涡旋压缩机背压设计准则研究

涡旋压缩机背压也设计位置对于两涡旋盘之间泄漏与机械摩擦功耗有着重大影响，本文提出一种新的较为准确的最佳背压准则迭代计算模型，计算结果为工程及优化设计提供了重要的参数依据。     

专业认证背景下引入课程思政的软件专业人才培养模式

针对当前软件人才培养中综合能力、人文素养等缺失的现状,提出基于工程教育专业认证标准,构建一个以学生为中心、以毕业要求为目标并融入思政教育的人才培养模式,探讨软件专业毕业要求与思政元素、课程教学和评价考核的映射及实施,介绍思政案例库的建设,并以面向对象的分析与设计课程为例阐述具体教学实施,通过效果说明该教学模式的有效性。     

等离子发生器阴极用Ag基复合材料的SPS制备

采用放电等离子烧结(SPS)方法,制备了Ag-W、Ag-WC、Ag-SiC系阴极材料。对烧结样品的密度、硬度、物相、微观组织等进行了分析,并对Ag-W进行了拉弧试验。结果表明,材料达到了较高的致密度,组织均匀,相组成与原始物料一致,各相之间几乎未发生相互反应。Ag-W-Ni的电子发射能力很强,产生的等离子电弧功率较稳定,温度极高,而且起弧电压和电流稳定。     

60000m~3/h空分设备工艺粗氩泵故障分析及处理

60000m3/h空分设备的精馏工况因工艺粗氩泵不能按要求满负荷运行而波动。介绍故障现象和原因,阐述故障处理措施和预防措施。     

基于Creator/Vega Prime的雷达检飞试验指挥显示系统设计

基于Creator/Vega Prime软件开发了雷达检飞指挥显示系统;首先介绍了系统设计的相关软件及其特点,其次对开发流程和关键技术进行了重点阐述,最后结合试验进行了系统设计实现;该系统具有情景真实、沉浸性强以及可观摩性高等特点,能实时反映试验的场景、进度和态势,该系统在试验前后都能对试验起到很好的指导作用;实际应用表明,可以满足雷达检飞试验指挥显示的基本要求。     

制药用水储存分配系统合理设计的探讨

在介绍制药用水储存分配系统基本设计原则的基础上,结合规范要求以及投资运行的经济性对系统的整体布置、循环流速及循环方式的设计选取进行了论述和探讨。     

隧道进洞段围岩安全性定量评价方法与应用

针对隧道修建过程中进洞段围岩稳定性相对较差的问题,基于Mohr-Coulomb屈服准则建立单元点安全系数定量计算方法,用于评估隧道洞口段的安全稳定性。该点安全系数计算方法基本原理是通过计算一点的应力Mohr圆到材料强度特征线的距离获得。西气东输二线工程二妹顶山隧道进洞段分步开挖过程中,对洞口段岩体的点安全系数演化过程的分析和对围岩支护参数的优化设计实践表明,该方法不仅可以方便地评价隧道洞口段的稳定性,还可为隧道洞口段围岩支护设计提供科学参考。     

轧机弯辊和窜辊对轧辊轴承偏载的分析

现代化轧机在工作过程中,为了板形控制需要和延长轧辊工作时间,一般都设置有工作辊:弯辊及窜辊。除力能参数外,工作辊弯辊窜辊装置的结构对轧辊轴承的受力及寿命也有很大影响。运用ABAQUS有限元分析软件,建立了有限元分析模型,分析了实际工作中的轴承套圈与辊子的接触状态。通过对两种主要的弯窜结构在不同窜辊量状态下的偏载受力情况的有限元分析,得到了偏载下辊子沿轴向方向的接触应力分布的偏载效应规律,为轧机轴承的设计、制造及使用提供了参考。     

茵陈总多酚的超声提取工艺研究

用超声辅助提取法提取茵陈中的总多酚,考察了提取溶剂浓度、料液比、提取温度和时间对总多酚提取率的影响。结果表明,用60%乙醇作提取溶剂,在固液比为1∶10(m∶V),70℃下超声提取100 min,总多酚提取率为0.503 6%。     

轿车侧门碰撞强度仿真分析及优化

针对汽车侧面碰撞安全性问题,运用显式非线性有限元软件LS-DYNA对国产某轿车的侧门碰撞强度进行了仿真分析.通过对车门碰撞参数指标加以分析,得出该车门碰撞安全性较差,吸能效果不够理想的特点.利用改变车门内防撞板的结构和放置方式以及将材料由普通钢改为高强度钢的手段优化车门防撞强度.由改进前后的数值计算结果对比表明,优化后车门在侵入量,侵入速度,加速度以及吸能方面都得到了不同程度的改善,从而加强了车门碰撞强度,提高了汽车侧面碰撞安全性.