高硼硅玻璃表面化学镀Ni-P合金研究

为实现对玻璃表面的金属化改性,试验研究了高硼硅玻璃表面化学镀镍工艺。在前处理阶段采用喷砂和酸蚀结合的方法对玻璃基体表面进行粗化,使用PdCl2对玻璃基体表面进行活化。采用划线、划格试验法对镀层与基体的结合力进行了测试,并利用扫描电镜（SEM）、能谱成分分析（EDS）和X射线衍射（XRD）等方法对镀镍层的表面形貌、镀层成分及物相结构进行了分析表征。结果表明,施镀速度约为20μm／h,当施镀时间达到1h,所得镀层致密且厚度均匀,得到的非晶态镀层与玻璃基体之间的结合力良好。     

304和2304不锈钢在Cl-介质中的耐蚀行为

应用动电位法、三氯化铁浸泡试验方法比较了未钝化和硝酸钝化处理的304和2304不锈钢在Cl^-介质中的耐点蚀性能,运用金相显微镜、SEM观察了不锈钢的组织和钝化膜的形貌,对304和2304不锈钢在Cl^-介质中不同的耐点蚀行为进行了分析。结果表明2304不锈钢在Cl^-介质中的耐点蚀性能明显优于304不锈钢,特别是钝化处理的2304不锈钢点蚀击穿电位可达到1139 mV。     

AB5型储氢合金的研究进展

综述了AB5型储氢合金的研究状况，着重介绍了元素替代、表面处理和多相复合等方面的研究进展。针对AB5型储氢合金高倍率放电性能介绍了在上述3方面所开展的研究情况。     

准噶尔盆地车排子凸起成藏特征

钻探表明,车排子凸起具有多含油层系、多油藏类型和多油质品位等“三多”成藏特征。通过地层沉积、构造演化和油源对比分析,认为“三多”成藏特征与构造格架的分割、沉积旋回和成藏期次的控制和多向油源充注密切相关,并且由于车排子凸起南部南偏东方向古山脊的存在和北部东南方向古山梁的发育,形成了南部古近-新近系浅层以稀油聚集、晚期成藏为主,北部侏罗系-石炭系以后期改造、稠油分布的成藏特征。     

球磨时间对MmNi3.9Co0.45Mn0.4Al0.25-CoB复合储氢合金电化学性能的影响

采用机械合金化方法制备MmNi3.9Co0.45Mn0.4Al0.25-CoB复合储氢合金.通过X射线衍射(XRD)分析、扫描电子显微镜(SEM)分析、充放电及线性极化测试.研究了球磨时间对复合储氢合金相结构及电化学性能的影响.研究结果表明:随着球磨时间的增加,复合储氢合金的衍射峰逐渐宽化,杂散衍射峰消失,表现出非晶化趋势;复合储氢合金颗粒尺寸变小,并星球状均匀分布.电化学测试结果表明:当球磨时间达到45 min时,复合储氢合金具有较好的活化及高倍率放电性能,30次循环容量保持卒最高,达到90.66%,表现出良好的电化学动力学性能及催化活性.但当球磨时间过长时,合金颗粒出现相互粘连及团聚的情况,局部出现较大结块,导致复合合金电极的交换电流密度降低.     

形状记忆合金Ni53Ga27Fe17Co3的内耗研究

采用LMA-1型低频力学谱仪在强迫振动模式下研究了Ni53Ga27Fe17Co3形状记忆合金内耗与温度及变温速率的关系.结果表明,合金在升、降温过程中分别出现逆马氏体相变与马氏体相变内耗峰.由于热弹性马氏体在恒定温度下的共格界面保持稳定,所以内耗峰的峰高与变温速率无关.随变温速率的增大,同一温度下的相转变分数减少,导致马氏体相变内耗峰向低温偏移,逆马氏体相变峰向高温偏移.     

加氢压缩机活塞杆断裂失效分析

通过宏观微观断口分析、化学成分分析、金相显微组织分析等手段,对断裂的活塞杆进行了失效分析.结果表明,活塞杆断裂属于疲劳断裂,活塞杆组织中存在的脆性夹杂物和渗氢所形成的甲烷气孔等缺陷,降低了活塞杆的疲劳强度,促进了活塞杆的疲劳断裂过程.     

20Mn2镀锌链条脆性原因分析

通过金相显微组织分析、直读光谱化学成分分析、氢含量分析及SEM微观形貌分析等于段,分析了电镀锌后链条脆性的原因结果表明,氢脆是镀锌后链条脆性的主要原因,链条中的原始气孔促进了氧脆的发生和发展.     

导电剂对储氢合金MLNi3.8Co0.75Mn0.4Al0.2电极电化学性能的影响

以铜粉作为导电剂,与镍氢电池负极材料MLNi3.8Co0.75Mn0.4Al0.2储氧合金粉按不同质量比混合后制成电极,研究储氢合金电极的电化学性能.结果表明,当储氢合金与铜导电剂按质量比1:2混合制成电极时,储氢合金电极的活化性能最优.以60mA/g放电电流放电时,合金电极的比容量达到305 mA·h/g,但放电平台略低,极化阻值为251.3mΩ·g,交换电流密度达到102.26mA/g,合金电极的电化学反应阻抗最小.     

镁基复合材料制备工艺研究进展

综述主要的镁基复合材料制备工艺,介绍粉末冶金法、搅拌铸造法和原位反应自生增强法等制备方法,分析各工艺的优点及存在的问题,展望镁基复合材料制备工艺的发展前景.