汽轮机定子绕组漏水故障处理

针对汽轮机定子绕组漏水故障实例处理,研究定子绕组漏水的原因及绕组漏水后的状况,提出相应的检测及预防方法。     

工程车辆液力机械传动系统的动力性分析

采用液力机械传动可以增强工程车辆对瞬间高强度负载的适应能力,分析了现有工程车液力机械传动系统所存在的问题,并从提高动力性及经济性的角度出发,提出了增加主为速箱档位,设置自动换档和简化液力变矩器的改进方案,所提理论观点对改进工程车辆液力机械传动系统设计具有重要的指标意义。     

折线侧刃背板凸出型装载机铲斗容量计算

本文对侧刃对折线的背板凸出型装载机效斗容量计算方法进行分析，得出准确的计算方法。     

大跨度作业机械力学性能全分析方法的应用

以ＭＤＱ１０００／１５００．５０型门式滚轮堆取料机门架结构设计为例，阐述大跨度作业机械力学性能分析的主要内容和分析方法。     

气相色谱法测定卷烟烟气总粒相物中的烟碱

探讨了采用气相色谱法测定卷烟烟气总粒相物中烟碱的原理和方法，并与紫外分光光度法进行了比较。实验表明，两者的测定结果非常接近。与紫外分光光度法相比，气相色谱法具有快速、准确、简便等特点     

管型和长宽比对空冷散热器换热特性的影响

采用Spalart-Allmaras模型,通过数值模拟的方法对椭圆翅片管和圆形翅片管进行了模拟,得出在低风速情况下椭圆翅片管和圆形翅片管的流场分布情况,并经过流场分析和理论推导得出了椭圆翅片管散热效果要优于圆翅片管的结论;对一系列9个不同长宽比的椭圆翅片管进行了对比研究得出了最佳长宽比的概念。     

阴-非离子型表面活性剂CO2 泡沫影响因素研究

选用4 种表面活性剂作为起泡剂,其中N-NP-15c 和N-NP-21c 为非离子型表面活性剂,N-NP-15c-H 和N-NP-21c-H 为新合成的阴- 非离子型表面活性剂,非离子基团为聚氧乙烯基,阴离子基团为磺酸基。利用高温高压搅拌式可视化泡沫仪,对表面活性剂进行高温高压和高盐条件下的CO₂ 泡沫性能测试;研究了不同因素对CO₂泡沫性能的影响规律,包括起泡剂浓度、矿化度、Ca²⁺浓度、温度和压力等。实验结果表明,N-NP-15c-H 的起泡性能最好,抗温达125℃ 。在起泡剂质量分数0.7% 、压力10MPa、矿化度（NaCl）50g/L、125℃ 时,泡沫的起泡体积和半衰期分别为81.6 mL和10.8 min。随着起泡剂质量分数的增大,CO2 泡沫的起泡体积和半衰期均先增大后减小,最佳加量为0.7% ;高温和高矿化度（高Ca²⁺浓度）都不利于CO₂ 泡沫的稳定;压力升高则能显著提高CO₂ 泡沫的性能,压力由5 MPa 增至12MPa 时,泡沫起泡体积由87.9 mL增至165.8 mL,半衰期由34.5 min增至295.2min。     

纺织基材上图案化光子晶体的数码喷印法制备及其光学性能研究

为解决光子晶体结构生色墨水在喷印过程中易造成喷头堵塞的问题，从喷印设备和光子晶体结构生色墨水2方面进行研究，以提高喷印流畅性，实现高质量图案化光子晶体结构生色纺织品的制备和工业化应用。结果表明：使用15%的PS纳米微球分散液作为喷印墨水，在墨水体系中引入分散剂，可以保证墨水的分散稳定性，当加入0.2%分散剂3B时，墨水分散性良好，放置24 h后无聚集；通过加入较高浓度的保湿剂丙三醇，并在喷印设备上附加水封装置，可以减缓墨水中的纳米微球在喷印间隙以及喷印结束后喷头处因为水分蒸发而自发结晶，避免出现因为微球结晶而引起喷头堵塞现象；当保湿剂用量为5%时，墨水具有优异的保湿性能，连续喷印2 h后喷嘴仍然无堵塞问题；以15%的纳米微球分散液作为墨水进行喷印时，所印制的光子晶体结构生色图案颜色鲜艳明亮，具有明显的虹彩效应；通过在纺织基材表面涂覆特殊高分子层，所制备的图案化光子晶体具有优异的结构稳定性，为结构生色技术在纺织染整领域的实际应用开辟了新途径。