锅炉汽温对象的在线模糊辨识

锅炉汽温对象具有明显的非线性和不确定性,在许多情况下很难用精确的数学模型来表达,或者所建立的非线性数学模型难以应用于汽温控制系统设计。该文以T-S模糊规则模型为基础,通过熵方法和竞争学习算法对输入空间进行聚类,利用递推最小二乘辨识算法(RLS)确定模型的结论参数,实现了汽温对象的在线模糊辨识。通过两台锅炉汽温对象在线辨识实例,验证了在线模糊辨识方法对于两类典型汽温对象的有效性,不仅具有较高的辨识精度,同时还具有较为理想的泛化性能和跟踪能力。     

基于时序CPN的交叉路口车辆控制模型

对比经典Petri网模型，提出了基于时序CPN的交叉路口车辆控制模型，从时间和空间上对车辆的流通进行描述。使用CPN Tools建立时序CPN模型并进行仿真，模拟了交叉路口的车辆交通过程，实验结果证明该模型很好的反映了车辆流通时的时间和位置信息等动态特征。     

河流水污染物总量控制管理系统分析与设计

以汾河治理为例，建立一个河流水污染物总量控制与排污许可证管理的信息系统．使用ACCESS数据库，挂载于数据源ODBC，采用Browse／Server网络体系结构应用模式，设计了汾河水污染物总量控制及排污许可证管理系统的总体功能、用户类型、数据库结构和实现方法．     

大型关系数据库管理系统最新技术进展

本文从大型关系数据库管理系统目前所采用的几项技术,如并行处理、数据仓库、Internet/Intranet和对象/关系支持等出发,结合Oracle、Sybase、Informix、DB2等主流数据库,对最新的技术进展进行了具体阐述。     

单元机组负荷对象逆动力学模糊规则在线辨识

单元机组的协调控制本质上可以归结为双输入双输出系统的逆动力学问题.该文基于双输入双输出系统各控制通道时间响应分析,提出了该类系统逆动力学模型的四种基本结构,采用模糊规则模型和递推最小二乘算法实现了单元机组负荷对象逆动力学过程模型的在线辨识.研究表明,利用模糊规则模型可以对机组负荷对象的逆动力学过程进行有效的在线辨识,所建立的单元机组负荷对象逆动力学模型具有良好的自适应能力和在线跟踪能力,为进一步开展基于逆动力学模型的机组协调控制方法的研究奠定了基础.     

基于模拟退火遗传算法的控制系统优化设计

提出了一种基于模拟退火遗传算法的线性系统优化设计方法。该方法以控制系统的性能指标,包括瞬态指标和稳态指标及其组合为目标函数,实现了由传递函数描述的控制器的自动设计,而不必预选择特定的控制方案。遗传算法使用十进制数编码,配合使用模拟退火技术来得到更精细的调整。使用这种方法,不需要手工计算,就可以获得控制系统的最优性能。该设计方法还可以应用于非线性对象。     

车联网中三种自适应协同通信算法性能比较

信息传输的快速性及其准确性是车联网(VANETs)中车辆间通信的关键,将协同通信引入车联网并针对不同情况选择合适的自适应协同通信算法十分重要。在车联网中,首先提出了三种不同的自适应协同通信算法,即随机选择传输路径算法(RP)、基于最佳信道特性的传输路径算法(OPCG)与基于丢包率最小的传输路径算法(OPLR);然后研究了不同路径衰落指数与不同中继节点运动速度下三种算法的系统误码率(SER)性能;最后比较三种算法的性能并分别给出了其相应的应用场景。仿真结果表明,OPCG算法性能最优,但车辆低速行驶时RP算法即可满足要求,OPLR算法则适用于时延不敏感的场景。     

风电并网中的储能技术探讨

储能问题在一定程度上影响了风电并网的发展.对此,文章结合风电并网储能技术的应用现状,探讨了其发展要点,希望有助于两者更好地融合,优化电力能源结构。     

齿轮的修形

对齿轮采用齿顶、齿根修缘和齿向修形后，能有效地改善啮合的性能，减少啮合冲击，降低噪声，提高齿轮寿命。本文主要介绍了齿轮修形的原理和方法，并对齿轮修形的发展趋势进行了总结，以推动齿轮修形技术的发展。