核电站流量仪表管线隔离阀门密封焊泄漏原因分析

综合分析了某核电站流量仪表管线隔离阀门密封焊泄漏的原因.结果表明,在阀体与阀轭接合面间隙较大的部位,焊缝金属承受了较大的焊接应力以及内部介质的压力,是密封焊缝开裂的主要原因,焊缝中出现的严重的未熔合缺陷促进了开裂的发生.在此基础上提出了改进措施.     

地基不均匀沉降引起上部钢结构损坏的非线性全过程分析

提出了一个综合结构变更定理,进行了地基不均匀沉降引起上部钢结构损坏的非线性全过程分析,能提供结构受损过程和加固后变化的详细信息,用于张家港东海粮油工业公司机械楼钢结构现状评价和加固设计,效果良好.     

江阴大跨越输电塔模型试验研究

本文基于江阴大跨越输电塔模型试验工作 ,对试验模型设计与制作、加载及反力装置的设计、试验工况及测点布置等进行了研究。结合塔架模型试验和高强度螺栓受剪连接试验结果 ,验证了大跨越的设计是安全可靠的。文中还对塔架计算模型、杆件次应力、高强度螺栓群连接极限承载力等问题进行了讨论 ,并得出一些有益结论供工程设计参考。     

基于ANSYS的某履带式装甲车悬挂装置的模态分析与改进设计

以履带式装甲车悬挂装置为对象,通过PRO/E建立其三维实体模型,在此基础上建立相应的有限元模型,运用ANSYS有限元软件对悬挂装置进行模态分析.通过ANSYS求解,获得了悬挂装置的前十阶固有振动频率和模态振型.在对结果进行分析的基础上,以降低系统质量,寻找合理的固有频率和振型为目标,对悬挂装置的局部结构进行改进设计,悬挂系统不会共振,系统质量减少,系统动态特性提高.     

振动控制下钢塔结构的极限状态分析

本文研究了振动控制下钢塔的风振系数、弹塑性性能和极限风荷载。分析中考虑了压杆刚度的折减、杆件弹塑性和结构的大位移效应，并给出了工程实例。     

室温液态金属合成纳米多孔铜铟异质结构材料应用于高性能二氧化碳转化合成气（英文）

纳米多孔金属作为电催化剂使用时表现出了优异的性能.我们报道了一种利用共熔镓铟合金和铜基底制备而成的自支撑铜铟双金属多孔异质结构材料.该多孔铜铟异质结构电催化剂具有良好的二氧化碳转化为合成气的性能.通过调整工作电压,可以使氢气和一氧化碳的比例控制在0.47–2.0之间.且该催化剂非常稳定,经过70小时连续测试后还可以保持96%的电流密度.密度泛函理论计算表明,得益于这种铜铟异质结构的存在,铜表面电荷发生了转变,形成了Cu~δ和Cu⁰等不同位点,从而协同作用分别增强了催化剂生成一氧化碳和氢气的能力.本工作可为多孔金属异质结构电催化剂的设计提供新思路.     

曲轴系多柔体动力学仿真分析

使用LMS Virtual.lab软件建立曲轴系多体系统动力学仿真模型,对曲轴系进行刚柔耦合多体动力学仿真,得到周期内曲轴系的动态载荷,为研究主轴承液体动力润滑提供边界条件,并根据仿真过程中的应力分布规律找出曲轴受力的危险部位,为曲轴的优化设计提供参考.     

金属材料工程专业实践教学一体化改革与实践

结合卓越工程师培养计划和大学生创新创业训练计划的要求,对金属材料工程专业实践教学中的各环节提出了具体的改革思路并进行了实施。设计了与专业课理论教学并行的实践课程体系,建立了金属材料基础实验和综合实验的平台,形成了"基本技能训练、综合型和设计(创新)型"多层次的专业实验体系,并将实践教学拓展到课外的研究性学习和专业资格认证。一体化的实践教学体系能够有效地完成对学生工程能力、创新意识的系统培养。     

履带行走机构张紧力分析

基于多体动力学原理,根据高速履带车辆的实体结构,使用多体动力学软件Recurdyn建立履带车辆的多刚体模型,改变预张力、速度、路面等影响履带张紧力变化的因素,进行多组仿真计。对比仿真结果可知,预张紧力的增大使张紧力增大,速度的提高使履带张紧力的振动幅度变小,干沙路面张紧状况不够理想,容易出现脱轮现象。     

高层建筑液压互爬式附着升降脚手架施工技术

随着国内社会经济不断飞速发展,国内城市居民生活质量迅速提高,人们对于日常生产生活周边环境的要求逐渐提升,建筑行业迎来了空前的发展空间,高层建筑在竞争如此激烈的市场环境中与日俱增.在建设高层建筑项目施工过程当中,对建设项目施工技术以及施工设备都提出了较高的新要求.本文从高层建筑入手,对高层建筑液压互爬式附着升降脚手架施工...