建材营销学基本战术原理之四：建材营销的误区

西方企业界流传着这样一句话：“经济再景气，也有不景气的企业；经济再不景气，也有景气的企业。” 企业是否景气，前提之一就是要看企业是否具有高水平的营销能力，而高水平的营销能力又往往取决于企业的营销观念是否正确，营销实践是否科学。     

基于CGA网格法分析避免车门内板成形中暗伤缺陷的产生

针对车门内板的暗伤缺陷,在分析材料性能的基础上,基于CGA网格试验法分析了暗伤产生的原因,根据零件不同位置的暗伤提出了不同的改进措施。实际生产表明,基于网格试验法提出的调试方案有效可行,提高了零件成形的安全裕度,保证了现场生产正常进行。     

混凝土高大模板支撑体系施工质量控制关键技术研究——以杭州地铁7号线江东三路停车场I标段为例

高大模板支撑体系施工是建筑工程施工中容易发生事故的危险源之一。本文以杭州地铁7号线江东三路停车场I标段为例,阐述了高大模板支撑体系的特点和施工要求,分析了大面积混凝土浇筑和梁板高大支模施工中的关键问题,探讨了模板支撑体系设计、构造设计、高模板支撑体系施工工艺等。     

热镀锌铁合金和有机覆膜钢板成形特性的对比研究

通过单轴拉伸试验和模拟成形试验深入研究了锌铁合金镀层和有机覆膜层成形特性的差异，在此基础上分析了不同变形量条件下锌铁合金镀层和有机覆膜层的表面粗化规律。结果表明：有机覆膜钢板表面涂覆的有机膜层可以有效改善试样表面和冲头表面的摩擦状态，使钢板上的应变更趋于均匀化。     

使用Shp强磁选机分选玻璃硅砂中铁杂质

一、前言分离玻璃硅砂中的铁杂质,可以应用磁选法.所谓磁选就是根据各种矿物间磁性的差异,在磁场中实现矿物间分离的方法.国外琼斯(Jones)型强磁选机作为强磁选设备广泛用于弱磁性矿物分选上.如赤     

基于Autoform和Dynaform软件的超高强钢零件仿真对比

目的研究商用软件Autoform和Dynaform对超高强钢零件的回弹预测精度。方法以某车型前围板中间横梁零件冲压成形过程为例,分别基于Autoform和Dynaform软件建立冲压有限元模型模拟冲压成形和回弹过程,对两种软件成形性和回弹计算结果进行比较和讨论分析。结果 Dynaform和Autoform两种软件在成形性计算时结果比较一致,相同位置Autoform计算减薄率为16%,Dynaform为16.2%;Dynaform计算的最大减薄率为18%,比Autoform的16.2%略大;两种软件基本在相同位置预测出了起皱和开裂现象;比较修边后回弹仿真值与实测值,Dynaform计算的偏差满足设定阈值的占51.4%,高出Autoform约20%。结论 Dynaform计算的最大减薄率更大一些,对应量产时较高的安全裕度;同时其回弹计算结果与实测回弹值更为接近,回弹预测精度更高。     

汽车前地板纵梁高强钢应用及回弹控制技术

目的研究造型相对复杂的前地板纵梁高强钢(HSS)应用回弹变形特点,探寻回弹控制方法。方法借助CAE分析技术,对零件进行全工序和回弹仿真分析,深入探讨零件回弹特点,提出回弹整改控制措施。结果通过整改措施的落实,样件尺寸精度达到1 mm控制要求,零件平均合格率达到90%以上,满足质量要求。结论数值仿真分析可以对零件的成形性及回弹进行预测,为工艺设计及模具开发提供有益参考。提出的回控制技术可用于指导同类型高强钢零件的模具开发工作。     

建材营销学：中国式建材营销机遇的“黄金法则”——《建材营销学》教你少犯错

“江山如此多娇，引无数英雄竞折腰。” 回顾中国市场近30年的历史画卷,没有比这更生动的写照了。 今天，尽管许多行业的竞争已经表现得“白热化”，却仍然有新的产品、新的企业能够脱颖而出。那些成功的市场新贵们，莫不是在自己的体认与洞察中，发现了影响行业轨迹的新生变化或者制约行业发展的关键短板，     

大型车车身覆盖件冲压成形特征分析及选材研究

为满足大型车身覆盖件冲压成形要求并实现钢板与零件的对路供应,必须在深入解析零件成形特征的基础上,确定高应变部位的成形敏感材料参数.在材料力学性能测试和成形极限分析的基础上,对侧围外板的冲压成形特征和成形敏感参数进行了分析.结果表明:侧围外板零件高应变部位的变形方式为胀形-深拉延变形,n值和r值为影响侧围外板零件成形的主要材料敏感参数.     

文东油田剩余油分布规律研究

剩余油分布的描述和预测是老油田调整挖潜的主要课题。本文应用开发地质学方法对文东沙三中油藏宏观剩余油分布规律进行研究,即在油藏精细描述基础上,利用油藏注水开发过程中的各种数据和测试资料、新钻调整井资料,分析影响剩余油分布的各种因素,归纳剩余油分布类型,指出调整潜力和挖潜措施。