滴流床反应器的研究——Ⅰ.确定滴流区与脉动区边界的方法

不同于通常采用的划分滴流床中流区分界点的方法,本文通过分析压降信号的概率密度函数、压降波动标准偏差以及根据液固传质系数的突变,确定滴流床中滴流区向脉动区的转变点。实验结果证明,这两种方法都能够准确、可靠地用来判断滴流床中流动形态的变化。     

往复振动筛板萃取柱内单相流和液—液两相流的压降

从流体动力学基本的原理出发，建立了往复振动筛板萃取柱内单相流和液－液两相流的压降方程。采用文献报道的脉冲筛板萃取柱内单相流动的实验数据和本研究在内径为９１ｍｍ的往复振动筛板萃取柱获得的液－液两相流动的实验数据，对所建立的压降方程进行了验证，理论计算结果与实验结果吻合良好。     

磷矿石熔态还原动力学及反应机理的研究

在实验室条件下研究了在熔体中用焦炭与煤还原磷矿石的动力学及反应机理,考察了温度及熔体的碱度对还原反应速度及还原度的影响,结果表明还原反应速度及还原度随碱度与温度的增高而增大,在自然碱度下其还原情况最好,熔体中焦炭和煤与磷酸盐矿石的作用近似地服从二级反应的规律。根据熔渣 X 射线衍线分析及显微镜物相分析的结果,提出了熔体中炭热还原磷酸盐矿石的机理,为现有工艺的改进和熔态还原新工艺的开发提供了理论依据,对于改变我国黄磷生产的能源结构具有一定的意义。     

以水合Al2O3为基体合成MCM-41/γ-Al2O3复合材料

以γ-Al2O3的水合产物薄水铝石为基体，以十六烷基三甲基溴化铵（CTMABγ）为模板剂，以水玻璃为硅源．采用原位合成方法水热制备了高热稳定性的MCM-41／γ-Al2O3复合材料。考察了γ-Al2O3的水合时间、水合温度和MCM-41合成母液的pH值、晶化温度等对复合材料中MCM-41性质的影响。对γ-Al2O3的水合产物和复合材料进行了X射线衍射（XRD）、扫描电子显微镜（SEM）和低温N2吸附表征。结果表明，提高水合温度或延长水合时间，γ-Al2O3逐渐水合为尺寸均一的条状薄水铝石，且其孔径增大；以薄水铝石为基体合成的MCM-41/γ-Al2O3复合材料中MCM-41的相对结晶度增加，热稳定性显著改善；MCM-41／γ-Al2O3复合材料较佳的合成条件为：γ-Al2O3的水合时间24h，水合温度150℃，合成母液的pH值11．0，晶化温度150℃。薄水铝石在合成母液中的溶解性是影响复合材料中MCM-41性能的主要因素。     

萘择形催化异丙基化反应的研究进展

2,6-烷基萘是合成优质工程塑料（PEN）和向热型液晶高聚物（LCP）的重要原料,故研究萘的择形异丙基化反应具有重要的现实意义,综述了萘的异丙基化反应中择形催化的研究进展,首先介绍了萘异丙基化的三个反应步骤,包括烷基化、同分异构化和烷基的转移;其次阐述了择形反应的基本原理,包括分子大小的影响,边界电子密度理论以及2,6-DIPN的择形起源;介绍了2,6-DIPN的择形催化合成,包括几种合成方法,沸石的选择及改性,简述了影响反应的几个因素,指出了萘择形催化异丙基化今后的研究重点。     

润滑油基础油非加氢脱氮技术研究开发进展

许多研究表明润滑油基础油中的含氮化合物对氧化安定性有负作用，选择性脱除氮化物是提高润滑油基础油氧化安定性的有效途径。文章综述了非加氢脱氮工艺的研究进展，分析了各种工艺的优势和存在的问题，指出了开发价格低，无污染的配位脱氮剂是今后发展的方向。     

甲醇气相氧化羰化合成DMC I.复合载体铜基催化剂的制备

考察了复合载体催化剂制备过程参数如双氧水处理载体添加组分E、微波辐射时间、载体组分Z与E的用量比、氯化铜与载体的用量比等对气相甲醇直接氧化羰化合成碳酸二甲酯的影响。研究结果表明,优化的催化剂制备条件为双氧水与E的质量比为1～3,微波辐射时间为30～50min,载体中Z与E的质量比为4～6,载体与氯化铜的质量比为1～3。在此条件下,甲醇转化率超过5%,DMC的选择性接近100%。     

液—液接触萃取设备内分散相滞存率的阻抗法测量

尝试将阻抗法用于液－液萃取设备内分散相滞存率的测量，开发了相应的测试系统，测量了间歇搅抖槽内分散体系中分散相的滞存率和往复振动筛板萃取柱内分散相滞存率的抽向分布。结果表明，液－液分散体系中的分散相滞存率可以由阻抗法进行较为准确的测定，分散相的滞存率与两相混合物的电导之间服从Ｍａｘｗｅｌｌ关系，从而为液－液两相流动过程中分散相滞存率的测量提供了一种新的方法。     

催化裂化汽油加氢改质GARDES技术的开发及工业试验

介绍针对催化裂化(FCC)汽油清洁化开发的深度加氢脱硫和烯烃定向转化相耦合的FCC汽油加氢改质GARDES技术的工艺配置、催化剂的设计理念、工业试验情况及满足国IV排放标准兼顾满足国V排放标准的清洁汽油的中试评价情况。工业试验标定结果表明：所得产品可作为满足国IV排放标准的清洁汽油调合组分,在烯烃体积分数降低16百分点的情况下,辛烷值损失为1.0个单位。对于不同硫含量FCC汽油的中试评价结果表明：在目标产品为满足国IV排放标准要求的清洁汽油调合组分时,脱硫率为69%～89%、辛烷值损失为0.3～0.5个单位;在目标产品为满足国V排放标准要求的清洁汽油调合组分时,脱硫率为88%～96%、辛烷值损失为0.7～0.9个单位。     

喷射吸收制取超细碳酸钙新工艺

选用一种高效,节能的传质设备－喷射塔来实现Ｃａ（ＯＨ）２悬浊液吸收ＣＯ２的碳化反应,开发了超细碳酸钙喷射吸收新工艺;经测试,样品粒子的粒径为０．０７μｍ,达到了超细的要求。