连续挤压成形过程的温度场研究

在连续挤压成形过程中 ,摩擦力为驱动力 ,变形体和模具接触面上的摩擦功和塑性变形功不断转化为热能 ,使得变形体在塑性变形的同时 ,与模具及周围环境进行热交换 ,促使变形体和模具内的温度场不断发生变化 ,这种温度的变化对模具和变形体的性能又有强烈的影响。因此 ,对连续挤压成形过程中变形体和模具的温度场的准确预报和控制 ,将有助于连续挤压产品的内部质量和尺寸精度的提高。本文在分析连续挤压技术特点的基础上 ,采用刚粘塑性有限元模型 ,重点分析了连续挤压摩擦力学模型和热力耦合模型 ,组建了一个有关连续挤压的计算机仿真系统 ,对连续挤压的成形过程进行了计算机仿真 ,得出了有关连续挤压全过程的温度场。     

面向寿命的级进冲模并行CAD集成框架研究

本文首次将并行工程在模具技术领域的应用深入到面向寿命的模具并行工程应用领域。从面向寿命的角度 ,针对现有模具设计对寿命考虑不够 ,致使模具常常因部分零件无法修复而报废 ,造成浪费的问题 ,对级进冲模并行CAD基础技术进行了研究。文章用集成系统设计的理论和技术 ,对面向寿命的级进冲模并行CAD的信息及其分类进行了研究 ,提出了面向寿命的级进冲模并行设计信息分类模型和功能模型 ,导出了面向寿命的级进冲模并行CAD系统集成框架 ,为集成系统的开发提供了重要的理论基础和指导     

用ObjectARX建立复杂零件模型的关键技术研究

ObjectARX是基于AutoCAD的面向对象的开发环境,ObjeectARX支持面向对象的特性改变了传统的CAD软件开发模式。详细介绍了AutoCAD面向对象的开发平台JbjectARX特性和功能的基础上,并通过一个机械设计实例,阐述使用ObjectARX进行三维实体复杂零件造型的设计方法和关键技术。     

曲面精加工过程切削负载自适应新策略研究

分析了曲面积、精加工过程的不同特点,指出传统的切削负载自适应方法应用到曲面精加工过程时的缺陷,提出新的简单、易行的曲面精加工负载自适应策略－等切削力余量模型方法,论述了模型的构造算法及其关键技术。     

研究拉深用润滑剂的摩擦特性

拉深用润滑剂在使用中的摩擦特性与拉深工艺之间的关系目前研究的还比较少,本文针对这一内容进行研究.实验采用拉深工艺模拟试验机作为实验手段,研究油基和水基润滑剂在给定不同压边力值条件下的润滑性能、以及坯料直径变化对润滑性能的影响.实验结果表明:(1)在拉深过程中,水基润滑剂存在一个最佳压边力范围,在这一范围内水基润滑剂具有比油基润滑剂摩擦系数小、拉深性能好的特点.当超过这一范围时,摩擦系数明显增大,拉深性能变差.(2)油基润滑剂基本不受压边力的影响.(3)拉深坯料直径的变化对油基和水基润滑剂的摩擦性能都基本无关系.(4)建立了水基润滑剂的摩擦系数与拉深压边力之间关系的实验方程.     

自由曲线的等距放大及其在模具设计中的运用

在模具计算机辅助设计以及其他工业设计领域中,曲线的等距放大功能运用十分普遍,如常见的编制数控加工指令,冲模的凸凹模间隙处理等。平面直线、圆弧组成的线条族的等距放大问题已经在很多文献中给出比较完善的解决方案,技术相对比较成熟,而平面上自由曲线的等距放大问题却没有很好的解决方案。本文就有理B样条的等距放大问题给出一个比较实用的解决算法。     

测试汽车用钢材拉深摩擦系数的新方法及其应用现状

提出了拉深加工过程中的摩擦问题,分析了金属板料拉深摩擦问题研究现状,重点介绍子能相对起初地反映拉深过程中法兰处摩擦与澜骨变化规律的探针法及其在汽车中的应用。     

金属塑性成形有限体积数值模拟

将模拟流体运动的有限体积方法引入分析金属塑性成形问题 ,简要地介绍了有限体积法模拟金属塑性成形的基本理论方法 ,并给出了相应的应用实例来证明该方法的有效性     

冷锻技术的发展现状与趋势

冷锻技术是一种精密塑性成形工艺，广泛应用于各种机械产品关键零部件的制造。从冷锻零件的形状、材料、工艺革新、生产率、数值模拟技术和数字化，智能化设计技术应用，以及优化技术几个方面综合论述了冷锻技术的发展现状与趋势。     

采用模糊控制获取SCR弧焊整流器的多外特性

通过对晶闸管式弧焊整流器的控制原理和特点进行分析，得出应该采用模糊方法对晶闸管式弧焊整流器外特性进行控制。重点讨论了各种外特性的模糊方法实现，最后，对恒压，恒流外特性进行了模拟调试，得到了较为理想的结果。