“传热学”多层次、创新性实验教学模式的研究

实验教学作为传热学的重要组成部分,对于加深对热量传递过程物理机制的认识,了解其工程应用情况,掌握基本的传热测试方法,提高创新能力和对知识的综合应用能力,起着及其重要的作用。我们从对实验教学内容进行优化整合、实验课件的开发、网络实验教材的建设以及自主研发综合性实验台,到自发进行创新性实验,建立起了多层次的创新性体系。通过实践证明,效果甚佳。     

SPSS在工程造价估算中的应用

工程造价估算是项目可行性研究阶段的重要工作之一.本文运用SPSS统计分析软件对影响工程造价的相关变量进行主成分分析,建立工程造价多元回归估算模型.主成分回归分析模型检验效果良好,可以避免由于自变量间关联度大而造成回归模型稳定性差的问题,是实际应用价值高、可操作性强的造价估算模型.     

雨水口的管理与养护

结合市政设施管理与养护工作的实践，介绍了在雨水口的管理与养护中采用的一些办法，并讨论了维修、改造时需要注意的问题，从而提高管理与养护工作的效率。     

中职生心理健康教育之探索

中等职业学校学生心理健康问题日益突显,德育教育者如何从中等职业学校学生存在的心理问题,成因及应对措施等方面对这一问题进行探讨是目前需要迫切解决的问题。     

预应力管桩在高速公路软基处理中的应用

通过探讨预应力管桩的实用性及特点,对预应力管桩的施工方法进行了介绍,同时总结了预应力管桩在高速公路软基处理应用过程中存在的问题,提出了相应的解决措施。针对工程案例,就预应力管桩的应用优化提出意见,以为相关工作人员提供参考。     

复杂电磁环境下雷达抗干扰性能测试方法研究

针对信息时代电子战背景下雷达抗干扰性能评估测试设备多、组织实施难的难题,提出一种基于指标计算模型和半实物仿真系统的测试方法。分析了烧穿距离和有效干扰扇区等关键指标同雷达性能参数的内在联系。为满足抗干扰测试小型化、综合化、智能化的发展需求,提出了一种新型的雷达对抗综合信号生成系统设计方案。该系统利用先进DSP处理技术、接口电路设计和终端显控技术,实现了状态数据采集、目标回波模拟以及复杂对抗场景灵活设置;结合某型雷达开展了抗干扰性能测试,通过烧穿距离、距离波门拖引试验验证了测试系统的合理性和有效性。研究成果为实现复杂战场环境下的雷达性能测试和抗干扰策略制定提供了重要支撑。     

酰亚胺二羧酸的合成

以偏苯三酸酐为原料,分别与对氨基苯甲酸和甘氨酸合成聚酰胺酰亚胺的中间体——N-(4-羧苯基)偏苯酰亚胺和N-(2-羧亚甲基)偏苯酰亚胺,并用1H-NMR及IR对产物结构进行确认,考察了反应时间、溶剂量、带水剂甲苯量和原料配比对合成反应的影响。结果表明,N-(4-羧苯基)偏苯酰亚胺的较优反应条件为:n对氨基苯甲酸:n偏苯三酸酐=1.05,偏酐在溶剂二甲基乙酰胺中的浓度为1.1 mol?L?1,带水剂甲苯与溶剂的体积比为0.5,反应时间5 h;N-(2-羧亚甲基)偏苯酰亚胺的较优反应条件为:n甘氨酸:n偏苯三酸酐=0.95,偏酐在溶剂二甲基甲酰胺中的浓度为2.5 mol?L?1,带水剂甲苯与溶剂的体积比为0.875,反应时间2.5 h。     

中国9999‰0金首饰现状与前景分析“万足金”，想说爱你不容易

从标准方面来讲,“万足金”是商家宣传的概念,商家用“黄金越纯越好”的观念吸引消费者购买。在黄金首饰行业竞争越来越激烈的今天,企业追求更大利益,推出更有竞争力的产品是无可厚非的。目前世界上纯度最高的黄金能达到6个9,即99.9999%,一般是作为试剂金使用,包括高纯金99.999%,也不针对黄金首饰。因为黄金纯度越高其硬度就越低,就越不适合作首饰材料。因此“万足金”比“千足金”首饰更容易变形,更容易有划痕。K金首饰的广受欢迎,即是因为其本身材质的硬度较高,首饰价值中的外观设计及佩戴价值更高。千足金首饰在款式工艺上已经存在许多局限,那么“万足金”做首饰还有什么价值和意义呢？     

吸附余压预冷的煤层气混合制冷剂液化流程

煤层气(CBM)作为一种非常规的天然气,常常含有较多氮气,因此其液化方法也有所不同。文章提出了一种针对带压气源的新型吸附-液化一体化的煤层气混合制冷剂循环(MRC)液化流程。首先通过变压吸附实现氮/甲烷的分离,之后浓缩甲烷进入后续液化流程,而分离出的带余压氮气则直接膨胀对浓缩甲烷进行预冷。并根据浓缩甲烷预冷后不同的温度范围分别设计了3种MRC液化过程。通过HYSYS模拟优化得出了不同含氮摩尔分数及不同吸附余压下使MRC流程单位液化功最小的混合制冷剂配比,并比较了相应的一体化流程和不带预冷的普通MRC液化流程的系统单位产品液化功。结果表明,高含氮摩尔分数下,一体化流程能够大大地降低系统单位功耗。     

水下航行器水动力系数计算方法

为了高效地求取水下航行器的水动力系数,本文提出了一种空间拘束运动模拟方法。该方法仅需一次算例就可求得方程中的全部水动力系数,在保证计算精度的同时极大地缩短了计算周期。为了验证该方法的准确性,利用航行器完成了平面机构运动试验并模拟分析该试验的数值。2种计算流体动力学方法得到的水动力系数值接近。说明在设计初期,用空间拘束运动模拟方法代替现有的常规平面拘束运动数值模拟,快速求得设计艇型的水动力系数是可行的。此外,该方法的计算结果与水池试验数据的误差较小,进一步表明该方法的可行性。