通过诊断促进企业技术创新工作的发展

为了摸清重庆市企业技术创新的基本情况，了解企业技术创新现有能力和存在的问题，为重庆市政府在制定“十一五”发展规划时提供决策依据，2004年重庆市科委和经委联合组织实施了“重庆市企业技术创新诊断”重大专项，首批选择了21家有代表性的企业和行管办进行了试点，取得了显著效果。本文以此为背景，介绍通过诊断促进企业技术创新工作的发展思路。     

面向CIMS的设计院技术信息集成管理系统

针对综合性设计院多项目、多专业并行异构设计的特点,在计算机网络环境下,开发了面向ＣＩＭＳ的设计院技术信息集成管理系统,为并行协同设计过程与异构设计环境的工程设计提供了先进的计算机辅助管理手段。     

靖边气田新型微凝胶颗粒暂堵剂初探

对于低渗、低孔气藏,在修井作业中,对暂堵体系有较高的要求。常规堵漏材料,膨润土固相颗粒、高分子聚合物凝胶等,不能有效进入地层进行封堵,且易造成漏失污染地层,同时也存在难于返排或者返排率低的问题。因此,研究一种适合低渗气藏的暂堵液显得尤为重要和紧迫。本文结合靖边气田地质特征及气井特点,对微凝胶颗粒新型堵剂进行室内评价,分析颗粒与低渗储层孔隙配伍性、暂堵能力、抗温抗盐能力等,探讨新型暂堵剂对于低渗、低孔气藏的适应性。     

汽车转向器零件参数化特征设计系统的研制

以汽车转向器为例,在深入了解UG参数化特征设计和现有的一些转向器设计CAD系统的基础上,利用MFC应用向导和UG／OPENAPI二次开发工具,同时采用ADO和OLE-DB相结合的技术,开发了与UG软件无缝集成的参数化特征设计系统——产品设计KBE系统。实践证明,该系统可以使设计人员顺利完成基于模板的零件快速设计,为设计人员提供了一个较好的设计工具。     

汽车转向器KBE系统的研究与实现

采用UG／Open API接13技术、MenuScript菜单集成技术和专用的数据库接口技术,开发出了一套完全集成在UG系统中的汽车转向器KBE系统,重点阐述了系统的结构及在开发过程中所用到的关键技术。     

系列零件三维模型共享系统研究与应用

分析了传统采用参数化驱动三维模型为用户提供系列零件库与网络化共享的方法,提出了在ASP(Application Service Provider)企业门户网上、通过中间数据文件实现系列零件三维模型参数化驱动和共享的解决方案,根据此方案开发了SolidWorks系列零件三维模型参数化驱动系统。最后以夹具标准件某型号V型块为例,验证了方案的正确性。实际应用表明,该方案具有较好的灵活性,能够很好的满足不同客户的要求。     

基于流转批量的动态制造提前期算法研究

通过对企业资源计划(ERP)应用中生产过程的流转批量、加工批量与提前期的关系进行分析研究，以离散制造业中的批量生产为应用背景，结合批量因素提出多流转批次下的制造提前期计算方法，以流转批次反映工序间不同生产能力的相互影响，使车间作业中流转批量因素能在生产计划阶段通过提前期反映出来，以降低生产计划与车间作业计划之间的误差。并以实例应用说明该方法在生产计划制定中取得的效果。     

基于离线插补的数控减速区域规划研究

在传统的速度规划中,受系统实时性的影响,采用前瞻作速度规划时,前瞻段数和计算量都会受到限制.根据离线插补的思想,论述了基于离线插补的最后段减速区域路程量的求解;引入递归算法的思路,详细分析了减速区域可能出现的几种情况,完成了前瞻速度规划中很难有效实现的减速点查找,得到了减速区域的规划算法.实验显示:这种算法简单、可行,规划出来的减速区域曲线平滑,能有效降低机床可能产生的失程和超程程度.