好地描述三轴卸围压破坏试样强度。若已知端部摩擦因子K值,可得到不同围压卸载速率v下岩石E-F卸载破坏强度包络线,进而获得不同围压卸载速率下岩石材料强度参数。 相似文献
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CIMS环境下ERP与PDM的集成研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对CIMS发展方向和特点分析,提出EILP与PDM集成的必要性,分析了EILP与PDM集成的内容和交叉过程,提出了四种不同的集成模式,针对不同模式的差异性进行了研究,进而提出基于COM的信息集成技术,可以在间接模式适用.提出基于COILBA的集成技术,它是在统一界面下对中间接口实现的信息集成.提出基于STEP的信息集成技术,它是通过对底层数据库的集成来实现两个系统的集成.为企业的发展提供了可借鉴的模式和集成技术. 相似文献
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膜技术在酯化反应中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
对膜反应器的模型建立及其应用于酯化反应中的国内外研究情况进行了总结。还重点介绍了应用于酯化反应的膜的发展情况。 相似文献
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为了有效降低有内冷油腔活塞的表面温度,对某柴油机活塞结构进行优化,调整内冷油腔进油口直径及进、出油口高度,利用有限元分析软件建立活塞温度场模型,仿真分析优化前、后的活塞温度场.研究结果表明:改进后活塞各个关键部位的温度均不同程度降低,其中活塞温度最高的燃烧室喉口的温度降低了4℃,燃烧室底部降温效果显著,温度降低了11℃... 相似文献
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以纤维素为基体树脂,硬脂酸、聚乙二醇硬脂酸酯等为添加物,制备了1种可逆热透明成像材料的热敏记录层。利用差示扫描量热仪、偏光显微镜等研究了记录层材料热变化中的形态与性能。研究表明,该记录层具有良好的热光性质,硬脂酸和聚乙二醇硬脂酸酯的协同作用使得记录层的光学和热学性质有了进一步的提高。 相似文献