液压挖掘机节能用智能PID专家控制系统

从节能角度出发,在充分分析国内、外液压挖掘机节能控制方法及理论的基础上,综合考虑了转速控制和压力控制的优点,为液压挖掘机节能首次提出了基于这两种控制理论的新的控制方法──分工况智能ＰＩＤ专家控制系统,并基于此方法进行了计算机仿真和试验检验。     

活性和酸性染料废水的改性腈纶脱色

采用三乙烯四胺(TETA)对腈纶纤维进行改性,探究了吸附温度、pH值和氯化钠对改性腈纶吸附活性红B-3BF和酸性红B吸附速率的影响,分析了改性腈纶对活性红B-3BF和酸性红B的吸附热力学,并对吸附热力学曲线进行拟合。研究结果表明,三乙烯四胺改性腈纶纤维在常温条件下可较快地吸附阴离子染料,酸性越强吸附速率越快、吸附量越高;三乙烯四胺改性腈纶对阴离子染料的吸附符合Langmuir+Nernst模型,说明三乙烯四胺改性腈纶与阴离子染料之间存在离子键、氢键和范德华力等多种结合方式;三乙烯四胺改性腈纶连续6次吸附1 g/L的活性红B-3BF后,1 kg纤维上染料吸附量达到700 g以上,说明改性腈纶对阴离子染料有较强的吸附能力。     

圆截面钢管混凝土拱水化热温度场试验研究

对一根圆截面钢管混凝土拱肋成型过程混凝土水化热作用下的结构温度场进行了连续的试验观测.在试验实测数据的基础上论述了水化热作用下钢管混凝土拱桥结构温度场的变化规律.试验结果表明:钢管混凝土拱肋截面尺寸不大,结构能够对环境温度有较快的反应,但是成型过程中水化热的影响仍不可忽视,拱肋的截面温度分布具有大体积混凝土温度场内高外低的特性.     

汽轮机定子绕组漏水故障处理

针对汽轮机定子绕组漏水故障实例处理,研究定子绕组漏水的原因及绕组漏水后的状况,提出相应的检测及预防方法。     

轮胎式滑移装载机转向阻力矩分析

根据静力学理论和地面车辆力学理论,提出一种计算车轮转向阻力矩的方法。分析了轮胎式滑移装载机的整机转向形式和转向条件。以凯斯440HD型滑移装载机为例,对不同转向形式进行了对比分析,为滑移装载机的转向系统设计提供了理论依据。     

基于CFD方法的飞行器尾流场空间分布模拟仿真

飞行器尾流场空间分布规律对研究飞机编队飞行安全性具有重要的意义。通过计算流体动力学数值模拟计算方法,研究了典型常规布局飞机在定直平飞、中等迎角条件下尾流场中发动机喷流、机翼翼尖涡流和机身附面层脱落对中远距离区域尾流场物理参数空间分布规律、尾流场主导特征和尾流场空间扰动特性的影响。研究结果表明：尾流场空间由发动机喷流及翼尖涡流主导且同侧发动机喷流相互诱导,飞机基准水平面以下尾流场具有典型的突风空间扰动特性,基准水平面以上区域尾流场则紊流空间扰动特性明显。     

电站锅炉喷水减温系统热经济性分析

以引进型300MW机组为例,运用现行热力系统热经济性状态方程定量分析了过热器和再热器喷水减温系统对机组热经济性的影响,指出过热器喷水减温由给水泵出口分流时对机组的经济性影响不大,在实际中可广泛采用;再热器喷水减温对机组经济性的影响比过热器喷水减温的影响要大得多,使机组的实际循环热效率降低较多,运行时应尽量减少或避免采用。     

工程车辆液力机械传动系统的动力性分析

采用液力机械传动可以增强工程车辆对瞬间高强度负载的适应能力,分析了现有工程车液力机械传动系统所存在的问题,并从提高动力性及经济性的角度出发,提出了增加主为速箱档位,设置自动换档和简化液力变矩器的改进方案,所提理论观点对改进工程车辆液力机械传动系统设计具有重要的指标意义。