锂渣对水泥浆体强度和收缩性能的试验研究

研究了不同掺量锂渣的水泥浆体强度、自收缩和干燥收缩,并采用压汞法和扫描电镜分析了水泥浆体的微观结构。结果表明:锂渣的掺入明显降低了水泥浆体的早期抗压强度、自收缩和干燥收缩,但后期抗压强度下降幅度降低,当锂渣掺量不超过15%时,锂渣可以提高水泥浆体的后期抗压强度。掺15%锂渣的水泥浆体120 d的孔隙率小于纯水泥浆体,且锂渣颗粒表面有大量水化产物生成。同时,锂渣的掺入明显降低水泥浆体10～50 nm的孔隙率,从而降低了水泥浆体的自收缩和干燥收缩。     

浅谈国内毛巾织机的技术改造和革新

通过对国内外毛巾织机的一些特殊机构的工作原理和方式进行比较，指出了它们各自的优缺点，提出了相应的革新措施，为国内毛巾织机的技术改造和革新提供参考。     

基于多密钥空间的WSN随机密钥预分配协议

该文针对当前随机的密钥管理方案不能保证节点密钥完全连通的问题,从多密钥空间角度,即从多个密钥池着手,通过构建合理的密钥链来保证相邻节点间密钥的完全连通,提出了基于多密钥空间的WSN随机密钥管理方案.相关的仿真实验以及与现有方案的比较,提出的方案具有较好的性能,适合资源受限的WSN.     

四连杆打纬机构的Fuzzy优化设计

设计更好地符合客观实际的四连杆打纬机构,在充分考虑各设计参数的模糊性的基础上,根据模糊方法学的基本理论提出一种模糊优化设计方法,采用使筘座的最大加速度最小,同时使筘座的行程速比系数最大的多目标优化方法,建立了该问题的模糊优化设计的数学模型,并对实例进行了计算与分析,获得最优的综合性能。     

掺表面改性石英岩粉水泥浆体的强度和自收缩

采用掺入电石渣压蒸和低温煅烧法对石英岩粉进行表面改性,利用X射线衍射、扫描电镜和能谱分析等测试方法对表面改性石英岩粉的矿物组成、表面形貌、元素组成进行表征,测定了掺表面改性石英岩粉水泥浆体的抗压强度和自收缩性能;通过扫描电镜和压汞仪研究了掺表面改性石英岩粉水泥浆体的微观结构.结果表明:压蒸和低温煅烧改性石英岩粉体的表面分别生成了具有胶凝性的托勃莫来石和β-C_2S,增加了石英岩粉表面的胶凝性,改善了石英岩粉与水泥基体的界面结构,从而降低了水泥浆体的孔隙率和自收缩,提高了掺表面改性石英岩粉水泥浆体的早期强度.     

FAI缸内直喷二冲程汽油机低负荷燃烧特性的研究

初步试验研究了应用FAI喷射技术的缸内直喷二冲程汽油机低负荷工况下的燃烧特性。结果表明：FAI缸内直喷技术可以消除扫气短路造成的严重的HC排放和燃油浪费;对高残余废气率造成的低负荷燃烧不稳定现象,可通过采用进气旁通阀配合合适的喷油量和喷油相位控制来改善,此时发动机扭矩可通过喷油量和喷油相位控制而得到调节,但要将发动机扭矩控制到怠速工况,则需要更高的混合气浓度分层燃烧控制及燃烧系统的进一步改善。     

煅烧渣土-白云石对水泥砂浆强度和膨胀性能的影响

采用渣土对白云石进行煅烧改性,研究了煅烧渣土-白云石对水泥砂浆强度和膨胀性能的影响规律,并采用X射线衍射仪、扫描电子显微镜和能谱仪研究了掺煅烧渣土-白云石水泥的水化产物性能.结果表明:煅烧渣土-白云石可生成β-C2S和C12A7,且随着煅烧温度的提高,β-C2S和C12A7的含量增加;煅烧渣土-白云石能够有效促进复合水...     

贵州遵义共青湖锰矿床主要地质特征及深部找矿潜力分析

共青湖锰矿床与铜锣井大型锰矿床、深溪大型隐伏富锰矿床同位于深溪-八里Ⅲ级地堑盆地中,含锰岩系为茅口组第三段,锰矿体位于含锰岩系下部,矿体埋深800～450 m,锰矿体厚度小但较稳定,一般为0.8～0.9 m, Mn平均品位为16.62%,目前深部矿体尚未圈边。通过对共青湖锰矿床地质特征分析,认为其属“气液喷溢沉积型”锰矿床,总体位于成锰过渡相中,显示该区深部有较大找矿潜力。     

移动边缘计算环境下基于改进GPSR的VANET路由算法

针对车辆自组织网络(VANET,vehicular ad-hoc network)中现有路由协议存在的路由选择错误、丢包率较高、服务质量低等问题,提出了移动边缘计算环境下,结合改进贪婪周边无状态路由(GPSR,greedy perimeter stateless routing)和自适应链路质量评估的VANET路由算法;首先,结合边缘计算构建了VANET通信模型,对其车辆位置和速度进行系统的理论分析;将边缘计算架构应用于VANET能够有效缓解计算量大、与车辆有限且不均的资源分布之间的矛盾;然后,提出了基于节点移动速度和节点间距离的改进GPSR协议,通过自适应链路稳定性和链路传递速率评估来选择合适的中继节点,动态更新链路;通过SUMO仿真平台对路由算法的性能进行评估,实验结果表明,相对于其他算法,所提算法受车辆密度、交通流以及车辆相对速度的影响较小,且提高了分组传送率(车辆数为300时传送率达到92%),减少端到端延迟(交通流为5时延迟降低到1.5 s),从而降低了通信开销。     

织机送经机构的性能测试与评价

采用虚拟仪器技术对织机送经量进行测试，在对测试数据进行分析和处理的基础上，提出了送经机构性能的评价指数和相近度指数，分别从统计学和模糊数学的角度对织机送经机构性能的优劣进行定量评价。